2020年5月汽车销量排行榜完整版_2020年5月份汽车销量排行榜

根据乘联会数据显示，今年5月，中国乘用车销量同比增长7%。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model?3，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万，广汽新能源AION?S较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

（数据来源：乘联会。此数据为销量数据，非终端上牌数据。对于传统车企，这是主机厂批发给经销商的批发数据，对于特斯拉、蔚来等采取直销模式的车企而言，则是终端上牌数据）

Model?3

2020年前5月，Model?3取得了30800台销量成绩，获得了销量冠军。Model?3国内车型的销量主要来自于上海工厂生产的标准续航升级版车型，补贴后售价27.155万元。

动力方面，标准续航升级版车型配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。

除了这款车型以外，长续航版和Performance?高性能版也公布了国产消息，目前从特斯拉中国官网已经可以预定。其中长续航版车型今年3季度可实现交付，Performance?高性能版车型会在明年第一季度交付。不过在最近一工信部新车申报目录中，国产特斯拉Model?3?Performance高性能版车型赫然在列。预计交付时间可能会提前，等到这些更多车型可以交付时，相信Model?3的销量还会再创新高。

Performance?高性能版车型动力方面国产高性能版与目前的进口版也完全相同，前置感应电机功率137kW，后置永磁电机功率202kW，百公里加速时间仅需3.4秒。官方公布其NEDC综合续航530km，动力电池总能量暂时未知。

全新秦EV

比亚迪全新秦EV取得了前5月销量亚军的成绩，总销量16482台。虽然是亚军，但是和Model?3相比还有1.2万台以上的差距，如果两者都保持稳定的销量，那么这一差距还会继续增加。

新款秦EV外观使用了比亚迪王朝家族的Dragon?Face设计语言。作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，有着不错的颜值。

动力方面，全新秦EV搭载了电池容量为53.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为421公里。电动机最大功率100kW、最大扭矩180N?m的永磁同步电机，0-50km/h加速为4.5s。

除了这款车型之外，不久前比亚迪还申报了一款搭载磷酸铁锂电池全新秦EV，电动机参数保持不变，但NEDC综合工况提升至450公里。如果未来这款长续航车型售价保持不变的情况下，相信会为全新秦EV增加一些销量。

Aion?S

2020年至今取得销量第三名的是广汽新能源Aion?S，这款车型可以说是逆势上涨。去年是刚刚上市时销量一直不佳，以5月份销量为例，销量3892台，较去年同期上涨482.63%。

AionS是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观部分，新车采用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

目前Aion?S在售车型有两个续航版本，标准续航版车型NEDC综合工况续航里程为410公里，长续航版车型NEDC综合工况续航里程为510公里，另外长续航车型搭载了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量为58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg。驱动电机方面，两款续航车型搭载了相同的电动机，最高功率135kw，最大扭矩300N·m，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间7.9s。

北汽EU系列

北汽新能源EU系列包括EU300、EU400、EU5和EU7等车型。去年获得了新能源车全球销量亚军，国内销量冠军的成绩。不过自今年开年以来，EU系列的销量已不如去年，而且还是在EU系列不断壮大的情况下（增加了EU7车型）。从目前的销售情况来看，上半年仅剩一个月，如果没有大批量的交付，前6月突破两万台销量很难。不过EU系列主力产品EU5即将迎来改款换标车型，希望可以给消费者带来更多新鲜感。

EU5是EU系列的销量担当，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元。

EU5搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电动机，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里）。

宝骏E系列

宝骏E系列有E100和E200两款车型，2019年销量达到60050台，在单车销量排行榜上位列第五名。宝骏E系列定位为“家庭第二辆车”，采用两门两座设计，车身小巧灵动，是日常代步不错的选择。

值得一提的是，在单车销量排行榜上，宝骏E系列是销量排名第一的两座微型车，在微型纯电动车市场不断萎缩的情况下，能够取得这样的成绩还是非常不错的。不过售价更低的五菱宏光MINI?EV很快就上市了，相信会对其他微型电动车的销量造成冲击。

宝骏E100与E200的NEDC综合工况续航里程都是250km，最高车速100km/h。两款车型配备了同一款电机，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，能够满足城市日常通勤的需求。

蔚来ES6

蔚来ES6是蔚来的第二款SUV，也是蔚来现在的销量担当。其外观设计采用了家族化的“X-bar”设计语言，相比于ES8来说，在稍加改动之后，让ES6显得更加精致秀气。ES6定位较ES8低一些，是一款5座紧凑级纯电动SUV。

ES6有运动版、性能版和首发纪念版三个版本。其中首发纪念版和性能版搭载了前后双电机。前轴上的永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩305N·m；后轴上的异步感应电机最?功率240kW、最大扭矩420N·m。双电机智能电子四驱系统的峰值功率?达400kW、最?扭矩725N·m，零到百公?加速时间最快仅4.7?秒。

运动版车型搭载了前后双永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。双电机最大输出总功率为320kW，总扭矩为610N·m。

续航方面，三个版本车型均有70kWh、84kWh和100kWh三个电池容量可以选择。运动版车型70kWh版本续航为420公里，84kWh版本续航为490公里，100kWh版本续航为600公里。

性能版和首发纪念版车型相同电池容量续航相同，70kWh版本续航为430公里，84kWh版本续航为510公里，100kWh版本续航为610公里。值得一提的是，蔚来汽车是目前唯一支持个人用户换电的品牌，通过自费换装高容量电池，可以增加车辆续航，不换车就可以延长续航，不仅提升了车辆实用性，也提升了车辆的保值率。

奇瑞eQ（小蚂蚁）

2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计，外观走的是呆萌可爱风格，比较受年轻用户喜爱。新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝等车身颜色，用户可以根据喜好个性选择。

为了紧跟潮流，小蚂蚁在今年还专门为女性车主推出了一款女神版车型，外观采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王版专属的“流樱粉”，潮派的颜色整体提升了时尚感。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，驱动电机的最大功率为30kw（40Ps），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量35kWh，可以支持NEDC工况下301km。

比亚迪元EV

元EV有360和535两个续航版本，售价区间为10.58万-13.99万元。S2有四款车型，售价区间为8.98万-10.98万元。元EV/S2都是小型纯电SUV，外观部分最有特点的是外挂备胎设计，在小型纯电SUV当中非常有个性。

动力方面，元EV有高低功率两种版本，除售价13.99万元的高能领航版以外，均采用了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机（S2?为同款电机）。顶配车型配备了最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为8.55秒。在续航方面，元EV360和S2相同，NEDC综合工况续航里程为305公里。元EV535的综合续航达到410公里。

比亚迪元EV/S2在2019年共计销售了67839台，取得了去年销量排名第四的名次。从今年销量成绩来看，前5个月共计销售了7021台相比于去年大幅下滑，要知道去年刚刚上市时，也曾是月销量连续过万的车型。今年随着对手的增多，比亚迪元EV竞争力下降明显，今年年销量要想超过去年还是比较困难的。

欧拉R1

欧拉R1是长城汽车电动品牌欧拉推出的第二款产品，新车定位为微型车。外观方面，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格，行驶在路上具有超高回头率。

动力方面，目前在售车型搭载了一台最大功率35kW（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，最高时速102公里/小时，标准续航版车型NEDC综合工况301公里，长续航车型NEDC综合工况续航里程为351公里。

除了以上在售车型之外，在最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还曝光了一款欧拉R1长续航车型。新车换装一台最大功率45kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机。相比于现款最大功率35kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机来说动力略有提升。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度176.2Wh/kg，NEDC综合工况达到了405公里。值得一提的是，长续航版车型工况下百公里电耗为10.10kWh/100km，在动力增加后，耗电量与现款续航351公里版本保持不变。

荣威Ei5

荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车，新车在外观方面采用了律动设计语言，使得新车前脸部分的整体视觉效果非常年轻时尚，也很符合全年龄段的审美。

现款在售Ei5搭载最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。三元锂电池包容量为52.5kWh，NEDC续航里程420公里，百公里电耗13.2kWh。快充模式下，电池电量从0充到80%只需要40分钟。

除了上述车型之外，Ei5在近期还申报了搭载磷酸铁锂版本车型，该车型搭载的是一台最大功率120kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池系统能量密度为130.1Wh/kg，NEDC综合工况续航为416公里。

除了这款磷酸铁锂电池车型之外，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加，相信销量会有进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年5月，国内大型客车市场总销量为5296辆，环比增长37%。1-5月累计售出客车（不含轻型客车）超5.3万辆。其中，宇通客车、金龙客车、福田欧辉、中通客车等头部企业占据了超80%的市场份额。

受疫情影响，第一季度的客车市场连续下跌，四月和五月情况有所好转。

在2020年1-5月运输人品牌指数榜的客车排行榜中，比亚迪汽车、福田欧辉客车、宇通客车、中通客车和金龙客车跻身前五位。

宇通客车

宇通客车5月销售大型客车1796辆，环比增长91%；1-5月，累计销售客车11484辆。此外，宇通客车1-5月的关注度达到了2957，稳居1-5月《运输人品牌指数榜》第一名。

5月21日，全国两会在北京开幕。238辆宇通客车承担起了为两会护航的重任，在客车整体服务用车中占比达66.7%。这已经是宇通客车连续第16年服务全国两会。值得一提的是，今年服务全国两会的中型高端公商务车首次全部采用宇通T7，共102辆。

5月，宇通再次夺得哈萨克斯坦760辆燃气客车订单，该订单是疫情之后国内出口大中型客车最大的一笔订单。据了解，早在2005年，宇通客车就已进入哈萨克斯坦。截至2019年12月，宇通客车在哈萨克斯坦的整车销量总数为2060辆，在同期中国出口哈萨克斯坦的大中型客车中占比超40%。

金龙客车

金龙客车5月份销售大型客车703辆，同比增长57%；1-5月累计销售客车8321辆。在《运输人品牌指数榜》中，金龙客车5月的关注度为252。

今年是金龙客车第20年为全国两会服务，龙威II代全力为两会护航。龙威II客车曾以最高分摘得“中国超五星级安全客车”荣誉称号，也是首个通过国六b阶段整车型式认证测试的大巴车型。

据了解，龙威II代搭载了前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备，应用多种创新科技为两会代表、委员们提供安全保障。

5月27日，200辆金龙客车高端城市公交客车从厦门启航前往塞浦路斯，成就了国内客车行业出口欧盟单笔数量最大订单。据了解，本批车辆搭载了金龙全健康客车的自动喷淋系统，可高效完成车内乘客易接触物及空气的消毒灭菌，还有其他多项防护措施，让塞浦路斯民众出行更安全。

中通客车

5月，中通客车销售大型客车607辆；1-5月累计销量为4439辆，同比增长58%，品牌关注指数为93。

5月，全国各地迎来复学潮，中通校车当仁不让成为交通保障主力。5月8日晚，50台中通校车发往广东东莞，助力当地复学。在青岛，青岛交运集团为岛城七区三市的120所中学提供包括中通校车在内的934辆专业校车，为15000余名初三复课学生提供上下学交通保障。

另外，在广州、江苏、吉林、山西、衢州、东营等省市，中通校车也已承担起复学的重任。

为顺利有序完成复学交通保障工作，中通客车服务人员制定了全面细致的车辆排查预案，从车辆运行、安全设施检查、高压附件检测、空调保养、防疫设备配送，都进行了全面排查，确保每一台校车的安全可靠。

比亚迪客车

5月，比亚迪销售大型客车385辆，环比增长2%，同比大增655%；1-5月，累计销量达到1871辆，品牌关注度达到了710，并以338的关注度位居5月《运输人品牌指数榜》第一名。

当地时间2020年5月19日，比亚迪向乌拉圭最大的公交运营商CUTCSA交付20台纯电动大巴。乌拉圭总统路易斯·拉卡列·波乌(Dr.?Luis?Lacalle?Pou)参与交付仪式。截至目前，比亚迪新能源产品足迹已遍布包括乌拉圭、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、哥斯达黎加和阿根廷等在内的主要国家，正以显著的环保效益及可靠品质赢得市场赞誉，为推动拉美电动化进程持续贡献“中国智慧”。

5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布，再次向比亚迪追加订购13台12米纯电动大巴。至此，比亚迪在北欧累计斩获订单突破290台。

皮特奥地处北纬65.31度，距离北极圈仅百余公里，比亚迪纯电动大巴在极端寒冷的北欧地区经受住了考验，独创的动力电池热管理系统保障了寒冷天气下的车辆续航能力，为比亚迪带来了新的订单。据比亚迪官方此前公布的数据。比亚迪在欧洲已获得的电动大巴订单数量超过800台，市场占有率超20%，电动大巴市场占有率已超越欧洲厂商成为第一。

福田欧辉客车

5月，福田汽车销售大型客车556辆，环比增长56%，同比增长96%；1-5月累计销售客车8196辆，品牌关注度为161。

欧辉客车今年再次投入31辆客车参与全国两会服务保障工作。其中，欧辉BJ6117纯电动城间客车受北京市领导指定，作为首都客运“绿色名片”，成为北京地区代表和委员的专属座驾。作为国内最早实现新能源公交车产品落地使用的客车品牌，福田欧辉始终坚持“绿色创新”的发展理念，连续16年服务全国两会。

针对疫情的特殊情况，参与全国两会服务的福田欧辉BJ6117纯电动城间客车专门配备了超大医疗卫生用品柜，全程防护不松懈，保障代表和委员的出行健康。在会议持续的近10天时间里，福田欧辉18名服务保障人员随时待命，不曾懈怠。在每天开会之前，会对车辆进行全面的安全检查和外观内饰的全面消毒清洁，不放过任何一个细节，确保全程无忧。

总体来看，持续了数月的新冠肺炎对客车市场有着不少的冲击。据了解，数家客车企业到三月份还未能正式开工，此外，疫情对整个公共交通也有着不小的影响，公共出行大幅度下降。下半年的客车市场是否能有所好转，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。