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比亚迪秦纯电动2021款怎么样,比亚迪秦纯电动2021款
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介日前,比亚迪发布了旗下秦PLUS EV 2023冠军版的官图。作为年度改款车型,新车的外观内饰并没有发生特别明显的变化,主要针对动力系统进行升级,将加入e平台3.0的核心技术。据悉,秦PLUS EV 2023冠军版将会于4月7日正式上市,作为参考,目前在售的2021款秦PLUS EV售价区间为14.18万—18.08万元。和此前上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版一样,秦PLUS EV 20
日前,比亚迪发布了旗下秦PLUS EV 2023冠军版的官图。作为年度改款车型,新车的外观内饰并没有发生特别明显的变化,主要针对动力系统进行升级,将加入e平台3.0的核心技术。据悉,秦PLUS EV 2023冠军版将会于4月7日正式上市,作为参考,目前在售的2021款秦PLUS EV售价区间为14.18万—18.08万元。
和此前上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版一样,秦PLUS EV 2023冠军版的外观和2021款基本保持一致。前脸封闭式格栅上方配有一根粗壮的镀铬饰条,并将“秦”标识镶嵌其中,两侧大灯组内部加入“箭羽”样式的日间行车灯,从而保证点亮以后的醒目效果。此外,下方还配有竖状仿进气口装饰和梯形通风口,在一定程度上提升前脸的运动感。
尾部采用的是贯穿式尾灯,为了提升辨识度,在两侧灯带的下方各加入有三个“7”字形光源。同时,新车换装了全新样式的密辐式轮毂,还增加一种墨玉蓝车身配色可选。
车内的话,秦PLUS EV 2023冠军版的设计布局同样和2021款保持一致,主要是升级了8.8英寸液晶仪表,有助于提升显示效果。根据车型的不同,继续配备10.1英寸或12.8英寸自适应可旋转悬浮Pad,内置有DiLink?4.0智能网联系统,支持4G网络、在线导航、在线音乐、OTA升级、语音识别控制、车载KTV等功能。此外,新车还增加了暖阳棕内饰配色,并升级打孔工艺座椅以及舒压云朵坐垫。
秦PLUS EV 2023冠军版针对动力系统也进行了升级,将加入e平台3.0的核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,并配备宽温域热泵系统,提升低温情况下的充电速度和续航能力,但新车的动力参数和续航信息目前还不清楚。作为参考,2021款秦PLUS EV搭载100千瓦和135千瓦两种功率的电机,提供400公里、500公里和600公里三种续航里程可选(NEDC工况)。
作为一款纯电动紧凑型车,秦PLUS EV既可以拿来家用代步,又比较适合当作网约车,其稳定的销量也证明了自身的实力。而秦PLUS EV 2023冠军版将消费者吐槽的小尺寸液晶仪表进行了升级,并且还将加入e平台3.0的核心技术,其市场竞争力势必会进一步提升。联想到秦PLUS DM-i 2023冠军版上市时在价格方面相比之前降低不少,因此我们猜测秦PLUS EV 2023冠军版的售价或许也会给大家一个惊喜。(文/舒心)
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近日,我们从国内相关媒体获悉,全新?秦PLUS将于2021年年内上市。新车定位为一款紧凑级轿车,并有望定价在13-16万元区间。据悉,新车将搭载比亚迪新发布的DM-i系统,这套系统可以使秦PLUS的百公里综合油耗仅为3.8L。
外观方面,全新秦PLUS的整体外观设计比较简约,流畅的车身线条加上比例协调的车身造型,让人看了非常喜欢。车头前脸部分,大尺寸的进气格栅很有气势,而且格栅里面还配有点阵填充,使得车头看起来很有档次感。
银色饰条搭配秦字标识的设计,在比亚迪王朝系列的其他车型中也有见到,不仅很有代表性,视觉效果也很不错。
两侧大灯组造型简约,并配有黑色灯廓线装饰,视觉效果非常突出。而且,我们还能清楚的看到大灯内部的结构呈箭羽状排列,一定程度上体现出了传统文化精神。
车身侧面,由于受车型尺寸影响,秦PLUS的车顶造型较为缓和,一定程度上保障了车内的头部空间,乘驾舒适性方面会有所提升。这款车型的腰线表现的并不明显,搭配上比例协调的车身造型,整车显得非常耐看,家用来说非常适合。
轮毂造型采用的是多辐式的设计,中间还标有秦字标识,识别度很高,视觉效果也还不错。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。
车的尾部,这款车型的尾部造型也是采用了家族式的设计,看上去与汉EV车型的尾部相似。整体的视觉感受较为均衡,层次效果做的也很好。
贯穿式尾灯的设计,在拉大我们的视觉宽度方面很有作用。中间英文标识的设计,不仅增加了车尾的识别度,也在一定程度上提升了整车的档次感。
车尾下方并未看见明显的排气筒,似乎是用了隐藏式的排气布局,看上去要更加环保一些。
内饰部分,新车的内饰布局较为简洁,大尺寸的中控屏采用了悬浮式的设计,一定程度上提升了车内的科技感。三辐式平底方向盘造型个性,并配有红色缝线装饰,很能激起消费者的驾驶欲望。车内用料材质较为丰富,搭配着上精致的缝线,很好的提升了车内的档次感。
动力方面,比亚迪秦PLUS将采用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机,与之匹配的是全新插电式混合动力系统。发动机最大功率为81千瓦(110马力)/6000rpm,峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm,并符合国六B排放标准。
编辑点评:
写到最后,新车整体外观上看很像是一款小型汉EV,整体车身尺寸也还不错,作为紧凑级车来说,和同级车型相比要占很大优势。动力上搭载了全新的插电式混合动力系统,热效率和经济燃油性都得到了很大提升。新车预计将于2021年上市,大家认为这样的一款新车值得期待吗?(文/李合齐)
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