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k5汽车标志,汽车标志带k的都有什么车型图片?
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介几乎所有对车圈段子稍微有些了解的朋友都听过一句话,“屌丝装X有三宝,索8?K5迈锐宝”似乎将这三款车调侃的一无是处。但真正了解车或者说对中国汽车发展熟记于心的朋友就会知道,关于这个段子诞生的时间其实已经比较久远了,而在其诞生的时候,无论是索纳塔还是起亚K5都有着非常不错的销量,并且有着近20万的售价!何德何能让好几年前的一款落地甚至会超过20万的车成为“屌丝”的代名词?诚然在当下,合资B级车市场早
几乎所有对车圈段子稍微有些了解的朋友都听过一句话,“屌丝装X有三宝,索8?K5迈锐宝”似乎将这三款车调侃的一无是处。但真正了解车或者说对中国汽车发展熟记于心的朋友就会知道,关于这个段子诞生的时间其实已经比较久远了,而在其诞生的时候,无论是索纳塔还是起亚K5都有着非常不错的销量,并且有着近20万的售价!何德何能让好几年前的一款落地甚至会超过20万的车成为“屌丝”的代名词?
诚然在当下,合资B级车市场早已被以迈腾、帕萨特为首的德系品牌和以雅阁、凯美瑞为首的日系品牌所占据,而索纳塔和K5在各种内外部冲击下日渐萎靡,但人有旦夕祸福、月有阴晴圆缺,谁能说一件事是一辈子的?索纳塔和K5当下所面临的尴尬局面,有望在它们全新产品登陆中国之时被彻底扭转!
全新一代起亚K5
全新一代起亚K5已经于去年在韩国亮相,一经亮相便惊艳四方,虽然原定在今年4月北京车展上正式亮相中国的计划不知会不会因为疫情影响而改变,但它将在今年上市的计划几乎是不会受到太大影响的。那么这款全新起亚K5为何能被笔者称为2020年的B级霸主呢?
首先要说的便是外观。众所周知,韩国车在当年便是以颜值俘获了一众消费者的心,在这全新一代产品上当然不会例外。在大家早就看腻了大众、本田、丰田这些设计的时候,韩国车同样成熟并且惊艳的外观造型必然会再次打开消费者心房。
全新起亚K5采用了非常夸张的造型风格,融入了契合现代审美的年轻设计元素,在前脸部分极力营造着层次感,狭长的进气格栅略微有点凹陷,内部辅以黑色中网,车头两侧采用了造型犀利的大灯,内部灯组采用了不规则的LED灯带,点亮后非常璀璨夺目。引擎盖中间微微隆起两条细长的筋线,给全新起亚K5增添了肌肉感,前脸下方采用了倒梯形的进气口,动感十足。全新一代起亚K5的新车长度和宽度分别为4905mm和1860mm,轴距达到2850mm,而在车侧部分,它采用了类似溜背的造型设计,瞬间成为了合资B级车的颜值担当。
在车尾部分,贯穿式的尾灯与前脸狭长的灯组设计相呼应,后备箱上方采用了略微上扬的扰流板设计,显得更加跃动,整体效果层次感十分丰富。此外,全新起亚K5的尾部两侧还匹配了双边共两出的排气孔,外加底部扩散器,运动感觉得到了进一步的提升。内饰部分,全新起亚K5同样用韩国人的表达方式在诠释着豪华与动感,除了偏向驾驶员一侧的中控和平底方向盘,它的液晶仪表盘和中控屏连成一体,构成了“连屏”设计,科技感十足。物理操控区布局合理,并且还加入了大量的木纹饰板和钢琴烤漆饰板,再辅以旋钮式换挡,让人举手投足之间尽享尊贵动感体验。
配置层面暂时还不得而知,但据韩系车在华的表现而言其配置应该不低,有望对同级对手形成挑战。其动力层面才是最令人期待的,它集合了德系日系两家之所长,拥有1.5T/2.0T和2.0L混动三种动力总成,虽然具体参数还不得而知,但丰富的选项足以满足任何人苛刻的需求。
全新一代索纳塔
索纳塔在中国同样也是一款家喻户晓的车型,其全新换代产品也已经在2019年底的广州车展上正式在中国亮相,计划将于今年4月的北京车展上正式上市,与K5一样,虽然不知疫情是否会对北京车展造成影响,但全新一代索纳塔在今年内正式上市是没有问题的。
全新一代索纳塔已经是索纳塔的第十代产品,拥有着众多前辈的铺垫,也让它拥有了更多的传承,依托于传承的创新总是那么讨人喜爱。全新索纳塔采用现代名为“Sensuous?Sportiness”的设计语言,同时大量借鉴了Le?Fil?Rouge概念车元素,更加强调运动、年轻风格。车头处采用标志性的大尺寸中网设计,并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒,看起来线条十分丰富,相比板正的迈腾和平滑的雅阁,索纳塔有着更多的线条来装点。
在车身侧面,全新第十代索纳塔看起来更加修长,配备了旋风式五辐轮圈,整体都在提升运动感,丝毫不输同级别以运动感著称的雅阁。在车身尾部,新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,两侧灯组呈现“C”字型,同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能,象征着它拥有着不错的高速行驶能力。内饰层面则几乎完全延续了海外版的造型,如全新四辐式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构,内饰质感也十分到位。
在动力层面,它没有采用海外的1.6T和2.5L两款发动机,而是采用与起亚K5相同的1.5T/2.0T涡轮增压发动机和2.0L混动的车型,官方的数据暂时未公布但足以让任何人心生期待了。
无论是全新的起亚K5亦或是第十代的索纳塔在外观和内饰上都达到了同级别的巅峰水平,此外,因为太久没有在国内市场更新,它们的设计有着极强的新鲜感,在这个大家的大众、本田设计语言感到“乏味”的时候极具竞争力。此外,因为有着之前销量失败的经历和渴望再次打开市场的渴望,这两款车在配置和服务层面不出意外会有相当之厚道。
虽然现在说销量暂时还为时尚早,但这两款车无疑将成为德系日系B级车最大的竞争对手,也是今年最重磅的B级合资车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店,新车不仅采用了溜背式车身,而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升,使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉,国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点,又能否重拾昔日辉煌,我们接着往下看。
*全新外观设计,屌丝形象已不复存在?
根据目前进口车型来看,全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象,家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化,造型更加细长立体,内部加入了熏黑中网进行点缀,视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少,整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前,新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm,轴距为2850mm,预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长,甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁,在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。
*动力表现如何?
海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型,消费者选择的层面非常的丰富,但是,这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合,整体动力水平更强,入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用,而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求,相比海外版车型国产版动力更强。此外,据说还有2.0L混动版车型,具体详细信息暂时并未透露。
*车内空间大么?
目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩,相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位,但也可以满足日常家庭使用,但相信国产加长后会有更好的表现。此外,虽然新车的后备箱比较规整,但海外版车型不支持座椅放倒,这点不知道国产后会不会改善。
*全新一代起亚K5值不值得买?
作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高,但想重回巅峰并不容易,比如品牌,保值率以及强悍的竞争对手等问题,这些都需要时间去验证。但若是能采取比较好的定价策略,采用降维竞争的方式,以目前K5较好的产品力,还是一款很值得选择的B级车型。
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