奥迪a3l2024新款测评,奥迪a3l2021

很多小年轻的梦想便是拥有一台豪车，随着豪华品牌的诸多车型在价格方面不断下探，拥有一台豪车已经不是什么难事，因此年轻人实现梦想也会更加轻松一些。今天车叔便为大家带来了两款豪华品牌的入门级车型，注重品牌的车友们可以了解一下。

2023款凯迪拉克CT4于今年11月份上市，该车共推出4款配置，售价区间为21.97~25.97万元，该车通过匹配1.5T发动机实现了购入门槛的下探。2022款奥迪A3L在今年1月份上市，其中该车共推出7款三厢版车型，售价区间20.96~24.97万元，新车全系标配1.4T发动机。

接下来车叔将重点挑选指导价格为23.17万元的2023款凯迪拉克CT4 25T豪华型，与指导价格为22.98万元的2022款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型进行对比。两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪一车型能够脱颖而出呢？

外观设计

凯迪拉克CT4新增1.5T车型在造型设计方面并未作出明显调整，其中凯迪拉克那套凌厉的车头设计运用在这款车型上显然非常合适。新车前脸部分匹配盾型黑色蜂窝状格栅，细节处所搭配的镀铬饰条让前脸的层次感得到提升。两侧獠牙状的头灯组是该款车型的标志性设计元素，与CT5不同，该车的日间行车灯并没有采用分体式设计，连贯的造型看起来更加凶悍。

全新奥迪A3L在造型设计方面相比老款车型最大的改变体现在头灯组方面，其中两侧头灯的尺寸增大，线条运用凌厉，让前脸显得更加立体。细节处并未融入过多夸张元素，一切改动都在主流审美能够接受的范围之内。作为运动版车型，该车匹配运动套件，底部前包围处使用较为复杂的线条以及蜂窝状饰板装饰，同时中网内部融入一些镀铬饰条点缀，视觉效果确实犀利了不少。

凯迪拉克CT4定位中型轿车，其具体长宽高分别为4760×1815×1421 mm，轴距2775mm。该款车型的车身侧面线条运用较为干净利落，能够带给我们一种更加纯粹的运动感，底部多辐式轮圈进行熏黑处理，与整车气质比较契合。

奥迪A3L为紧凑型轿车，具体长宽高4554×1814×1429 mm，轴距2680mm。新车的车身侧面线条与老款车型并无太大差异，当然仔细观察后，我们还是能够察觉出新车在长度方面的不同。该车底部轮圈采用光泽度较高的银色设计，视觉效果不错，同时匹配固特异F1系列轮胎，主打性能操控。

凯迪拉克CT4车尾处的线条运用较为简洁，宽大的C柱让它具备了溜背式车顶设计的感觉，同时后备厢盖末端还匹配小尺寸尾翼来进一步丰富车尾设计的细节。后包围的造型处理略显简单，不过两侧匹配双边共双出排气，一定程度上强化了整车的运动氛围。

奥迪A3L的尾部设计令人印象深刻，后备厢盖上也匹配微微上翘的鸭尾设计，两侧尾灯组造型犀利，内置箭头状的灯组模块，进一步提升了尾部的辨识度。不过该车排气采用隐藏式布局，底部只加入银色饰条以及黑色饰板作为点缀，虽说运动风范依旧，但是可能部分年轻消费者会不买账。

内饰设计

新款凯迪拉克CT4在内饰设计方面并未作出改动，我们可以把该车的内饰看作是缩小版的凯迪拉克CT5，整车的设计风格会更加紧凑一些，不过该车在做工和用料方面表现不错，中控操作区域通过大面积的皮质面料进行包裹，营造出比较豪华的车内氛围。主驾驶正前方的三幅式方向盘手感优良，两侧加入打孔皮质面料，盘幅粗细程度适中，握感充实，不过对于一台运动车型来说，方向盘的尺寸稍大了一些。新车中控台上只匹配8英寸的中控显示屏幕，尺寸确实一般，不过功能表现足够全面，而且该车的多媒体系统匹配同级少有的互联功能+双系统手机互联映射，实用性不错。

全新奥迪A3L的内饰设计令人眼前一亮，新车摆脱了此前一板一眼的造型设计，车内运用大量平直线条以及折线元素勾勒，营造出强烈的科技感和未来感，而且相比沉稳的奥迪A4L等车型更具层次感，是年轻消费者会比较喜爱的风格。该车的三幅式多功能方向盘外圈由细腻的皮质面料包裹，大小程度适中，握感足够扎实。全液晶仪表盘是我们比较熟悉的设计风格，UI设计简洁且科技感较强，此外MMI全触控屏幕整合在中控台中，内置丰富的联网功能，实际操作体验十分流畅。

凯迪拉克CT4车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节。该车前排座椅造型较为宽大，两侧护翼明显突出，椅面贴合于人体，舒适性和包裹性不错。

奥迪A3L车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面多出主副驾驶座椅腿托调节，但缺少副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅采用运动化的造型设计，座椅比较注重包裹性和支撑性，乘坐感受舒适。

凯迪拉克CT4后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，虽说是一台运动车型，不过该车的后排空间表现还算比较合格，腿部空间能够达到一拳四指左右。不过地台中央有着较高隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

车身数据得到增强，奥迪A3L的后排空间也得到一定改善。身高1.7米的体验者来到后排，其头部空间富余，腿部空间则为一拳左右。

动力系统

凯迪拉克CT4新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩270牛米，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，则采用8速手自一体变速箱。

奥迪A3L动力方面标配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米，官方百公里加速成绩9.1秒，性能稍差。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。

车叔总结

作为豪华品牌的入门级车型，凯迪拉克CT4和奥迪A3L虽然定位不同，但是售价区间高度重合，存在一定的竞争关系。通过两款车型的同价位对比可以看出，其中定位更高的凯迪拉克CT4在车内乘坐空间，功能配置，动力性能等方面均有一定领先，并且它还是一台后驱车型，具有一定的驾驶乐趣。而奥迪A3L则在乘坐舒适性和操控方面拥有不可比拟的优势，比较符合年轻消费者的期待，因此大家可以根据自己的实际需求做选择。

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奥迪A3是不少想要豪华品牌产品，手里的预算却有限的消费者好选择，即便BBA豪华三强把持着豪华品牌大部分市场份额，但市场竞争不进则退，近年来为了进一步巩固自身优势，豪华品牌纷纷将目光投向了入门级产品。而根据相关数据显示：2020年7月奥迪A3在中国市场的单月销量达到了10172辆，同比实现13.58%的增长，与同级竞争对手奔驰A级、宝马1系拉开了较大的差距，实打实豪华入门级最受欢迎产品。

而就在近日，有相关媒体曝光了一组新奥迪A3L的实车图，新车基于大众最新MQB?Evo平台进行打造，有消息称新车有望于今年年内上市。作为最懂中国人的品牌之一，奥迪在打造的国产版车型比之海外版车型在尺寸上也“入乡随俗”的有所加长，下面我们就一起来看看国产版新奥迪A3L究竟如何吧！

就外观而言，新车的设计与海外版车型基本上一直，与现款车型相比最明显的变化莫过于前脸进气格栅，虽仍是熟悉的“大嘴式”配方，但现款车型的中网采用的是多横幅式造型，而新款则采用的是蜂窝状中网并进行了熏黑处理，两侧锐利的前大灯轮廓像是两把锋利的刀片，两侧的保险杠进气口造型也变得更具设计感。整体上，新奥迪A3L的前脸显得更加激进、强调运动感，也更符合年轻人的审美。

侧面看，新一代奥迪A3两厢版车型利用线条的勾勒与光影关系营造出了一定的肌肉感，比如轮眉的凸起、贯穿式的腰线。而三厢版车型新奥迪A3L由于尺寸的变化看起来更加修长，为其增添了几分优雅感，新车的尾部则设计的比较简约，尾灯造型同样十分犀利。

相关报道称，新奥迪A3L的轴距可能会达到2730mm，车身长度可能将达到4600mm，而现款奥迪A3的轴距与长度则分别为2629mm、4312mm，加长后新车比之现款车型尺寸上的确有着较大的提升，能够进一步满足中国消费者对于空间的需求。

内饰方面，新奥迪A3L采用了风格与奥迪A6/A8风格相近的智能化座舱，进一步迎合了年轻消费者的喜好。新车采用了三辐式平底方向盘，其中控面板设计的十分有意思，嵌入式中控屏与金属面板营造出不错的未来气息，大面积的软质材料包裹加上真皮座椅让新奥迪A3L的内饰具备一定的档次感。据悉，新车将搭载最新的奥迪MMI系统，支持语音识别、手机互联等智能化功能，将为驾乘者带来更强的互动体验。

据悉，在动力方面，常规版车型将搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合，运动版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大马力为150Ps。

写在最后

近些年来，豪华品牌纷纷加速在中国市场布局新产品，消费升级促使豪华品牌在传统车市逆行之际仍旧拥有较大的增长空间。新奥迪A3L的出现将进一步巩固奥迪入门级产品的地位，此外有相关分析称，新奥迪A3L在产品力有所提升之际，其价格也会水涨船高，当然在目前也只是猜测，实际情况还是只能看官方，在价位合理的情况下，凭借奥迪A3在中国市场的基础，想必新车也不愁卖。

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