您现在的位置是: 首页 > 用户体验 用户体验
汽车最好卖的配件_汽车比较值钱的配件是什么
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介随着纯电动汽车行业的不断发展,保有量也在稳步增加。但是纯电动汽车毕竟也是代步工具,随着使用时间的延长也会有报废的一天。那么纯电动汽车报废后哪些零件最值钱呢?其实要回答这个问题,我们首先需要了解一下纯电动汽车生产成本中最贵的部分。就目前来看,纯电动汽车在生产过程中最贵的部分莫过于三电系统,而在三电系统中,动力电池所占据的成本更高。根据目前纯电动汽车成本分析来看,动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约
随着纯电动汽车行业的不断发展,保有量也在稳步增加。但是纯电动汽车毕竟也是代步工具,随着使用时间的延长也会有报废的一天。那么纯电动汽车报废后哪些零件最值钱呢?
其实要回答这个问题,我们首先需要了解一下纯电动汽车生产成本中最贵的部分。就目前来看,纯电动汽车在生产过程中最贵的部分莫过于三电系统,而在三电系统中,动力电池所占据的成本更高。根据目前纯电动汽车成本分析来看,动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约30%~40%。所以纯电动汽车中动力电池相对更加值钱。
目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池,部分使用的是磷酸铁锂电池。而对于三元锂电池来说,可具有资源化回收价值的包括锂、镍、钴和锰元素,且三元锂电池正极中锂、镍、钴元素的品位远大于自然矿石。也就是说,三元正极材料更具有再生价值,而对于磷酸铁锂电池来说,主要的则是锂元素。
动力电池除了有再生价值之外,还可以进行二次利用。因为纯电动汽车虽然报废,但是动力电池依然有储电功能,所以动力电池可以作为储能设备使用,比如说日本将日产Leaf电动车上的退役电池照亮了浪江町的街道。将退役下来的动力电池进行二次利用,也可以降低对环境的影响,可以提同时提升新能源产业的经济效益。
除了动力电池之外,车架以及三电系统、轮毂等的都可以进行回收。当然,这部分回收除了少量的贵金属之外,其他的还是以普通金属进行回收利用。相比动力电池来说,价值并不是很高。所以说,纯电动汽车报废后动力电池最值钱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电控单元比较贵,一般来讲国产车的零件较便宜,进口车的零件贵,合资车的零件居中。底盘悬架占10%,也就是三千五到四千左右,这里面包括轮胎悬架减震器等。还有内饰也占车价的10%,那车上还有一个零件很贵,三元催化器一般就两千块左右,是不是不比发动机便宜吧