长安车上空调暖气怎么开_长安汽车用的热泵空调

1.17.68万您买账吗？长安CS75 PHEV国六车型上市

日前，小夏谈车从长安新能源官方了解到，长安cs75?PHEV国VI车型已经正式上市并已到店。新车将推出进取型/精英型与领航型3款车型，国家新能源补贴后价格为17.68-20.78万元。新车型的设计与现有极为相似，配备1.5T汽油机和电动机组成的插电式混合动力系统，达到国家VI排放标准。

长安cs75phev是长安cs75的插电式混合动力版，基本延续了燃油版的设计。与网孔网架相似，中网采用镀铬边框，十分精致，蓝色装饰更适合节能。新车还提供了五种车身喷漆选择，包括精灵白、翡翠红、黑曜黑、土棕色和安第斯灰。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距2700mm，配备225/60R18车轮。整车重量达到2020公斤。

尾部没有太多新能源元素，依然保留了燃油版两侧的尾排造型。贯通式尾灯提高了车辆识别率，LED尾灯组在提高警示效果的同时，也具有识别性。

内部还继续设计现有的模型，采用木制装饰来增强视觉质感。10.25英寸全液晶仪表盘和悬挂式中控彩色大屏幕非常抢眼。中控台下方的控制区域也采用了触摸控制设计，进一步提升了科技感。

在配置方面，整车系统标配了incall?3.0智能互联系统、采用热泵技术的双温区自动恒温空调和220伏移动电站功能。高配车型更加全面，配备了前后座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离警告、自动制动、平行辅助、智能钥匙遥控泊车、360全景摄像头和行车记录仪等功能。

动力方面，长安cs75?PHEV配备了1.5T发动机电机组成的动力系统。其中1.5T发动机达到国家VI排放标准，最大功率为115kW，峰值扭矩为225nm。新电池组的容量为12.9千瓦时，百公里综合油耗低至1.6升。

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17.68万您买账吗？长安CS75 PHEV国六车型上市

预算22万买纯电运动中型车

如今20万级纯电运动中型车轿车竞争非常激烈，除了特斯拉Model 3之外，涌现了许多来自中国车企的出色车型，而比亚迪海豹和长安深蓝SL03就是其中两款极具代表性的车型。那么问题来了，预算22万左右，这两款车型该如何选择呢？

长安深蓝SL03在这个预算区间可以买到2022款705纯电版，指导价为21.59万；比亚迪海豹则可以买到550km标准续航后驱版尊贵型，指导价为22.28万。

其实从车款名称上就可以明显看出，长安深蓝SL03在续航方面的优势。的确，深蓝SL03的705纯电版搭载了一块79.97度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了705公里，快充模式下35分钟可以由30%充至80%。

比亚迪海豹的标准续航后驱版尊贵型搭载一块61.4度的磷酸铁锂电池，同样CLTC工况下的续航为550公里，快充模式下30分钟可由30%充至80%。

所以在续航里程方面，长安深蓝SL03在接近价位的车型中，有比较明显的优势。

其次再来看配置，毕竟价格已经来到了20万，加上又是中国品牌，配置也是很重要的参考向。长安深蓝SL03和比亚迪海豹今天选取的两款车款，在主动安全方面都非常齐全，也都可以实现L2级的驾驶辅助，但是比亚迪海豹多出了透明底盘、车道居中保持、膝部气囊、以及热泵空调等功能，尤其是热泵空调，可以更加优化电量使用。

反观深蓝SL03，它在配置方面多出了19英寸的轮毂（海豹18英寸）、无框车门、电动尾门、主驾驶座椅记忆等，更偏向增加颜值和便利性的配置，最吸引人的莫过于无框车门，这应该会吸引更多年轻消费者的青睐。

作为运动中型车，动力也是很重要的考量标准。两款车型均为后置后驱布局，其中深蓝SL03搭载一台最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米的电机，官方的百公里加速成绩为6.9秒；比亚迪海豹（标准续航后续版）则搭载一台最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米的电机，官方百公里加速成绩为7.5秒；两款车在加速成绩上相差0.6秒，其实差距还是比较明显的。

通过对比可以得知，在运动性能方面，长安深蓝SL03会比海豹更加极致，除了本身硬件性能上更出色外，无框车门也是加分项目，而且接近的价格下，续航也更长。而比亚迪海豹则相对保守，多了一些主动安全配置。至于导购建议，深蓝SL03更适合愿意尝鲜，喜欢更加运动外观，更年轻的消费者选择；比亚迪海豹则面对更加保守，追求品牌稳定性的朋友选择。

编辑：秦方辉

随着汽车排放法规的日益严格，传统燃油车行业及技术将面临新的挑战，于是越来越多的车企将目光转向新能源车型，当然长安汽车也没有落下脚步。长安CS75?PHEV?基于老款CS75打造而来，在上市之初就获得了不错的市场关注，近期该车又推出了三款国六版本车型以满足消费者需求。

2020年1月19日，长安CS75?PHEV国六车型正式上市，售价为17.68-20.78万元，全系共有三款车型，依据配置水平分为“进取型、精英型、领航型”三款，售价则分别为17.68万、18.98万和20.78万元。该售价相比国五车型涨价1000元。

外观方面，CS75?PHEV与传统燃油版类似，只是在细节上有所区别，例如车头中网采用熏黑星网式设计，延续了稳重的造型，平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果。18英寸五微米式轮毂并带有蓝色装饰，双排气尾管，专属尾标再次强化了其新能源车的身份。CS75PHEV定位于紧凑型SUV，尺寸为4650?*?1850?*?1705mm，轴距2700mm。但相对于新一代燃油版CS75?Plus而言，CS75?PHEV外观略显中庸古板，难以迎合年轻消费者的审美。

配置方面，车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能，高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。

动力方面，CS75?PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合并配备四驱系统，汽油发动机排放符合国六B排放标准。整车系统综合最大功率为347马力，综合峰值扭矩605牛·米，纯电模式下NEDC综合续航里程为60km。

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