汽车制动器使用方法视频,汽车制动器使用方法

1.宝骏510驻车制动器怎么操作？

2.汽车制动有哪几种方式

3.汽车制动的使用方法有哪些汽车制动的使用注意事项

4.汽车制动的方法有什么？

5.驻车制动器怎么操作 驻车制动器使用介绍

驻车制动器是保证车辆长时间停放不会发生溜车的主动安全设备，是一个电子开关，向上拉起就会开启这个功能，但是要保证车辆完全停住，正确使用的具体操作步骤：

1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。

2、将车辆停在安全的路面上。

3、将汽车的变速杆置于P档位置即驻车档位。

4、向上拉起汽车的电子手刹开关。

5、按下汽车的一键启动键给车辆熄火即可。

宝骏510驻车制动器怎么操作？

车辆制动方法如下：1、预见性制动：针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板利用行驶时的自然阻力滑行减速并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。2、紧急制动：遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板立即用力踩下制动踏板同时拉紧手制动杆使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施这种制动对机件损伤较大而且车辆易出现失控只能在不得已的情况下使用。3、发动机制动：利用发动机的牵阻作用减慢车速档位越低牵阻越明显制动性越强。在下长坡道路行驶挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

汽车制动有哪几种方式

驻车制动器作用于后轮。

驻车制动杆位于两个前排座椅之间。要进行驻车制动时，应停止车辆，踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆。

要松开驻车制动器时，踩下制动踏板，并：

1.稍微拉起驻车制动杆。

2.按下驻车制动杆头上的按钮。

3.在按住按钮的同时放下驻车制动杆。

需要注意的是：

如果驻车制动器未正确接合，在某些情况下（如停在坡道上）车辆可能会因失控自行移动而造成危险。必要时请特约维修服务中心进行调整。

不要在未松开驻车制动器时行车，否则会导致后轮制动器过热或早期磨损。对此，您必须更换后轮制动器，否则会损坏车辆其它零件。

坡道起步辅助系统（HHC）*

该系统帮助车辆在斜坡上不使用驻车制动器也可以轻松地起步。

无论是前进上坡还是倒车上坡，该系统均能进行起步辅助。倒车上坡时需先挂倒挡。

当系统起作用时，松开制动踏板后，车辆仍保持制动力约1-2秒钟，驾驶员有相应的时间去踩油门踏板起步，从而避免溜坡。

对于手动挡车辆，在这2秒钟内，驾驶员可以专注于油门和离合器的配合，从而轻松地应对令人紧张的坡道起步。

如果在这2秒钟内驾驶员施加的驱动力大于车辆上坡的阻力，则系统逐渐减少制动力，车辆顺利起步。如果车辆无法在2秒内完成起步，或者驾驶员施加的驱动力不足，则制动系统的压力自动释放，车辆开始溜坡。这时您可以先踩下制动踏板使车辆停稳，系统仍会协助您进行下一次的起步（条件满足时）。

坡道起步辅助系统起作用的条件：

1.系统无故障，发动机已运转；

2.车辆已静止，制动踏板已被踩下；

3.系统检测到坡度值满足。（理论上为4%～30%，但在制动时车辆会有点头现象，点头的角度会抵消坡度，因此在不太陡的＞4%的斜坡上，系统也可能不启动。）

4.在倒车上坡时，需先挂倒挡才会起作用。

需要注意的是：

在非常滑或者陡的山坡上，坡道起步辅助可能无法防止车辆滑坡或溜坡。

坡道起步辅助功能只是一项驾驶辅助措施，不能取代驻车制动。离开车辆时，必须进行驻车制动。

制动踏板松开后如果不及时提供足够的驱动力，车辆将倒溜。这时，请立即拉驻车制动器并踩下制动踏板。如果在此过程中发动机熄火，请立即拉驻车制动器并踩下制动踏板。

汽车制动的使用方法有哪些汽车制动的使用注意事项

汽车制动方式如下：

1、制动器制动的操作方法，一般在低速行驶的情况下（10km\/h以下）的减速和停车，与正常的减速，停车不同的是，在收油后先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板减速，停车；

2、发动机制动的操作方法，在收油之后以发动机的牵阻作用降低车速的制动方法，档位越低产生的牵阻作用越大。通常适用于下长坡，陡坡，冰雪路，泥泞路等不便于踩制动的情况下使用；

3、联合制动的操作方法，在时速大于10km\/h以上速度行驶时，遇有情况右脚收油，然后单脚踩制动踏板，不要过早踩离合器踏板，以便充分利用发动机制动与制动器制动联合使汽车减速。当车速降至10km\/h以下时，在踩下离合器踏板停车；

4、间歇制动的操作方法，适用于冬季冰雪路面，夏季的泥泞路面。使用刹车又不能踩死制动的情况时的一种特殊制动方法。操作方法：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮即将抱死时，马上抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死时再次踩下制动踏板，如此反复操作，就会使汽车得到最佳的制动效果。避免在湿滑路面上刹车使汽车方向失控。邢教练提示：每次抬起制动踏板时，还要保持一定的制动力，不要完全抬起；

5、预见性停车的操作方法，这是行车过程中最常见的制动方法。是指驾驶员对前方出现车辆，行人和道路情况的变化有所预料，而提前采取的有目的的减速，停车动作。其操作方法是：先收油，利用发动机制动和间歇性制动来控制车速到达停车地点，在车速降至10km\/h后，再踩下离合器踏板，然后轻轻踩下制动踏板，使汽车停在预定的地点；

6、紧急制动的操作方法，操作方法：遇到突然情况，右脚迅速收油，踩下制动踏板，左手握紧方向盘，身体向后倾，右手快速拉紧手制动。左脚不要踩离合器，顶住地板，充分利用发动机牵阻作用。从而达到紧急停车的效果。

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汽车制动的方法有什么？

汽车制动系统在行驶中经常使用。合理使用制动对保证行车安全、节省燃油、减少轮胎磨损、延长零部件使用寿命具有重要意义。如何使用汽车刹车使用汽车刹车时有哪些注意事项如下：(1)在汽车行驶过程中松开加速踏板后，当不需要做预测动作时，禁止将脚放在制动踏板上。(2)汽车在狭窄道路、雨、雪、冰冻和泥泞道路上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路道口、涉水道路、车轮一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时，尽量避免使用刹车，防止车辆突然熄火。(3)汽车通过涉水路段后，要连续踩几次制动踏板，消除制动蹄上的水分，迅速恢复制动力。(4)下长坡前，汽车应换入低档，利用发动机的牵引阻力控制速度，辅以脚制动。切勿在空档滑行。(5)当驻车制动作为辅助制动时，驻车制动不能拉到底。正确的做法是拉和伸相结合。在任何情况下，停车时都应拉紧驻车制动器，尤其是在坡道上停车时。不要因疏忽造成事故。使用装有ABS的车辆时，有些现象应与故障区分开来。(1)有些装有ABS的车，发动机启动时会弹跳，但发动机熄火时，刹车踏板会下沉，这是ABS的正常现象，不是故障。(2)制动时，转动方向盘会引起方向盘轻微振动，这是制动压力调节器和动力转向器共用一个油泵引起的正常反应。(3)制动时，制动踏板有时会有轻微下沉的感觉，这是路面附着系数的变化和ABS的正常反应造成的，并不是故障现象。(4)制动时，制动踏板会有轻微震动，这是ABS工作的正常现象。(5)在高速行驶和急转弯时，或者在结冰的路面上行驶时，有时制动警示灯会亮起。上述情况下的车轮打滑现象是由于ABS的保护作用造成的，并不是故障。(6)制动时，ABS继电器一直在动，这也是ABS在工作的正常现象。(7)装有ABS的汽车，在制动后期，车轮会抱死，地面会有拖痕。这是因为当车速低于7km时，ABS就不起作用了，这是正常现象。但ABS紧急刹车留下的短而轻的痕迹，与普通刹车紧急刹车留下的长拖痕不同。现在几乎所有的乘用车都配备了ABS系统，对提高车辆的主动安全性能起到了很大的作用。但如果使用不当，效果会大打折扣。这里把ABS的使用原则总结为“四要七不”。汽车制动器的用法：(1)始终踩下制动踏板，不放松，以保证足够和持续的制动力，使ABS有效工作。(3)提前熟悉ABS，这样可以做好准备，适应ABS工作时的制动踏板震动。(4)提前阅读驾驶员手册，进一步了解安装ABS的汽车厂家提供的各种操作说明。注意事项：(1)不要以为有了ABS就可以随心所欲的开车。ABS也不是绝对安全的。在车速过高、转弯过快的情况下，如果车辆刹车过快、过猛，车辆还是会出现侧滑。因此，即使汽车安装了ABS，仍然需要小心驾驶。(2)不要使用“点刹”制动。没有ABS的车辆在湿滑路面和高速制动时，需要使用“点制动”来达到安全制动的目的。ABS安装后，由于ABS可以自动调节制动力，所以在实施紧急制动时，你可以一脚将踏板踩到底，不要松开。不用担心车轮抱死打滑，否则刹车距离会大大延长。(3)不要被ABS的震动吓到。当ABS工作时，你会听到它发出的噪音，这是液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。不要因为刹车系统有问题而惊慌失措，也不要把脚从刹车踏板上挪开。这个时候你还是要把刹车踏板踩死。(4)ABS指示器的检查不容忽视。正常情况下，点火开关打开后，这个灯应该是亮的；大约3秒后自动熄灭。如果这个灯一直不亮，说明ABS有故障。(5)ABS指示灯不灭的时候不要慌。当ABS在行驶过程中出现故障时，防抱死制动系统会自动接通原制动系统的油路，车上的原制动系统仍然工作，但没有ABS，注意保养就够了。(6)不要私自拆卸和更换ABS的电脑单元。如果计算机发现故障，应更换整个ABS单元。(7)对于装有ABS但希望改装的车辆，不要拆卸连接制动管和ABS单元的螺母。

驻车制动器怎么操作 驻车制动器使用介绍

汽车制动的方法有：1、预见性制动：是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，利用行驶时的自然阻力滑行减速，根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速降低或停车；2、紧急制动：是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住；3、发动机制动：是利用发动机的牵阻作用减慢车速，挡位越低牵阻越明显，制动性越强，在下长坡道路行驶，挂入低速挡利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。

驻车制动俗称“手刹”，一般有手2把式、脚踏式、气动式(大型车辆用)三种形式。它的主要功能是在坡道上停车或起步。此外，紧急制动时使用手刹也有一定的辅助作用。手制动操作方法如下：

(1)手柄式驻车制动器的操作和使用：

右手手指握住手刹手柄，拇指放在手柄按钮上，向上拉紧手刹手柄即可刹车。要松开手闸，向上拉一点，同时用拇指按下按钮，然后将手柄向下推到底部。

(2)踏板式驻车制动器的操作和使用：

左脚将驻车踏板踩到底，可以起到刹车的作用；松开刹车时，用力踩下驻车踏板，然后快速抬起，然后踏板会抬起，松开刹车。

(3)气动驻车制动的操作和使用：

通过手柄控制气动阀开启或关闭，停车时将手柄拉回；松开时，向前推手柄(部分型号向左和向右移动)。

(驻车制动)手刹注意事项

(1)一般在比较平坦的地方停车，拉紧手刹就可以了，但是在斜坡的地方停车，除了拉紧手刹，还得在挡块上挂停车杆。手动停车，上坡，挂一档，然后下来。

换成倒档；自动停车，P档上下，防止车打滑。

(2)经常停车的地方不平整，但肉眼察觉不到，手刹拉不到位。当人离开汽车时，汽车可能会慢慢滑行。要防止这种事情的发生，无论停在哪里，都要拉紧手刹，确保车不打滑。

(3)自动启动时不要忘记松开刹车(新手经常犯这样的错误)。起动后，观察仪表板上的手制动警示灯。如果不灭，可能是刹车没放开或者手刹没放开到底。

(4)手刹行程过大，即使拉紧也不一定能达到驻车效果。这种情况很容易被忽视，所以要经常尝试。测试方法是：拉紧手刹后，一档起步，逐渐加油，发动机会被火扑灭，车不会原地动，说明手刹有效；如果发动机不灭火，车往前开，说明手刹出问题了，要尽快调整或修理。

这就是驻车制动操作的介绍。你们都明白吗？希望我的分享能解答你的困扰。有这位朋友同样问题的可以关注我！