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汽车改甲醇的利与弊_汽车改装甲醇山东
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介可行，而且这行也发展了3-4年了，好的企业在经过前期的摸索，已经有最好的方案了。现在改装行业最好的方案就是副油箱双燃料系统。据我所知，做的最好的应该是中醇化和丹东汇众了。有的厂家只有一套控制器+一条线束，这种是不能用的，利弊很多。1、2-3个月甲醇油耗很高，基本不省。2、温度低不好打火，相应问题也出来了，伤害启动机和火花塞。3、秋冬季节根本没法用，用了车就报废。以上是事实。只有副油箱双燃料才是发展
可行，而且这行也发展了3-4年了，好的企业在经过前期的摸索，已经有最好的方案了。
现在改装行业最好的方案就是副油箱双燃料系统。据我所知，做的最好的应该是中醇化和丹东汇众了。
有的厂家只有一套控制器+一条线束，这种是不能用的，利弊很多。
1、2-3个月甲醇油耗很高，基本不省。
2、温度低不好打火，相应问题也出来了，伤害启动机和火花塞。
3、秋冬季节根本没法用，用了车就报废。
以上是事实。
只有副油箱双燃料才是发展的道路。
最好警告一点，北京的东西千万不能买，都是骗子，山东 河北 河南都是小作坊，产品基本都差不多，只有中醇化和丹东汇众的产品是自己研发的。
我车烧甲醇两年了，没什么异样，都是那些生意人吓唬的大家不敢烧，其实很简单，不用改装，直接换个压力稍高点的燃油压力调节器就行，例如桑塔纳原车是3.0的调节器，改成4.0的就行，注意更换老化的油管，接头连接牢固，开始烧最好不要直接加甲醇，因为甲醇清理能力很强，容易把油箱的脏东西一下清洗掉，堵塞汽油泵或喷油嘴，应该在汽油里逐渐增加甲醇的量，让杂质慢慢的消化，勤换汽油滤清器，勤换机油。
