特斯拉2024年一季度中国销量,特斯拉2024年

1.特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相

特斯拉Model 2上市时间是2024年年初。

根据马斯克此前透露的信息，Model 2最早将于2024年推出，之所以定于明年，是为了给今年将换代的Model 3腾出空间。

同时，不仅会拖慢Model 2.3的销量，还会让自己面临产能增加只会超过利润的风险。此外，这款新车将由中国团队驾驶研发，或作为中国版的“送货车”，在中国上海的超级工厂投产。根据特斯拉的计划，其生产成本将比Model 3降低一半，最终销量将超过所有其他特斯拉汽车的总和。

特斯拉Model 2特点

特斯拉Model 2的外观沿用了家族式设计风格，车辆的前脸配备封闭式格栅，搭配上犀利的大灯显得凶狠动感。车身侧面线条流畅自然，两厢的造型让车辆看起来更加时尚、大气。

特斯拉Model 2的内饰也会和Model 3较为相似，车内的物理按键基本都融入到中控屏中，中控台并没有配备仪表盘，整个车厢看起来简约中又透露着浓浓的科技感。

尺寸方面，作为一款紧凑型两厢车，特斯拉Model 2的尺寸较为小巧，驾驶车辆穿梭在城市道路中较为轻松。同时得益于两厢的造型设计，特斯拉Model 2后备箱预计会有不错的空间表现，应该能够满足家用或者自驾游旅行的需求。

特斯拉Model 2将分别推出单电机、双电机两种动力版本，其中双电机车辆的零百加速时间仅需3.9秒。续航方面，新车有望搭载来自比亚迪的刀片电池，续航将突破400公里。

特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相

特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年，原因是重要生产流程出现问题，要在美国工厂率先部署干式涂布工艺。

德国媒体日前报道，特斯拉公司在德国本土制造业务将遭遇严重挫折。据报道，特斯拉德国的大型电池厂的量产计划将被延迟到2024年，因为首席执行官马斯克在两年前提出的一项重要生产流程出现了问题。

而这将对特斯拉柏林的超级工厂的生产能力产生一定的影响。

在目前的德国工厂仅有关于电极的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池的设备都会被运到美国得克萨斯州的奥斯汀。

特斯拉的首席执行官马斯克表示，他仍然希望长期在德国建立电池生产，报道称特斯拉此举的目的是聚焦在美国工厂率先部署干式涂布工艺。

在2020年，马斯克推出4680型电池，其成本大幅降低，续航能力大幅提升，成为业界的焦点。尽管首批搭载4680电池的Model Y在今年就交付了，但是在大规模生产中，该技术的发展却并不顺利。

特斯拉的官员们也说，4680电池的生产受到了瓶颈。据了解，与传统的湿法涂布工艺相比，干法处理过程无需干燥、回收、处理有毒黏合剂等工序，降低了生产成本，降低了工厂面积，降低了能耗。

此技术的试验体系运行良好，但是缺少大量的批量生产的条件，特斯拉的计划是，得州的超级工厂今年将生产4680的电池，德国的工厂也打算在2023年前开始生产4680。

但现在的工艺遇到了瓶颈，只有把德国工厂的计划延长到2024年。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了特斯拉入门级新车的假想图，目前该车的名字还没有最终确定，不过可以肯定的是，未来将会推出一款定位低于Model 3，预计售价2.5万美元（约17.3万人民币）的全新纯电动车，或将于2024年正式亮相。

新车为两厢样式，并且在造型方面采用了特斯拉家族式设计，而根据专业的特斯拉股票分析师预测，为了不影响Model 3的销售，入门级新车或许会在2024年初才会正式官宣亮相，随后可能会在2025年年中才会开启量产，不过由于当前电池和供应链成本的上升，现在还不确定量产后能否保持2.5万美元目标。

同时，结合此前的消息可以知道，入门级新车未来大概率会是一辆纯电紧凑型车，为了同时满足欧洲和亚洲市场的需求，可能会采用五门掀背造型，至于未来是否会引入跨界设计成为纯电SUV，目前还没有更多的消息。

2022年11月，特斯拉CEO马斯克在出席印尼二十国集团工商峰会（B20）时再次表示，特斯拉正在考虑生产更便宜的汽车，同时还提到这是一件非常有意义的事。综合此前的消息来看，入门级新车可能正在中国进行开发，未来或许会基于新一代平台打造。

特斯拉还公布了近期的新消息，“2023年投资者日”将会在2023年3月1日举办，届时会在位于美国得克萨斯州的超级工厂，进行现场直播，投资者将能与公司的领导团队讨论长期扩张计划，第三代平台（或许生产入门级新车），资本配置等主题。

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