奔驰和奥迪哪个性价比高些,奔驰和奥迪哪个质量好

宝马汽车质量最好。

国际知名调查机构在2019年度发布了汽车可靠度调查报告，该份报告是指消费者车龄超过3年时间，并且在过去12个月汽车出现的问题汇总，数值越低，问题越少。

在这份汽车可靠度调查报告中，奔驰平均问题数134，宝马为122，奥迪为124。据了解，这一期的平均值在136，而以上3个豪华品牌都低于平均值，说明奔驰、宝马、奥迪的汽车质量都在报告的平均水平之上。

单纯以奔驰、宝马、奥迪三个品牌论英雄，成绩最好当然是宝马汽车，次之是奥迪，奔驰在三者中垫底。

奔驰、宝马、奥迪特点：

奔驰专注于乘坐舒适性，擅长营造内饰豪华感，动力线性，转向余量大，避震最软，所以坐后排最享受，s级就是豪华舒适的集大成之作。

宝马从运动操控起家，动力灵敏直接，刹车坚决果断，转向较重，硬朗的运动底盘减少了转向侧倾，驾驶者居于全车中心，加上聪明的采埃孚变速箱，驾驶乐趣顶级，灵魂车型3系。

奥迪擅长在车辆操控和舒适中找平衡点，悬挂有韧性，科技配置最多，车灯和内饰科技感一直领先，双离合提速快，方向盘最轻，奥迪A6也在淡化官车形象，走向年轻。

大家好，今天来给大家分析一下宝马奔驰奥迪哪个汽车质量最好。

就目前而言，奔驰在品牌价值和豪华车销量方面遥遥领先于宝马和奥迪，以前只是开奔驰，开宝马，现在开奔驰也是一种乐趣，毕竟奔驰在中国的车型越来越多，甚至超过了深耕近30年的奥迪。

在设计方面，最新的奔驰设计语言也领先宝马和奥迪10年，因此奔驰在各方面都处于最高水平，BMW成立于1916年，和Mercedes-Benz一样，BMW在第二次世界大战前就已为人所知，并建立了与Mercedes-Benz不同的品牌，即运动操控。

无论是BMW3系、5系还是7系，BMW在同价位车中无论是指向性、指向性还是传动调校方面的驾乘体验都是最好的，奥迪在成立之初发展并不顺利，由于二战的缘故，奥迪的工厂设备几乎全部在战后被苏联摧毁，几经波折最终被大众收购。

后来，大众对奥迪也极不友善，奥迪研发部门的很多成果都归大众所有，所以，当宝马在造3系，奔驰在造S的时候，奥迪还在做公益，错过了战后复兴最理想的时刻，奔驰一直以汽车先锋的身份存在，这种先锋地位是后来者难以超越的。

梅赛德斯-奔驰自诞生之日起，就被赋予了延续至今的奢华优雅的品牌文化，无论是品牌文化的宣扬，还是车型特有的氛围，得分都优于宝马和奥迪，BMW在品牌形象上打造了一套运动风格体系，宝马很多人都会想到运动感强，操控性好。

奔驰打造了豪车专业车主的形象，奔驰的内饰非常豪华，适合有钱大老板，但奥迪在这方面处于劣势，奥迪是大多数国人心目中的官车形象，现在公务车换成国产了，奥迪这个品牌自然没落了。

与同级别的奔驰宝马和奥迪相比，奥迪A6L的价格总是比宝马5系和奔驰E级低一点点，奥迪这次打折主要是为了引一场价格战，但是之后打折后，在普通人眼中的影响力也发生了变化，奥迪逐渐不如宝马和奔驰。

在发动机方面，由于发动机性能难以比较，大众对发动机的需求也不同，总体来说，奔驰、奥迪和宝马的发动机各有优势，在参数方面，宝马是最好的，在驾驶过程中，宝马车的加速和推力感非常好。

在加速方面，奔驰是最好的，参数没有宝马高，但是轮子的性能很好，所以速度也很快，从技术角度来说，最好的是奥迪，混合喷射技术足够完善，即使长时间行驶也不会漏油。

在汽车轮辋文化相当发达的沿海地区，奔驰、宝马也成为贸易商的首选，中国人常说“有钱开奔驰”，可见奔驰在国人心中的地位。开一辆大家都知道，都觉得好的车，肯定是面子满满的。

后来有人说，“宝马的竞争对手是奔驰，奔驰没有竞争对手”，可想而知当时奔驰在人们心目中的地位，至于奥迪本身，它缺乏深度，再加上被大众收购，进一步降低了品牌形象，总的来说，宝马、奔驰、奥迪的车质量都不错。

以上暂时的数据不能代表其车未来的质量表现，不同的车型风格赋予了这三个豪华品牌不同的汽车市场份额，但在汽车质量上还是相当值得信赖的，另外，数据本身过于死板，车的定性效果很大程度上来源于用户个人体验对车的反馈。