汽车安全系统监控灯亮了怎么办_汽车安全预警指示灯

1.汽车安全指示灯亮了怎么办

安全指示灯闪烁的原因：

1.一般在汽车未启动时，闪烁的安全指示灯表示汽车上的安全系统工作正常；

2.如果发动机启动后还在闪烁或一直亮着，说明安全系统有问题。需要及时去4s店或修理厂检查故障，维修汽车防盗系统。

安全指示器的标志是一辆上面有钥匙的汽车。当点火钥匙关闭时，该系统将自动启动。汽车的仪表板上有许多指示灯、警示灯和故障灯。如果行驶中仪表盘故障灯亮起，需要及时去4s店或修理厂检查故障并维修。

电池指示灯

新电池的寿命至少是两年，但二手车或库存车需要提前关注这个指标。该灯在车辆自检过程中也会亮起，启动后熄灭。如果启动后指示灯一直亮着，则需要更换电池。

油压指示灯

该指示器用于显示发动机中的机油压力。接通电源后，车辆自检时指示灯会亮起，启动后会熄灭。如果指示灯一直亮着，说明该车机油压力低于规定标准，发动机需要维修。

冷却液温度指示器

冷却液温度指示器主要用于显示发动机中冷却液的温度。车辆自检过程中，只亮几秒钟，一般都是关着的。所谓发动机“沸腾”，就是冷却液温度超过规定值，应立即停机维修。

防抱死制动系统指示灯

如果防抱死制动系统的指示灯在发动机起动时不闪烁或起动后熄灭，则表明防抱死制动系统有故障。你需要去专业的修理厂修理防抱死制动系统。

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汽车安全指示灯亮了怎么办

ESP是博世公司车身稳定系统的注册商标，其他一些厂家也有车身稳定系统，但是叫法不同。汽车上ESP灯亮起有以下几种原因：

1、可能是无意间碰到稳定系统关闭按钮导致亮起了稳定系统关闭的提示灯。

如上图，如果您的车仪表盘亮起了这个灯那就无需担心，这是车身稳定系统关闭的提示灯。肯定是无意间碰到了稳定系统关闭按钮。

上图就是车上的车身稳定系统关闭按钮。因为车身稳定系统属于行车主动安全系统，正常情况下是默认打开的，但是有些情况下稳定系统的误判反而会影响车辆脱困。比如说车陷入雪地后打滑，车身稳定系统会强制降低发动机输出功率，这样就不利于脱困，所以很多车都设计了手动关闭按钮，但是关闭后一定会在仪表盘上有明确提示，告诉驾驶员车身稳定系统已经关闭。这是出于安全的考虑，防止某些情况下误操作关闭。

2、可能是车身稳定系统正在工作。

上图红圈里的图标估计很多人开车时候都见到过，特别是前段时间大范围降雪，很多朋友会发现当你的车在雪地里打滑的时候这个灯就会亮起，表示稳定系统介入动作了。不过根据提问者的描述感觉这种可能性比较小。但是我们还是捎带说一下吧。一般车身稳定系统工作的时候这个灯是闪烁的，并不是常亮。所以很好判断。

3、最后一种情况就是最坏的情况了：确实是ESP系统出了问题报故障了。能导致ESP系统故障的因素太多了，但是实际生活中最常见的就是轮速传感器故障。

轮速传感器是通过感应的方式获取车轮转速值并反馈给行车电脑的。每个车轮都有一个独立的轮速传感器。这个轮速信号是很重要的，比如大众的一些车型带有胎压监测，但是车轮内并没有传感器，就是通过轮速传感器信号比较车轮转速来判断轮胎气压的。而且ABS系统和ESP系统非常依赖轮速信号。因为这两个系统是直接对刹车进行干预的，而运动中的车辆如果对刹车有任何不恰当的操作都会带来严重后果，因此这两个系统在丢失任意一个轮速信号后都会报故障，并且全部罢工。此时车辆还可以正常行驶，但是ABS和ESP就不能用了。

轮速传感器的用途决定了它的工作环境不会太好，我们日常涉水行车、洗车时都有可能导致插头进水从而影响传感器正常工作。

所以说当车辆ESP故障灯亮起的时候我们可以首先检查一下轮速传感器，常见的故障就是接触不良，信号线断路，真正坏了的情况还是比较少的。因为这个传感器本身并无多大技术含量，技术相当成熟，可以说不人为破坏一般不会坏。当然个别点背的除外。

既然说到这里顺便提一下车速传感器，它和轮速传感器是不同的。汽车时速表的数据就来自于车速传感器。车速传感器只有一个，一般都位于变速箱输出端，它的信号是怠速控制、变速箱控制等系统的必备信号。

车速传感器多位于变速箱输出末端，直接反应了驱动轮的转速，比如我们车辆陷入雪地驱动轮打滑，这时候车速表还是有数值显示，所以说车速传感器反应的就是驱动轮的转速。自动变速箱控制系统和怠速控制系统都需要这个信号值来进行相应的调整操作。

气囊灯故障灯出现亮的情况：

1、仪表自检

在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障。

2、假故障

如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可

3、真故障

排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。