低碳 节能,低碳节能汽车

1.低碳汽车的发展新能源车

新能源行业的小汽车

《规划》提出，在推广低碳设施设备方面，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。推动交通用能低碳多元发展，积极推广新能源和清洁能源运输车辆。

1月21日，交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)，其中提出，重点创建100个左右绿色出行城市，另外，将鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。《规划》要求，深入开展城市绿色货运配送示范工程创建工作，到2025年，有序建设100个左右城市绿色货运配送示范工程。

《规划》还提出，在推广低碳设施设备方面，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。推动交通用能低碳多元发展，积极推广新能源和清洁能源运输车辆。

《方案》明确:到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。

低碳汽车的发展新能源车

太平洋汽车网车上的ECON主要是一个节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果，意思是智能化绿色节能辅助系统。

智能化绿色节能辅助系统，车主只需ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。

按下ECON键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。

这套ECON系统，你千万不要觉得它像ECON提醒指示那样简单，它们完全是两个概念，它具备了理论与实践两大功能。所谓的理论功能就是按下ECON键瞬间，显示屏上的绿色树叶标识首先让驾驶者意识到，车辆已经进入了低碳环保的驾驶模式。接下来ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性；空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。同时，在速度表的两侧，也会以绿、红、蓝三种颜色的显示灯实时提示车辆的瞬间油耗。当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

随着汽车工业可持续性发展理念的深入及推广，低碳概念成为社会关注的热点，低碳技术也作为车企未来发展的一大趋势，比亚迪作为自主品牌中的后起之秀，凭借自身在电池领域和制造业领域积累的经验和优势，一直把发展新能源汽车作为发展的目标，尤其在纯电动车的技术方面积累了丰富的经验并走在了研发的前列。记者采访了比亚迪汽车销售有限公司公关三部经理杜国忠，请他介绍了比亚迪在推广新能源汽车发展方面的战略。

在全球能源紧张和环境污染日益严重的情势下，新能源汽车、低碳汽车已经成为可持续发展的一种必然趋势。比亚迪一直致力于节能减排方面的研究，1996年就开始了电动汽车的动力电池研发，2002年成立了电动汽车项目部，开始进行纯电动汽车的研发，迄今为止，我们在电动车项目上的投入超过了20个亿。

我们在双模电动车和纯电动车的研发上已经取得了突破性的进展，产品在技术层面上已经稳定。2008年12月15日，全球首款不依赖充电站的双模电动车F3DM已经在深圳率先上市；2008年3月29日正式宣布F3DM低碳版双模电动车绿动上市，开启F3DM低碳版针对个人消费者销售的进程。5月上旬纯电动车e6更是正式交付深圳鹏程出租车公司进行使用，成为全球最早交付实际使用的纯电动出租车