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阿维塔11方向盘_阿维塔11方向盘调节
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介3月24日,阿维塔11单电机版正式上市,推出长续航、超长续航两款车型,官方指导价分别为31.99万元和34.99万元。配备750V高压平台快充,充电10分钟,续航可达200km;配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程为600/705km。相比目前在售双电机版车型,新车的上市进一步降低入门车型售价,提升了整车的产品竞争力。上市的同时,官方还推出了相应的购车优惠政策,比如首任车主终身整车及三店
3月24日,阿维塔11单电机版正式上市,推出长续航、超长续航两款车型,官方指导价分别为31.99万元和34.99万元。配备750V高压平台快充,充电10分钟,续航可达200km;配备宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程为600/705km。相比目前在售双电机版车型,新车的上市进一步降低入门车型售价,提升了整车的产品竞争力。
上市的同时,官方还推出了相应的购车优惠政策,比如首任车主终身整车及三店质保、10000元全款购车直减、6000元保险补贴等多项权益。
外观方面,相比现款并没有特别大的差别,车头设计简约,富有科技感,造型独特的头灯组加上封闭式前脸有着不错的辨识度。并且在车头部分隐藏着大量传感器,为了给用户带来更智能的驾驶体验。
车身侧面有线条柔美之感,一条笔直的腰线从车头一直贯穿到车尾,再加上溜背的造型,让这辆车在长度的视觉感受上也有着不错的表现,花瓣式的轮毂让这辆车看起来也十分豪华。
尾部造型独特,车窗线条在车尾部分交汇融合,形成一个“V”形锐角,显得大气且具有运动感。贯穿式尾灯将车尾视觉效果上拉长,而且比较笔直显得比较简洁、干练,视觉效果不错。
进入车内,阿维塔11单电机版的内饰同样没有变化,设计风格简约、科技,可选5座和4座布局。车辆仪表台上搭载有双平底三辐式多功能方向盘,以及10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三屏交互系统,其中中控屏内置华为鸿蒙OS车机系统,拥有卡片式交互、DOCK工具栏、手势操作、应用分屏等便捷交互设计,以及导航、音乐、视频等丰富的车载应用内容。
配置方面,阿维塔11单电机版标配超纤面料一体式座椅(可选NAPPA真皮)、前排座椅加热、电动尾门、车内氛围灯、7.1声道沉浸式环绕声音响系统等配置,可提供豪华舒适的驾乘体验。
值得一提的是,新车还搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达组成的AVATRUST超感系统、AVATRUTH超算系统、AVATRANS智能领航系统和智能泊车辅助系统。其中,智能领航系统现已支持高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助等功能,阿维塔还将在年内逐步解锁城区NAC智驾导航辅助和AVP代客泊车辅助功能,实现高速、城区、泊车全场景覆盖的智能出行体验。
动力系统方面,此次推出的阿维塔11单电机版搭载了一台位于后桥的永磁同步电机,最大功230kW,最大扭矩370Nm。电池方面,该车依旧配备宁德时代提供的三元锂电池组,在750V高压平台的加持下,CLTC纯电续航里程分别为600km、705km。
写在最后
阿维塔11在潮流设计、品质体验、智能座舱、驾驶辅助等多个层面均有杰出表现,是新能源汽车市场的代表作。此次推出的单电机版在秉承该车在电气化智能化方面的优势的同时,价格方面也给广大消费者带来了不小的惊喜。据了解,阿维塔11单电机版最快将在4月1日开启交付,同时新车还将在今年下半年入驻华为门店,消费者可以更方便地线下体验这款纯电中大型SUV。
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日前,阿维塔11单电机版本在重庆马拉松大赛上作为引导车首发亮相,官方同时也宣布新车将在3月24日上市。
作为参考,目前在售的阿维塔11均为双电机版本,官方指导价区间为34.99万元-43.49万元;新增单电机之后价格方面会有下探,同时也会丰富消费者的选择。
从实车图来看,新车的前脸造型和现款双电机版本并无明显区别,引擎盖的造型比较圆润,进气格栅采用了封闭式设计,这都是纯电动车型比较常见的设计风格;大灯组采用了分体式造型,日行灯风格比小巧,给人的感觉颇为锐利,远近光则采用了折线形设计,风格显得足够个性。
下包围部分的造型有着比较强的力量感,两侧设计有隆起的筋线,中间部分则采用了梯形进气口设计,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶采用的是溜背式造型,车顶线条比较圆润,而且不失流畅感;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;门把手采用了弹出式设计。属于目前新势力车型非常流行的设计语言;轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板,有效增加了力量感。
车尾属于阿维塔11设计最亮眼的部分,尾窗采用了内凹式设计,在轿跑SUV中并不多见;熏黑的尾灯组造型比较扁平,采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4880/1970/1601mm,轴距为2975mm,定位是中型SUV。
内饰方面,参考现款在售车型来看,新车将提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡,主打科技感表现。
配置方面,官方确认了新车依然会搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,在辅助驾驶功能方面和在售的双电机版本不会有什么区别。
动力方面,新车搭载的一台后置电机,最大功率230kW,和在售双电机版本的后置电机功率保持一致,峰值扭矩应该能够达到370N·m;如果电池组的容量保持90.38kWh/116.79kWh不变的话,续航里程应该会比四驱版本的555/680km更长一些。
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