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凯迪拉克汽车报价大全20万左右的车_凯迪拉克汽车报价大全20万左右
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介凯迪拉克目没有15-20万区间的新车,但有以下几款车价格在20-30万,性价比也很高。1、 凯迪拉克CT4官方指导价 :23.97-25.97万,级别 :中型轿车简单来说它不是一台高性能房车,但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现;它不是一台极致的玩乐车,但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病,如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动,而且近几年
凯迪拉克目没有15-20万区间的新车,但有以下几款车价格在20-30万,性价比也很高。
1、 凯迪拉克CT4
官方指导价 :23.97-25.97万,级别 :中型轿车
简单来说它不是一台高性能房车,但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现;它不是一台极致的玩乐车,但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病,如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动,而且近几年来都不打算换车的,CT4了解一下,目前终端优惠很大。
2、 凯迪拉克CT5
官方指导价 :27.97-34.17万,级别 :中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米,这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂,2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。
不过CT5在动力调教上还欠点火候,在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显,同样的售价宝马三系能买到中配车型,而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦,目前终端优惠很大。
3、 凯迪拉克XT4
官方指导价 :25.97-39.17万,级别 :紧凑型SUV
凯迪拉克XT4作为一款地地道道的美系豪车,它的定位要比XT5低一点,它的主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。
整体外观设计时尚、内饰也有豪华感,空间虽然比较一般,但动力系统倒也有出众的表现,配合目前终端方面的优惠幅度,入门版车型价格在20万元上下,对于一款豪华级SUV来说,性价比我认为非常高。
4、凯迪拉克XT5
官方指导价 :32.97-47.27万,级别 :中型SUV
凯迪拉克XT5是中型SUV,XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在,大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能,在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高,现在终端优惠很大。
5、凯迪拉克XTS
官方指导价 :29.99-35.29万,级别 :中大型轿车
XTS是一台中大型车,在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间,XTS毫无违和地融合了两者,在外在表现上,XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点,不过在用料上很舍得下成本,各种真皮内饰看着就舒服。2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音,低扭也足够强劲,是一台挺有高级感的豪华车。
说到平民后驱车,大家可能想起丰田锐志,但现在想玩已经停产了。现在市面上常见的后驱车,价格几乎都在三十万以上,让很多人都爱而不得。如果你热衷于驾驶,预算在二十左右,有什么好玩的车型可选呢?
现在我们来看一下这款不到20万的凯迪拉克,237匹马力+后驱,6.9秒就破百。今天我们的主角是2021款凯迪拉克CT4,主要介绍的是?28T?时尚版车型,厂商指导价23.97万元,目前市场优惠4万元左右。凯迪拉克作为一个豪华品牌,除了造型比较大气之外,整体的驾驶感受也不赖。那么这款车各方面的表现如何?现在我们一起来看一下吧。
前脸为盾形状的中网设计,内部是蜂窝网状结构,还有硕大的车标,看起来非常有质感。两边是狭长的尾灯组,还有泪眼式的日间行车灯,均是采用LED的光源。下面两侧设有导风口,下格栅为同样的饰网,把前脸衬托得更加立体。犀利的前唇造型,还有机舱盖上隆起的筋线,既具有战斗气息。
车身呈现出前低后高的车身姿态,搭配上扬式的腰线设计,让车身显得更加低矮。前翼子板上设有凯迪拉克的车标,还有微微凸起的轮拱,显得运动感十足。17寸的双五辐式铝合金轮毂,造型简洁干练,全系标配胎压显示功能。
车尾两边是直角式的尾灯组,和前脸相互呼应。中间凸起性感的小鸭尾式造型,下边是双边出气的尾喉,把车尾显得更加立体,造型更具运动气息。
车身尺寸的长宽高分别为4760mm*1815mm*1421mm,轴距为2775mm,定位是一辆中型车。车内采用皮质材料的座椅,内部是柔软的填充物,整体的支撑和承托效果还是比较不错的。空间方面表现,前排的乘坐体验还算可以,到后排会显得比较局促。以一米八乘坐者的身高为例,后排的腿部和头部空间不到一拳,而且中央地台有少许凸起,会影响中间乘客的舒适性。
驾驶位座椅支持电动调节,后排设有扶手、布局、空调出风口,座椅支持按比例放倒。还搭载一个常规尺寸的天窗,能增强车内的采光和通风效果。
内饰的设计以简洁为主,表面覆盖有搪塑的材质,触摸的手感还算不错。悬浮式的8英寸液晶显示屏,虽然尺寸不算大,但看起来相当精致。三辐式的多功能方向盘,两侧设有控制的按钮,握柄处为真皮的材质,握感相当细腻。
在配置上,有电子驻车、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、无钥匙启动系统和进入功能。还全系标配了主动刹车,和运动、雪地、标准三种驾驶模式,车子带有远程启动功能。前排车门设有多层隔音玻璃,为车内提供静谧的效果。车内支持CarPlay和CarLife手机互联功能,日常使用非常方便。
搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,最大扭矩为350N.m。传动部分,匹配的是8挡手自一体变速箱,百公里加速6.9秒。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱的布局。动力表现非常充足,加上后驱的车身布局,开起来更加得心应手。深踩油门时有明显的推背感,过弯时给人信心满满,属于比较有驾驶乐趣的一款车型。
不足的是,后排的空间比较狭小,对比同级别车有明显的不足。而且低配车型没有倒车影像,新车内饰有少许异味。低速换挡时,有少许的顿挫感,综合百公里油耗10L。还有车子保值率偏低,后期的维修保养费用高。
总的来说,对于热衷于驾驶的年轻人,不到20万就能买到一辆“大后超”,还是一个豪华品牌。车子外观造型颜值高,还具一定的驾驶乐趣,同级别里性价比还是非常高发。对于这款车你又有什么看法?赶紧和大家一起交流吧!喜欢汽车请关注《缸砸说车》,每天更新实用的汽车资讯。
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