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汽车传动轴异响故障检查流程,汽车传动轴发出响声是什么原因?

tamoadmin 2024-07-03 人已围观

简介1.传动轴异响的原因有哪些2.汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法3.传动轴异响故障原因是什么4.汽车传动轴异响是什么原因?1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来,然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间

1.传动轴异响的原因有哪些

2.汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法

3.传动轴异响故障原因是什么

4.汽车传动轴异响是什么原因?

汽车传动轴异响故障检查流程,汽车传动轴发出响声是什么原因?

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来,然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;

将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰,应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖,把花键轴从套管叉里抽出,取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起,右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部,将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800,用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出;

并取下万向节叉;左手抓住十宇轴,将传动轴一端抬起,右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800,用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出,并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置,防止油嘴撞坏。

扩展资料:

案例:传动轴异晌

故障现象:一车主诉说其车辆在起步、变速过程中放松离合器踏板时,传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高速档低速行驶时,其响声连续且有节奏。

故障诊断与排除:传动轴异响的最常见原因是万向节不良。当万向节轴承磨损松旷,配合间隙会变得过大,一旦离合器踏板放松,主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。

而当汽车在高速档低速行驶时,因发动机运转不均匀,传动轴抖动,此时又会出现连续而有节奏的响声。经检查发现十字轴及轴承磨损严重,更换十字轴及轴承,故障排除。

参考资料:

网页链接

传动轴异响的原因有哪些

传动轴的常见故障原因及排除办法:

故障一、传动轴摆动或行驶时车辆振动:

故障现象:车辆行驶时,明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上,而且加速与滑行有明显不同,当车辆停驶,发动机在各种转速下运转此振动均消失。

原因及排除方法:

1、万向节叉的装配方向不一致。★排除方法:重新组合;

2、传动轴扭曲或弯曲。★排除方法:修理或更换;

3、部件松动或动不平衡量大。★排除方法:修理、做动平衡或更换。

故障二、传动轴异响:

故障现象:当汽车行驶时,明显听到传动轴发出不正常响声,在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。

原因及及排除方法:

1、伸缩花键过度磨损。★排除方法:应予更换;

2、万向节轴承磨损、咬住、损坏。★排除方法:更换十字轴或轴承;

3、中间支承轴承磨损或烧坏。★排除方法:更换合件;

4、紧固件松脱。★排除方法:重新紧固。

故障三、万向节或中间支承轴承发热:

故障现象:汽车行驶一段里程后,发现中间支承轴承处滑脂液化从油封滴出,由手触及零件发烫。

原因及排除方法:

1、万向节轴承或中间支承轴承缺油。★排除方法:加注润滑脂;

2、中间支承支架安装不正。★排除方法:校正支架使轴承与传动轴垂直;

3、油封过紧。★排除方法:应低速磨合并在刃口处加油;

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汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法

传动轴发响的原因如下:

1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙,在起步、加速、制动时都会产生响声;

2、传动轴十字轴承磨损松旷,在起步、加速、制动时都会产生响声,严重时十字轴承会脱落,并容易造成翻车事故;

3、传动轴上动平衡块脱落,或动平衡不合格,在高速动时会产生闷响

在日常维修中的处理方法

第一种情况:

1)要检查输出轴上的花键齿是否变尖,如果变尖还要更换输出轴;

2)更换传动轴花键齿套及传动轴轴承;

第二种情况:

更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。

第三种情:

更换传动轴总成

传动轴异响故障原因是什么

汽车传动轴断裂的症状:1.在自动启动或换挡时,传动轴有碰撞声,尤其是在高速档低速行驶时。2.自动启动时传动轴无异响,但汽车行驶时传动轴有碰撞声。3.自动启动时传动轴无异响,但汽车滑行时传动轴有异响。4.汽车在整个行驶过程中不断发出噪音。汽车传动轴失效原因分析:1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动,产生异响。2.各个地方的油脂嘴(俗称油嘴),十字轴油路堵塞,无法注入油脂,十字轴油封损坏,导致漏油等。导致十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作,造成十字轴轴颈、滚针和轴套过度磨损,产生松动和异响。3.万向节十字轴总成太紧。4.套筒与万向节叉孔配合松动,支撑件螺栓松动,导致套筒转动,使万向节叉孔过度磨损松动,产生异响。5.变速器二轴花键和法兰内花键磨损过大,导致松动和异响。6.传动轴中间支架固定螺栓松动,中间支架与中间传动轴轴颈配合松动,中间传动轴后花键与法兰键槽配合松动,后螺母松动。7.传动轴中间支撑轴承脱落,轴承滚道损坏,轴承润滑不良,磨损过度松动。8.异常声音是由传动轴中间支撑支架安装位置偏差、轴承预紧调整不当、橡胶垫环隔套损坏、中间支撑支架固定螺栓拧紧力矩过大或过小、支架位置偏差引起的。9.传动轴两端的万向节叉不在同一平面,破坏了等速排列,产生异响。汽车传动轴断裂的故障诊断与排除:1.当汽车在行驶中突然改变车速,传动轴上出现金属敲击声时,可以说明个别法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动,引起传动轴异响。2.自动启动时,传动轴发出“叮当”声或杂乱的噪音。汽车在缓坡上倒车时,发出断断续续的响声,说明滚针断了或断了,应该更换滚针轴承。维修手册,电路图,疑难杂症等。空间日记信息每天定时更新。汽修资源出售各类汽修书籍和电子汽修资料。购买请见QQ空间相册。3.汽车起步或换挡时,传动轴有明显的金属撞击声,而低档比高档更明显,多是因为中间支架内圈与轴的过盈配合减少而产生异响。4.在汽车启动或行驶过程中,传动轴总是有明显的“咔嗒”声,并伴有振动,这说明中间支架的固定螺栓松动,引起了异响。5.汽车低速行驶时,传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声,汽车滑出挡位时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大,使轴承不能灵活转动。6.汽车行驶时,传动轴的声音随着车速的增加而增大,中间支撑轴承发出沉闷而连续的浑浊声,说明中间支撑轴承因过度磨损而散架。7.汽车行驶时,传动轴发出连续的“呜”声。首先检查中间支撑轴承支架橡胶垫圈隔圈的紧固螺栓是否过紧或过松(不按规定的拧紧力矩要求),使be的位置为了进一步验证上述诊断的正确性,停车时用手检查并晃动传动轴的零件,检查安装位置是否正确,零件表面有无伤痕,紧固连接是否松动,配合间隙是否过松或过紧。A.停车后松开驻车制动,用手上下推动万向节。如果松动,说明十字滚针轴承松动。B.用手前后摇动驻车制动盘。如果松动,说明变速器二轴花键松动。C.拧紧驻车制动器,用手前后摇动中间传动轴的后法兰。如果松动,说明中间传动轴的花键轴松动。D.用手前后拉动中间传动轴的法兰。如果松动,则中间传动轴后端的螺母松动。10.汽车行驶时,如果制动和减速时传动轴上有重金属敲击声,说明后钢板弹簧骑螺母松动。

汽车传动轴异响是什么原因?

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响,万向十字轴总成过紧。诊断和故障排除1.当汽车行驶中车速突然变化,传动轴上出现一种金属敲击声时,可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动,造成传动轴异响。2.自动启动时

传动轴异响故障原因是什么

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响,万向十字轴总成过紧。

诊断和故障排除

1.当汽车行驶中车速突然变化,传动轴上出现一种金属敲击声时,可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动,造成传动轴异响。

2.自动启动时,传动轴刚好卡住或噪音很大。当汽车在缓坡上向后倒车时,“格巴”的间歇声可表示滚针断裂或折断,应更换滚针轴承。

3.自动启动或换挡时,传动轴有明显的金属撞击声,而低档比高档更明显,多是因为中支架内圈与轴的过盈配合减小,松动引起异响。

4.自动启动或行驶时,传动轴总是有明显的“咔哒”异响,并伴有振动,说明中间支撑架固定螺栓松动,引起异响。

5.汽车低速行驶时,传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声,汽车滑出档时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大,使轴承无法灵活转动。

6.汽车行驶时,传动轴的声音随着车速的增加而增大,中间支撑轴承发出沉闷而持续的浑浊声音,这意味着中间支撑轴承因过度磨损而解体。

传动轴异响什么原因

传动轴异响的可能原因是传动轴总成不平衡,万向节损坏,传动轴和滑叉损坏。

传动轴装配误差超限、零件尺寸不准确、使用中磨损变形等。,会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀,造成传动不平衡。不平衡的传动轴在动态旋转时会产生额外的弯矩。额外的弯矩不仅会使匹配的撞击声,还会增强传动轴的弯曲振动,使传动轴的振动和异响更加明显。

万向节在使用中的主要损坏有十字轴、轴颈和端面磨损、滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损坏使十字轴松动、松动,产生摆动和轴向运动,不仅使工作时产生冲击声,还削弱了传动轴的弯曲刚度,使传动轴的质心更加偏离旋转轴,从而增强了抖振和异响。

传动轴的轴管弯曲,即增大传动轴弯曲振动的幅度,会增加离心力,导致强烈的抖振和异常噪音。传动轴的键齿和滑叉的键槽磨损。由于配合松动,工作时会发出撞击声,还会削弱传动轴的弯曲刚度,增强抖振和异响。 传动轴异响故障原因是什么 传动轴异响什么原因 @2019

传动轴锻件有时会出现一些问题,那么传动轴锻件产生异响的原因是什么,如何解决这些问题和如何维修,让我们一起来看看。

1、起动时有异响。车子启动时,听到?砰?的撞击声,车轮开始转动。出现万向节缺油,万向节断针,钥匙松动等现象。

2、行驶时有异响。行驶过程中,伴随着一种无节奏的?嘎嘎?的撞击声。同时,感到发抖。

3.车辆行驶中发出"咯咧"的怪声。由于异响发声源距离比较近,而且车速快,加上排气管发出的声音较大,所以就可能使听者产生紧迫感,使注意力不能集中。若声响消失,说明故障未排除,要进行检修。发动机运转时,若有不正常的噪声,应考虑是否是发动机内部零件出现故障。若是,则首先检查气缸压力是否不足,如气缸压力不足,就应进行检查,如发动机缸体出现裂纹、橡胶老化变硬、变形,说明发动机内部零件失效。

同时检查气门、气门座垫、气门导管等有无划伤、裂纹;如有裂纹等应进行清洗、修补。发动机在运转时,其工作情况也有异常气味。这是因为气门、气门座垫等零部件磨损或老化后,在气门、气门座垫、气门导管等处会留下气门、气门座垫、气门导管、气门导管磨损后生成的粉尘、积炭、金属粉末和油污等。

在检测时应先将气门导管、气门座孔等处的积炭清洗干净,然后用毛刷进行细致的清洗,再用清洗液进行擦洗,清洗结束后再涂抹高效清洗剂,擦洗干净后再用高效清洗剂进行清洗。 若声响消失,说明故障未排除,要进行检修。轮胎内侧的异响一般都是由于花键轴折断的响声,其响声的强弱与花键轮径、轮胎与地面间的距离、花键轴的长度等因素有关。轮胎外缘的磨损程度加大,轮胎内侧的异响就会产生较大的噪声。轮胎内侧的异响往往是由于花键轴的偏心磨损而产生的。?

文章标签: # 传动轴 # 异响 # 松动