仰望汽车多少钱一台合适_仰望设备

109.8万元，是仰望U8的预售价，这不只是中国品牌首次击穿百万级市场天花板，更体现的是中国品牌的“新高度”。

2023年上海车展的热闹程度，超乎了很多人的想象，其中比亚迪仰望展台更是火爆到参观队伍排到了展馆之外，这样的场面在过往的车展中并不多见。观众感兴趣的不只是仰望的两台“百万豪车”，更是中国汽车品牌到底能否在智能电动时代完成高端突破。

对于汽车市场来说，仰望是中国汽车品牌在百万级豪华车市场的第一炮，这一炮能否打响，不仅关系着比亚迪冲高的成败，更关系着中国汽车产业的高端新一页能否掀开，所以称仰望U8预售是一个中国汽车的历史性时刻并不为过。

更重要的是，仰望U8不是一个只有象征意义的产品，而是真正要与外资巨头同台竞争的产品，不是试水，是正式宣战。

二十多年厚积薄发，仰望靠核心技术闯关

实际上，中国车企并不是没有发布过百万级的豪车，比如售价接近一千万的蔚来EP9，但是那些车型大都是为了彰显品牌实力或者博得市场关注的一个浅尝试，基本都是昙花一现，并没有真正给消费者留下印象，也没有对市场格局以及中国汽车在百万级豪车市场打开缺口起到实际作用，但仰望明显不是这一情况。

仰望是一个定位明确、成体系化的品牌，有着多项领先技术、清晰地产品规划、渠道布局规划等，不玩只造一台车的“自嗨”，而是目标远大的要打造“百年老店”。

其实，无论从哪个角度说，仰望都是一个新品牌，但仰望的底蕴却不浅，其背后是从1995年就成立的比亚迪长达二十多年的技术积累，而仰望此时诞生，一方面是整个新能源车市场日趋成熟，另一方面是比亚迪手里的多项顶级核心技术成熟了。

在仰望品牌的发布会上，比亚迪股份有限公司董事长王传福曾表示，高端汽车品牌的诞生，往往伴随着顶级核心技术的成熟，这正是仰望此时诞生，以及具备与外资巨头同台竞争实力的关键。

在车展上，仰望发布了高端新能源汽车专属架构——仰望架构，这一架构包含了比亚迪集团最机智的技术应用、最前瞻的技术构想，以及最深度的垂直整合，堪称“前所未有的顶级技术架构”，涵盖易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾六大核心技术。

其中，易四方和云辇-P是最为引人关注的，因为这两项技术不仅在体验上很惊艳，更是仰望“独特”的优势。前者是真正实现了四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台，为车辆赋予了超强的车身姿态调整能力，可以应急浮水、可以原地掉头、可以横向行驶，很有点科幻照进现实的感觉。

云辇是比亚迪自研的行业首个新能源专属智能垂向车身控制系统，由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验。云辇发布时，仰望U9“跳舞”的场面相信让很多人至今难忘。

说这两项技术“独特”，不是说别的品牌完全没有类似技术，但如此成熟、领先、能够马上落地的凤毛菱角，所以仰望是毫无疑问的第一人，而且落地时间不用等太久，仰望U8豪华版9月份就会正式交付。

目前，仰望正在加紧建设直营渠道，据悉品牌已在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆等城市陆续铺设展厅和中心店，后续消费者想实地体验新车，不用再去车展排队了。

量产车实力不打折，仰望U8大获好评

当然，仰望能不能成功，还要看量产车的表现，而从仰望U8的产品力来看，仰望开了个好头。

仰望U8定位百万级新能源硬派越野SUV，所以核心就是豪华感、动力性能、越野性能这几大项，我们分别来看看这几项。

先看动力性能，仰望U8用基于易四方的插电式混合动力系统，纯电续航里程超180km，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅需3.6s，性能强悍，虽然用户未必要开这车去体验极致性能，但这无疑是一台车最核心的产品力指标。

越野性能方面，有易四方和云辇-P两大顶级技术加持的仰望U8自然丝毫不惧比较，新车能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，比如120km/h速度下发生单轮爆胎也可以稳定停下来，极致安全才是豪华的基础。

新车搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，车辆高度可自主调节，悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，城市内涝时可安全通过；云辇-P的3级刚度调节、阻尼连续自适应调节，可以让车辆在不同路况下都“如履平地”；仰望U8还支持四轮联动、露营调平，适应更多场景化用车需求。

得益于这两大核心技术，仰望U8最多具备17+1种驾驶模式，而且完全智能识别，驾驶员只要把一切交给仰望U8就行了。

要想实现强悍性能、硬派越野，车身刚度也是必不可少的，仰望U8用自主研发的非承载式车身结构，可以大幅减小极端越野工况下车身产生的形变，保障安全。

这一切都是体现其“豪华感”的基础，因为没有核心技术的领先、没有体验上的惊喜，只靠堆砌一些所谓的黑科技和舒适性配置，称不上真正的豪华。

在核心技术和用车体验上达到极致的基础上，仰望U8的外观内饰造型设计、内饰用料、智能化配置、音响系统等舒适性配置，也都完全对标百万级豪车的豪华标准，并融入了中国元素，智能化配置更是大幅领先同级别车型，毕竟这一块中国车企明显领先外资品牌。

上海车展的展期已经过半，已经有大量观众实际体验过仰望U8，从反馈来看，基本是一水的好评，唯一的“不满”就是官方的动作能不能再快一点。这说明，作为仰望品牌在百万级豪华车领域的第一仗，仰望U8已经闹出了不小的动静。

写在最后

每次新旧时代交替，都会留下领军者的烙印，仰望就是如此，而且这不仅是比亚迪的烙印，也将是中国汽车产业弯道超车过程中不可磨灭的印记，未来在百万级豪车市场，或许不会只有仰望一个中国品牌，但这个高度将以“仰望”命名。

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