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购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田雷凌部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2014-2018款或成消费者购车首选

紧凑型车市场向来是各大厂商竞争最为激烈的细分市场，作为一款“走量”家用车型，想要荣获同级别“扛把子”这个称号并非易事，必须要具备高颜值、低油耗、省心耐用、价格亲民等一系列优点才有可能在诸多竞争对手中脱颖而出。而去年5月发布的基于丰田TNGA架构打造的全新一代雷凌便是如此，整车设计不仅革新升级，更加年轻运动的外观也愈发能满足年轻消费者的需求，整体产品竞争力明显提升。目前，全新一代广汽丰田雷凌在华上市已超过一年时间，那这款车在二手车市场中又表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的广汽丰田雷凌二手车型。

第一代广汽丰田雷凌最早亮相于2014年北京车展中，它与第十一代卡罗拉采用同平台进行打造，雷凌的推出，意味着丰田品牌也开启了双车战略。新车于2014年7月正式上市，整车采用丰田Keen-Look设计语言进行打造，相比于卡罗拉，雷凌整车造型更加运动且具有时尚气息。内饰部分，该车采用了偏向于驾驶员一侧的设计风格，中控布局以简洁为主，并没有太多新意。至于动力部分，分别搭载一台1.6L和1.8L自吸发动机，最大功率分别为122马力和140马力，峰值扭矩为154牛·米和173牛·米，传动系统匹配5挡手动和CVT无极变速箱。

另外，在2016款车型中，广汽丰田首次推出了基于1.8L发动机打造的双擎混动版车型，整车样式上基本保持不变，仅在一些细节上加入了象征新能源的蓝色元素，内饰中控屏也进行变化。动力部分，其中，发动机功率为99马力，电动机功率为75马力，油电混动系统共同做工时最大动力输出为135马力，传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

紧接着，在2017年5月，雷凌迎来了中期改款车型，相比于老款在外观设计上进行了微调，样式上显得更加动感，配置部分也加入了更多智能化配置。而此次改款中，新车用1.2T发动机替换了原来的1.6L发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米；传动系统分别匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

时隔两年，广汽丰田雷凌首次换代车型于2019年5月正式上市。新车基于丰田最新TNGA架构GA-C平台进行打造，整车外观相比于老款车型更加年轻，细节质感也更出色。内饰部分，全新雷凌设计与海外版车型保持高度一致，设计也变得更加潮流，凹凸有致，更显层次感。动力方面，新车燃油版车型继续搭载1.2T和1.8L发动机，动力数据和传动系统与上代中期改款车型保持一致。此外，全新一代雷凌还推出了一款插电混动版车型，同样基于1.8L发动机进行打造，综合最大功率为136匹，峰值扭矩为207牛·米，传动系统匹配E-CVT无极变速箱。

目前，国内二手车市场中，广汽丰田雷凌第一代（2014款-2018款）车型二手车数量较多。和全新一代车型相比，虽然第一代车型在整体外观以及内饰设计上显得有些平庸，但第一代改款后的车型动力系统与全新一代车型完全一致，并不会显得过时。另外，第一代2014款-2017款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，第一代2014款-2018款车型或成为消费者选购的主力军。

二、市场价格分析：2014款-2017款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2014款-2017款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的48%-60%，具有不错的性价比。而2018款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2014款-2017款广汽丰田雷凌二手车性价比更高。

三、二手车源分析：广东省车源最多?2016/2017款占比超七成

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2014款-2019款广汽丰田雷凌的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源894辆、二手车之家发布车源1238辆。其中，2017款雷凌二手车占比最高，达到了所有年款比例的46%，另外，2016款占比同样较高，达到28%。因此，2016款和2017款或成为二手车消费者的主要挑选对象。

从二手车车源地区分布来看，广东、江苏、浙江、福建、湖北和云南这6个省份的广汽丰田雷凌二手车源量占比超过了全国总数的50%，其中，广东省占比就达到了27%。而各年龄段车型中，1-4年车龄二手车较多，5年车龄以及1年以内准新车占比较少。

四、质量口碑分析：慎购2016款和2017款部分车型?减震器漏油问题相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽丰田雷凌产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2019年1?-12月，车质网收集到广汽丰田雷凌有效投诉共320宗，投诉主要集中在2016款、2017款和2019款车型中。从典型投诉问题来看，“减震器漏油”、“变速箱异响”“车载互联故障”“变速箱顿挫”故障相对较为集中。通过查阅进一步得知，“减震器漏油”问题主要来自于2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型中；而“变速箱异响”“顿挫”以及“车载互联故障”问题较为分散，不存在单一车型投诉较高的现象。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，除2016款1.6L版本和2017款1.2T版本车型“减震器漏油”问题投诉较多外，其余各年款车型投诉量相对较少，但并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录?气囊传感器存在生产故障

从目前掌握的数据来看，广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共1次。这次召回中，部分车型安装的气囊传感器IC芯片不符合规格，可能导致IC芯片内部发生断路，导致气囊故障灯点亮，无法正常展开，涉及车型为2015年5月4日-2016年2月4日生产的广汽丰田雷凌。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购广汽丰田雷凌二手车型时，除谨慎购买投诉量较高的2016款1.6L和2017款1.2T车型外，其余车型在质量口碑方面的表现相对较为稳定，均在可选择范围内。特别是2014款、2015款以及2016款和2017款1.8L/双擎版车型，无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十二年的奥迪A4多少钱？

在没有发生重大事故的情况下，按照当时的购车价格(裸车车费不含税)，乘以30%现在差不多了。

要看成色，跑了多少公里，发动机有没有大修！很多因素！

12年，奥迪A4.2.0排量12万公里。值多少钱？

12年，奥迪a42.0排量，车况优秀的可以卖到7-8万元，车况一般5-6万元。

希望对你有帮助，希望能被采纳。

12年，奥迪A4.2.0的排量跑了12万公里。值多少钱？

12年的奥迪A42.0车型已经跑了12万公里。汽车状况良好，手续齐全。二手车价格在12万左右。

奥迪A48万公里12年能卖多少？

12岁的奥迪A4行驶8万公里。如果没有重大事故，手续没问题，不泡水也能卖15万元左右，看实际车况和配置。

二手车的价格主要取决于车辆的状况，发动机是否被水淹过，车辆的保养状况，车辆是否有大修记录。

根据您描述的年限和里程，结合新车4S店优惠后的实际裸车成交价、保值率以及排放标准对二手车价格的影响，如果没有事故，外观整洁，内饰干净整洁，系统工作正常，手续齐全，将会以13万元左右的价格卖给二手车公司，以13.5万元左右的价格直接卖给个人客户。

对于二手车来说，不太好评价。我们需要看具体的车况！

12年的奥迪a4l能卖多少钱？

12年的奥迪A4l2.0t，如果没有重大事故，手续没问题，车也没泡在水里，应该在16万左右，具体要看实际车况。

2002年奥迪A4值多少钱？

一、二手车的来源

随着人们换车的频率越来越高，二手车已经不再是“二手商品”和“廉价商品”的代名词。二手车的来源有很多，主要有以下几种:

1.被又新又累的车主淘汰的相对较新的“旧车”。优点:行驶里程少，保养记录齐全，属于高档二手车。

2.车主对车型偏好的改变，比如长时间开一辆车，想换一辆SUV体验一下感觉。这种车和第一种车差不多，是值得买的二手车。

3.“二手车”一般意义上来说，这些车都是比较老的车型，行驶里程太长，小毛病很多，维修保养费用高，但是价格低。

4.租赁公司相对较新的中高档车，由于长期租赁人员使用，车况相对较好。老款租赁时间长，保养差，一般状况差。

消费者在买车前，要仔细了解车辆来源，有所察觉，千万不要轻信经销商编造的故事，以免上当受骗。交易前找熟悉车的人，或者找二手车代理，可以直接面对车主，了解车况信息。

二、二手车交易过程中应注意的问题

1.想找正规公司，不要找路边私人。

很多用户之所以对二手车交易感到困惑，主要是因为交易过程中的法律法规与实际交易行为存在偏差。法律上允许个人直接交易各种二手车，属于私有财产的自由交易，无需经过中介公司，从而形成了很多路边招手拦车、占道的市场。但是在清理整顿的过程中，没有法律依据允许个人之间的交易，往往正规的市场没有执法权，所以在一些生意好、规模大的二手车市场周围总会有一些私下的交易。

只是因为一些用户在和这些人交易，造成了目前市场上鱼龙混杂的局面。但是从保护用户权益的角度，我建议用户选择正规的二手车公司，而不是在路边和私人交易。

2.保留交易程序，不要草率焦虑。

无论是买车还是卖车，在与公司交易的过程中，都要保留相应手续的原件和复印件。比如委托公司办理过户时，公司要出具身份证临时使用证明文件、车辆预付款及押金证明文件、车辆交易合同、车辆售后服务合同、二手车交易过户发票等原件或复印件。

另外，很多用户忽略的车险、养路费、购置附加费的证明也要放在一起。

在交易中，我们发现许多用户在交易车辆时粗心大意，焦虑不安。比如卖车时签订的合同协议对车辆过户时间没有限制，过户前也没有车辆责任的划分，造成了整个交易中的“危险”。购买二手车时，很多用户购买车辆非常积极，忽略了仔细观看合同，尤其是生产登记日期、来源、使用性质等。，以及税费，最终导致后续的麻烦和价格损失。

3.合理询价，不要背离市场。

买卖汽车的用户要遵循市场价值规律，不能过分偏离市场价格。很多卖车的用户听着路边的“软糖”，心理价位往往一下子就被调动起来。一些正规公司出具评估报告时都不敢相信。他们很幸运地“期望高价”，最后那些提供高价的人被“低价出售”，或者用户错过了最好的商机，价格低于正常水平。

车辆也是如此。二手车的销售价格包括购买附加费，一般包括各种交易费用。购买后，用户往往只需要保险就可以直接开车。然而，与新车的最低售价相比，许多用户购买汽车。一方面，新车最低售价存在一定水分，二手车价格仍有议价空间。用户应该比较新车和二手车的正常完税价格。比如高端车的价格在50万元以上，税费的差额往往是几万甚至几十万元，所以用户要了解一定的市场。此外，车辆的配置和状况也不同。有些准新车基本上一年比新车便宜20%。只要这些车辆来源合法，保障良好，对于智能用户来说都是非常不错的选择。

选好车辆后，抓住机会开枪。有时候性价比更好的车卖得更快，犹豫之后很快。

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