奥迪a3两厢车测评_奥迪a3两厢车测评怎么样

1.15万你就能买到的一线豪华品牌—自家奥迪A3行驶3万公里长测

奥迪A3作为奥迪的入门A级车，甚至和大众某款车型同平台打造，这样设定的它，外观、内饰设计和做工、空间真的会受自身定位影响？而今天我们详细来看下2020款奥迪A3外观、内饰、做工、用料到底怎样？

外观毫无疑问是能体现奥迪A3最大价值的地方，往往选择ABB大部分消费者更在乎的是面子上，而奥迪A3在外观的表达上，可以说是比较的职称。这一点具体表现在A3前脸的大尺寸镀铬中网和它那4个圈圈，无论是入门还是旗舰，奥迪依旧保留自家特色设计，要说区分入门还是旗舰，那恐怕要判断车身尺寸和轮廓了。

侧面90度看，能看到整个车身虽然运用较大尺寸中网，但整体比例均匀，不会出现那种设计上的用力过猛，既有特色又能赏心悦目！

虽然是豪华品牌，在外观上依旧存在明显高低配区分，唯一能体现出高低配的地方只能说是大灯了，低配虽然也配备上LED日行灯，但只运用了的氙气大灯，而LED则是要选装，其次还有矩阵选装，但价格也是不菲！而上图则是选装后的矩阵式大灯，里面由36颗LED灯组合，其次在会车时，另一则则会自动降低亮度，总体来讲科技感到位，就是低配车型有些降低了整车档次。

尾部设计轮廓并没有做出高低配区分，保留了LED尾灯和单边双出的排气口。

细心的还是会发现，在它的小鸭尾，这一点对于那些高速路况来讲更有利于提升尾部的下压力，其次增加整个尾部的运动属性！

进入车内首先我们来看门板的用料，门板用料分软性材质、硬塑料、皮质、纹理面板灯材质，整体设计轮廓并不多，用料质感和A4L并没有太多出入，算是这个价位应有的一个水平，上边部位采用软性材质，其中间修饰则加入纹理面板，手碰到的地方则会采用皮质包裹，唯一不足就是储物空间，扶手下方放一瓶矿泉水算是勉强！

我们去4S店看车是大部分都会，第一时间进入车内，观察内饰感受，而奥迪A3整体给我的感受就是空间局促、但细节上很精致，具体具体表现在它的方向盘和按钮、还有中控屏，我们先说它的方向盘，采用皮质的包裹，大小恰好，摸上去手感比较细腻，不会有很光滑的感觉。

方向盘上的按键手感机械感非常棒，按下去会有一定的机械反馈声，体验奥迪时，这些地方还是值得去体现，相信它会让你爱不释手！

当然放在这年头，过渡的机械感也会容易给人觉得有些落后，例如奥迪A3的仪表盘，无论是高配还是顶配，依旧采用这种传统的机械指针，要知道速腾低配配车型也能够选装全液晶，对于A3这些豪华品牌来讲，可能另一方面为了更好区分A3和A4的区别吧！

中控屏也成为了标配，在熄火状态下隐藏，当车通电时，就会升起来，并且非常有仪式感！

高配车型空调出风口还有红色圈包边，其次按键还有分段设计，这里值得认知去提的还是它的按键手感，包括回馈声音力度，真的挺到位，相比自家大众细节处理更精致一些。

作为车主，我们每天看得最多的就是内饰，好看的内饰确实能给人赏心悦目，而A3说实际一点的话，视觉观感上确实也就一个A级车水平，如果要和同价位的车型相比A3确实没达到该有的那种感受，不过在细节做工精致度上还是能保障到了豪华品牌该有的细腻度。

多媒体旋钮也在这台A级车上配备上，包括音量大小等按钮也布置在旋钮两侧，行驶过程中通过拨动和旋转去操作多媒体屏幕。

我们再来到后排空间，我相信许多消费者选择A级车大部分需求就是家用了，而奥迪A3作为豪华品牌，后排空间家用是否合适？我们往下看。

打开门的瞬间能看到后排的开阳感还是挺不错，其次就是还能发现有后排出风口，实用配置还是挺不错，不过细心发现还是能够找出了A3的破绽，那就是座椅的长度和后排空间了。

从这个角度还能发现后台的中央隆起挺高的，中间座椅算是比较勉强，其次就是座椅的长度偏短，日常短途载人算是够用水平，如果长途乘坐，容易出现疲劳感。

还好整个座椅的柔软度还是挺不错，其次就是包裹性，对整个人的腰部支撑还是相当到位。

唯一不足的还是退步空间，前排调好1.73身高的坐姿后，后排退步空间大概在1拳左右，如果1米8坐进去还是比较的压抑。

总体来讲奥迪A3对于一些日常代步很职称，在内饰做工和用料上也足够的体现出豪华品牌该有的特色，唯一比较普通的还是它的定位，可能入门的原因，这也让它的车身尺寸受到了限定，这也让它的空间也就够用的水平，要想大空间坐的舒服那么还是要买A4L！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万你就能买到的一线豪华品牌—自家奥迪A3行驶3万公里长测

奥迪a3二厢

这款新奥迪a3两厢个人觉得还可以，质量也不错：1、奥迪a3采用大众的MQB平台，不过尾部的设计难免有点过于单调，仿佛能看到旅行车的影子。两厢和三厢外观的差异就在这里，你能在三厢车型上看到熟悉传统的奥迪造型，但是在两厢车型上，难免觉得太低调了；2、实用性上，奥迪a3两厢在车内乘坐空间不算很好，尤其是后排空间上。后备箱容积为380升，比三厢车型小45升，不过两厢车型能够后排座椅放倒，后备箱容积扩大到1220升，总体表现及格。内饰也是遵循奥迪家族的设计，布局整齐大方，属于耐看的类型；3、奥迪a3两厢版本采用1.4T和2.0T两种动力，都是搭配7速双离合变速箱。其中35TFSI车型配备的依旧是高功率版本的EA2111.4T涡轮增压发动机，这款发动机也是老朋友了，在大众朗逸、宝来、桑坦纳等车型上都有搭载。

奥迪a3两厢太漂亮了

奥迪A3的性价比不是很高。最重要的是看你个人的喜好。从奥迪A3的外观和品牌来看，确实是一款漂亮可敬的车型。如果从这款车型的三大部分来看，发动机和底盘几乎没有什么可挑剔的，但双离合变速箱确实让人感到不安。

目前国内奥迪系列车型基本都配备了双离合变速箱。如果你生活在中小城市，双离合变速箱还可以，但是如果你在大都市使用，双离合变速箱很有可能会出现故障，使用寿命会比CVT变速箱和at变速箱短。双离合变速箱自诞生以来，就存在先天不足。即使奥迪A6也经常出现低速倒退，尤其是在大城市拥堵的路况下。由于车辆走走停停，双离合变速箱换挡逻辑混乱，容易导致温度过高，造成倒退或中途停车。

但是，如果双离合变速箱使用得当，也会延长使用寿命，克服低速顿挫。使用双离合时，最好不要一直走到最后。在拥堵的路况下等待红绿灯时，请使用手动模式。如果能做到这一点，双离合变速箱的使用寿命与其他变速箱相似。

奥迪A3两厢价格

奥迪A32021款是一款奥迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为203100元-249700元。奥迪A32021款Sportback35TFSI时尚致雅型的官方指导价为223300元，目前成都市最高优惠幅度为11300元左右，所以这款车的裸车价格为212000元，购置税和车船税等必要花费20361元，再加上商业保险8127元，最终的全款落地价为240488元。

奥迪A3车头显得非常年轻，中网运用了蜂窝网状的设计，配合镀铬饰条，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

奥迪A32021款Sportback35TFSI时尚致雅型内饰风格较为时尚，搭配银色饰板，充满活力的感觉，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车配备了牵引力控制、车道偏离预警系统、电动后备厢等多项配置。

动力方面，奥迪A3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奥迪A3的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

奥迪a3二厢价格2019款

奥迪2019款a3价格需要20.5万配置：1、全新奥迪A3延续了奥迪家族目前的设计基因采用六边形前进气格栅和镰刀形的头灯造型；2、相比现款奥迪A3来说新车外形更具现代感。三厢版车型长宽高分别是4466/1796/1404mm轴距为2618mm；3、进口两厢车为4324/1785/1423mm轴距为2626mm；国产两厢车为4319/1785/1441mm轴距为2629mm。与几个主要竞争车型尺寸差距不算大。

奥迪两厢车女款

两厢车排名：高尔夫、福克斯、奥迪A3、骐达、奔驰A级两厢、雷克萨斯CT、昕动、逸行、甲壳虫、思域两厢。

1、高尔夫

高尔夫一直以来都是紧凑型两厢车里的标杆和常青树，对手一批一批的来，但最后还是剩下它一个能够昂首挺胸矗立在市场。而它屹立不倒的资本，就是深厚的口碑积累以及强大的产品力。

高尔夫拥有丰富的配置选择，能够满足不同预算的消费者；而且大众对高尔夫就像是亲儿子一般好，Alcantara的座椅、配有内衬的储物空间，你根本无法在大众其他同级车型中再找到。不知是不是心理作用，感觉高尔夫的做工都是特别牢靠的。

2、福克斯

福克斯也是和高尔夫五五开的车型，但奈何换上了三缸机，就好像拳王废了一只手一样，再也打不赢任何对手。说实话，现在的新款福克斯唯一的败笔就是全系三缸机，连一点机会都不给爱福克斯的消费者。

但如果你克服三缸机这个心理障碍，新福克斯真的非常优秀，外观够cool、动力够猛、空间不差、油耗表现也很好，是非常好的代步家用车之选。

3、奥迪A3

奥迪A3绝对不是换壳的高尔夫，它是在高尔夫的基础上进行了优化的，对得起OOOO这个车标。奥迪A3的外形紧凑有力，是可以称得上好看的，但话又说回来，其实三厢版会更加好看。金玉其外，其内，虽然不能说败絮，但确实淡然无味，空间的表现也只是差强人意，所以仅限于作为代步车。

4、骐达

如果你是一个不喜欢花里胡哨，只喜欢实实在在就好的人，那么骐达就是最佳选择。首先，这一款车的价位相对于高尔夫来说偏低，而且这是一款合资车，性价比相对就比较高；其次，日产标志性的舒适在骐达上也有，空间的表现也很好；最后，这一款车能让你觉得无聊，无聊是检验家用车合不合格的唯一标准。

5、奔驰A级两厢

国产的奔驰A级都是三厢车，所以A级两厢是进口车。奔驰A级胜在车标够大，大老远都能看到你开奔驰；其次奔驰的逼格够高，而且A级的外观设计也很好。不过作为进口车，奔驰A级注定性价比不会高，但在前面讲奥迪A3时我已经讲过了，很多人买车是买给别人看的，性价比有时也不是特别重要；而且奔驰A级自己看时也是赏心悦目，要比奥迪A3好得多。

哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。新一代奥迪A3将于今年年底登陆中国市场，对于预算有限但又渴望拥有一台BBA的购车群体而言，目前正是现款奥迪A3抄底的好时机，本期咱们聊聊现款奥迪A3的驾驶感受。

一、现款A3的优势所在

从目前爆料的新一代奥迪A3情况来看，发动机依然采用跟现款A3相似的1.4T发动机，变速箱采用跟现款A3相似的7速双离合变速箱，所以从“三大件”基础层面来讲，新一代A3跟现款A3的差距不是特别大，而且上市之初优惠幅度肯定不大。反观现款A3，目前最低配的A3优惠完之后已经进入15万以内的价格区间，基本上跟刚上市的两厢思域最低配的价格接近了，对于之前没拥有过一线豪华品牌又很想拥有的购车群体而言，现在正好是你实现梦想的好时机。

二、现款A3动力加速感受

我家里的这台奥迪A3购于2018年，是国5标准的35TFSI时尚型，当时全款办下来21万，目前已行驶2年3万多公里，所以以下测评内容只针对1.4T的三厢奥迪A3展开。

现款奥迪A3搭载的是代号为EA211的高功率1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速8.4秒。其实这套动力总成在目前主流车型中依然还是不错的，特别是涡轮介入后的爆发力让你感觉都不像一台只有1.4T的小排量涡轮增压发动机，中段的爆发力还是比较猛的，而且速度上了120之后，动力依然没有衰竭，用这台车跑高速会让你在不知不觉中就超速了！但是这套动力总成的问题在于发力的平顺性，特别是在上坡的时候更加明显，就是初段动力比较肉，涡轮介入后动力又来的比较突然，刚上手的时候还是需要适应一下，特别是从地库上坡的时候。

三、干式双离合变速箱的日常使用感受

现款A3搭载的是7速干式双离合变速箱，其实目前很多人对于干式双离合变速箱都有点担心，哪怕他自己都说不出干式双离合到底哪里不好，可他就是不敢买干式双离合的车型。在这里，我想用自己2年多的实际用车感受打消大家的顾虑，这款7速干式双离合变速箱稳定性和换挡平顺性还是不错的，特别是平顺性，日常驾驶你是不容易察觉到顿挫感的。同时双离合变速箱换挡速度快的优势也体现在了现款A3上。

四、日常操控感受

现款A3的底盘采用的是前麦佛逊、后多连杆独立悬架结构，底盘紧致扎实，在保持部分路感的同时，能够把细小的颠簸过滤的比较彻底，相比于同平台的高尔夫，是有一定高级感的，所以那些担心A3就是换壳高尔夫的购车群体们，可以打消顾虑了。

转向手感方面，依然有一点的阻尼感，这么说吧，我平时开惯了我的宝马，再来开A3就会觉得转向很轻；但是如果长时间开A3，突然再来开我的两厢思域，我又会觉得思域有点轻。另外，指向性也比较精准，车身跟随性也不错，比较适合在城市拥堵道路驾驶。刹车方面，现款A3百公里刹停距离为36米左右，应该说成绩还是非常不错的。刹车初段比较灵敏，一点就有，后段又给你比较强的信心。

好了，以上就是本期小庄聊车关于现款A3的长测内容了，之前我还录制了《自家奥迪A3边开边测评》的视频，感兴趣的朋友可以关注小庄聊车后，到我的主页中观看。选车、用车、修车、改装及二手车，小庄聊车给你最真实的知识干货。咱们下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。