机油添加剂有用吗,汽车机油添加剂的危害有哪些

1.国六新车加小油有哪些危害

量不多的话影响不大。添加剂个人车子也加过三次，影响不大。动力提升还不如用优质的PAO机油。个人车子就是换了德国GT魔?力?红机油后，动力才很明显提上来的，反应速度也比以前快，油门踩下去很有冲劲。开高速的话，PAO机油也很受用，耐高温动力很稳，接连开一天下来也不会软脚。

国六新车加小油有哪些危害

日常的毁车行为，你做过多少？

有过一个新闻报道，说是货车司机为了省油空档滑行，结果因为刹车片过热引起了自燃。这种毁车行为带来的危害有时是不可控的，据说下面这些毁车行为90%的人每天都在重复，看看你有没有中招吧！

1、随便加燃油添加剂

有很多的司机喜欢自己捣鼓车子，很多新车在出厂的时候就已经在原车机油里面添加了抗磨剂等添加剂，你需要做的只是按时保养就可以了，不需要再自行添加其他的添加剂。就算是想要添加燃油添加剂，也必须是找到正规渠道，而且是官方开发配套的燃油添加剂才行，不然随意添加的话，很容易引起爆炸。

2、不专业的洗车

为了省钱有的车主喜欢自己在家里清洗爱车，其实也不是说不可以，但是有可能你的清洁剂用错了，比如说洗衣粉里面的碱性物质就会伤害车漆。还有的人非常爱干净，甚至是每天都在清洗车子，这样容易导致漆面上有很多的划痕。

3、过度装饰

爱美之心人皆有之，在车里放一些装饰物可以理解，比如说放一些挂坠或者是给方向盘和座椅都套上套子，这基本上都是大家会做的。那这样的操作又有什么危害呢？其实一旦发生碰撞等事故的时候，想挂坠这种有可能会对驾驶者造成二次伤害，这些都是有安全隐患的。

4、长时间停车

车子长时间不开，一直闲置会导致车内的机油变质，而且电瓶也会亏电，甚至轮胎都会没气。车子的外表更不用说了，车漆长期被灰尘覆盖，玻璃水冷却液也会变质，其实长期不用车就是在毁车。

5、高挡位低转速行驶

很多人觉得开高速对车子不好，开慢车才是对车的养护，其实这是不对的。高速转并不意味着车子负荷过重，发动机如果长时间低速运转反而会产生积碳，所以说长时间低功率区间使用，对发动机也是不好的。用车的安全事关我们每一位的人身安全，所以我们才要多学习一些用车知识。

自从国六排放标准实施以来，各大汽车厂商为了使自家产品符合排放要求，减少颗粒物排放，装配GPF（颗粒捕捉器）已经成为尾气处理系统的标准配置。

在制造机油时，考虑到各方面的性能参数，机油厂家会添加各种添加剂，而这些添加剂中含有硫、磷、锌等元素，在燃烧后会产生大量固体颗粒无机物（我们通常把这些残留物称为“灰分”），这些无机物需要经过我们汽车的尾气排放处理系统进行处理，其中就包括我们刚才提到的GPF（颗粒捕捉器）。

由于加装了GPF（颗粒捕捉器），所以排放尾气中残留的机油燃烧颗粒物需要达到最低，否则会导致GPF（颗粒捕捉器）处理颗粒物的速度跟不上颗粒物的生成速度，最后导致GPF（颗粒捕捉器）堵塞，从而引起汽车油耗升高、动力下降等问题，给车主带来不必要的养护成本，这就要求我们选用机油时，要选择低灰分的机油来保护GPF（颗粒捕捉器）。

那么，我们挑选机油时如何辨别机油是否满足低灰分呢？在这里给大家教一个最简单的方法：查看机油标签上的机油标准。市面上常见的机油都会注明此机油满足ACEA认证A3/B4、A5/B5等机油标准，但是这种标准并不适合国六车型。

在这个背景下，满足低灰分的C级标准机油也就应运而生。对于国六标准的汽车，我们要选择代表低灰分的ACEA C2/C3标准的机油，此外我们也可以选择同样满足低灰分的美标API SP机油。需要注意的是，ACEA C2/C3或API SP机油可以向下兼容国五车型，国五车主可以放心使用。