店铺防盗报警系统,汽车防盗报警系统

1.汽车防盗系统原理

2.什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态

3.汽车的防盗系统老是报警是怎么回事？

4.如何检测汽车防盗系统？

汽车防盗系统一般包括电子控制遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器。汽车防盗系统是一种防止车辆本身或车内物品被设备盗窃的系统。汽车防盗系统应该正是发动机电子防盗系统。发动机的驱动由行车电脑控制，只有芯片正确的钥匙和芯片一一

汽车防盗系统一般包括什么

汽车防盗系统一般包括电子控制遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器。汽车防盗系统是一种防止车辆本身或车内物品被设备盗窃的系统。

汽车防盗系统应该正是发动机电子防盗系统。发动机的驱动由行车电脑控制，只有芯片正确的钥匙和芯片一一对应发动机的防盗码，汽车才能启动。如果是别人偷了车钥匙，车钥匙只能打开车门的机械锁进入车内。汽车一旦启动，行车电脑就会锁定发动机，使汽车无法启动，从而达到防盗的目的。

随着科学技术的进步，为了应对不断升级的汽车盗窃手段，人们一代又一代地开发出各种方式和结构的防盗报警器。目前，防盗报警器按其结构可分为三类，即机械式、电子式和网络式。钩锁、 方向盘 锁和换挡锁基本都是机械防盗装置，主要依靠锁止离合器、制动器、油门或方向盘和换挡来达到防盗的目的，但只有防盗而没有报警。

插入式、按钮式、遥控式都属于电子防盗装置，主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络防盗装置，主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的。同时，它可以通过GPS卫星定位系统将报警信息和报警车辆的位置无声地传送到报警中心。

汽车防盗芯片能配吗

带防盗芯片的钥匙也可以匹配，但需要专门的解码器进行匹配。当车钥匙丢失时，有两件事要记住:第一，要匹配钥匙，首先必须匹配一个与丢失的钥匙完全相同的金属部件；第二，需要匹配钥匙的电子部分。配钥匙一般是去4S店或者有丰富经验和专业知识的车钥匙配公司。

变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。

传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般用滑动齿轮和同步器。当从动齿轮齿数与主动齿轮齿数的关系发生变化时，传动比发生变化，这将影响输出轴转速的变化，即在发动机转速不变的情况下，轮速的变化。

对于一对相互啮合的齿轮，在使用过程中齿数不会发生变化，因此其传动比是固定的。如果在输入轴上安装多个齿数不等的齿轮，并与输出轴上相应的齿数变化的齿轮啮合，就可以得到一组传动比不同的有级变速器。根据这一基本原理，汽车变速器实现了换挡。 汽车防盗系统一般包括什么 汽车防盗芯片能配吗 @2019

汽车防盗系统原理

汽车防盗报警器的安装

汽车报警器，顾名思义就是一个安装在汽车的报警装置，报警器会根据震动的轻度，控制器会发出表示警告的声音或者全面拉响警报，从而可以及时提醒到车主。那么汽车防盗报警器一般安装在什么位置呢？汽车防盗报警器一般都安装在驾驶室的仪表板内，主要安装主控制盒、震动感应器和状态指示灯。

汽车防盗器安装方法

首先检查一下原车的锁头、方向灯、边门灯和发动机是否正常工作，如果一切都正常的话就可以开始安装了。然后将所有排插线于主机上的街头接好，并整理好线束要让线头接电于主机插销留点伸缩空间。

找到车辆所需接线的位置，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内，有些车型还需要在司机座旁的脚踏板下方找线。随之利用万用表和电笔指示灯查出车内的线路正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、极线、中控锁信号线。最后，直接按照商家给出的安装线路图，将相应的线路进行正确剥线、接线和缠线即可。

什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态

我们经常看到好莱坞或香港**中的人物撬开车门或砸碎车窗，精准地拆下方向盘下的两根电线，用电偷车。偷车真的像**里那么简单吗？今天，我们来谈谈防盗系统如何保护汽车。

**情节是真的吗？

在好莱坞和香港**中，都有这样一个场景:角色打碎窗户或撬开车门，然后通过方向盘下的两根电线发动汽车。**《终结者3》中，施瓦辛格的终结者就是这样偷车的，但现实生活中真的能发动汽车吗？

对于早期的汽车来说，也许**中用电线点火的方法确实可行。但是随着汽车电子技术的发展，如今的汽车几乎都配备了电子防盗系统，所以那些**情节已经无法再被拍成现实。当偷车贼通过打破车窗或其他非法手段打开车门时，汽车会先发出声光报警；当车主拔出钥匙时，方向盘会通过自己的锁定机构，防止没有钥匙的偷车贼操作方向盘。另外，对于自动变速箱车型来说，P挡锁设计的初衷虽然不是为了防止汽车被盗，但更多的是为了防止误操作，凭借其驻车锁的逻辑，它也能起到一定的防盗作用。因此，即使偷车贼进入车内，他也无能为力。另外，没有对发动机的钥匙系统和点火系统进行验证。

汽车如何感知偷车贼？

汽车由车门传感器检测，检测到的信息传输到汽车的防盗电子控制单元。一旦门被非法打开，防盗电子控制单元将指示执行器做出相应的响应，例如通过喇叭和灯光发出声光报警。另外，为了防止汽车被偷车贼开走，汽车会自动控制点火系统、供油系统等，防止发动机启动。即使在配备了更复杂的防盗系统的车辆上，当车辆被锁定时，车内也有专门的传感器来检测车内是否有任何活动。因此，即使偷车贼过门，他也会被车内的这些传感器感应到，触发自我保护程序。

偷车贼能破解中央门锁系统吗？

偷车贼除了撬车门砸车窗，还能以其他方式优雅地打开车门吗？面对更复杂的遥控门锁，黑客可能会给偷车贼一个绝招。近日，北京朝阳区成立的一个黑客团队发现了部分汽车厂商中央门锁系统的漏洞，车门可以正常开启，无需暴力。当车主开锁和解锁车辆时，黑客通过一个特殊的装置记录车主遥控钥匙发出的无线电信号。当车主不在身边时，装置会传输这个信号，车辆误以为这个信号来自车主的钥匙，然后车门就会被打开。空车内门锁系统使用的射频信号通常为几百MHz。记录和发送车内主要无线电信号的核心设备是一个名为HackRF的开源软件无线电外设，支持30MhZ至6GHz的无线电收发，最大带宽为20MHz。为了破解汽车中控门锁系统，黑客对其进行了具体的改进。通过以上破解过程和专用工具，黑客团队现在可以突破老别克君威、老沃尔沃XC90和比亚迪F0。

为什么是这三种模式？以上三个模型之所以被这个黑客团队破解，是因为这三个模型都有一个共同点。黑客抓住了什么样的漏洞？先不急着透露，我们先来了解一下汽车中控门锁系统的原理。

中控门锁系统原理

目前，汽车中控门锁系统一般用遥控钥匙解锁车门。与传统的机械钥匙门锁相比，远程钥匙不仅可以省去动作提高便利性，而且钥匙在内部芯片上的复杂程序更高，安全性更好。早期的汽车中控门锁系统，用的是固定码验证方式，即遥控钥匙和汽车门锁系统都保持同一把钥匙来验证对方的身份。由于这种方式密码数量少，容易出现重码，安全性不高。目前汽车基本都用安全性更高的跳码式验证方式，这意味着门锁系统除了钥匙的身份验证码之外，还配备了跳码部分，而跳码部分意味着每次遥控钥匙发出信号，仪表就会立即发生变化，就像我们在网上购买时手机上收到的动态验证码一样，每次收到的密码都不一样，所以跳码部分的钥匙不容易被盗，安全性极高。

汽车如何识别每次钥匙发出的不同密码？

车主每按一次遥控键，就会发出一个信号，键本身存储的键值加1就会改变，相当于换了一个新的键。当汽车收到包含键值的信号时，它会先将键值与自己保存的键值进行比较。如果接收到的键值大于自身保存的键值且在一定范围内，汽车会通过解锁或锁车来响应，同时保存接收到的键值作为下次比较的参考。这意味着只有“新钥匙”才能解锁或锁车，从而保证了钥匙极高的动态安全性。

如果我们不在车附近，不小心按了遥控键，会不会造成解锁的问题？

当我们不小心按下遥控钥匙时，虽然汽车没有收到信号，但遥控钥匙中的钥匙值其实一直在增加，也就是说钥匙本身无法知道车门的解锁和锁定过程是否已经完成。例如，当我们再次解锁车辆时，遥控钥匙发送的钥匙值已经比存储在车辆中的钥匙值大100倍。车主走到车前再按开锁键时，由于中央门锁无法识别超出其认证范围的信号，车门不会立即开锁，车主一般会再次按开锁键。这时钥匙发出的信号中包含的钥匙值和上次发出的钥匙值刚好满足第二次验证的条件，所以门没有上锁。

汽车制造商忽视的中控门锁系统的脆弱性

这种跳码验证方法本身没有缺陷，安全性非常可靠。然而，一些汽车制造商通过使用这种方法暴露了问题。很多车企都用了美国Microchip公司生产的关键芯片，然后将购买的芯片匹配到车辆上，这可能会导致程序漏洞。前面提到的中控门锁系统可能存在漏洞的车型都使用了美国微芯科技有限公司的钥匙芯片，但这并不是漏洞产生的原因，而是汽车厂商在定制匹配方面可能存在疏忽。

我们的遥控钥匙真的这么不安全吗？

黑客之所以能突破汽车中央门锁系统，是因为汽车厂商在匹配汽车时，重新定义了钥匙芯片的二次验证机制，将汽车与遥控钥匙的钥匙差定义为无符号值(没有正数或负数)。因此，即使是遥控钥匙传输的小钥匙值减去汽车当前保存的钥匙也将是正数。因此，这意味着只要是遥控钥匙传输的信号，买车就被认为是合法的。这时候就相当于滚动了一些钥匙来隐藏尸体，这也给了黑客通过记录钥匙信号来解锁车辆的可能性。除了刚才提到的三款车之外，其实日产、丰田、铃木、现代、雪佛兰、海马、中华、奇瑞、吉利等部分车型都使用了美国微芯中央门锁芯片，所以黑客说如果是匹配中央门锁系统的车型，

我怎样才能发动汽车？

解锁中央门锁系统并不意味着偷车贼可以偷车，启动发动机也需要钥匙。目前，启动发动机的钥匙主要有三种:

第一种是纯机械钥匙；第二种是基于机械钥匙的带有遥控模块的电子响应钥匙；第三种是流行的发动机无钥匙启动系统。不用说，机械钥匙可以通过钥匙的特定齿形与汽车上的钥匙插座相匹配来防盗。只有插入钥匙并转动它，才能解锁方向盘并启动发动机。

与纯机械钥匙相比，电子答题钥匙具有更高的安全性，是目前主流的钥匙类型。当电子响应钥匙插入车内钥匙插座时，插座中的供电线圈会为钥匙供电，然后钥匙内部的电子遥控模块会发出钥匙信号。汽车收到信号后，将进行验证。如果验证成功，发动机可以起动。验证过程类似于遥控中央门锁系统的工作原理。目前无钥匙启动系统在汽车上越来越普遍，车主一键一键即可启动汽车，大大提高了用车的便利性。装有无钥匙启动的汽车的遥控钥匙总是会发出无线信号。当汽车检测到合法钥匙在车内时，可以通过无钥匙启动按钮直接启动发动机。您可能会想到通过打开中央门锁系统来解锁发动机的无钥匙启动系统。一般来说，无钥匙启动系统的钥匙比中央门锁系统复杂得多，黑客很难通过记录钥匙信号来启动发动机。然而，随着越来越多的汽车使用车联网系统，黑客破解发动机系统又多了一个渠道。

车联网已经成为防盗系统的新隐患。

通过车联网云服务平台，可以远程控制开启空调节、解锁、锁定、导航定位、胎压检测、ESC检测、发动机故障检测、应用商店、电话通讯等功能。车联网系统的车载部分可以通过手机远程解锁汽车、远程启动发动机、控制/[K0/]调节、多媒体系统等功能。汽车的开放赋予了网络更多的控制权，因此黑客有可能借助网络漏洞破解汽车防盗系统，入侵车主的车联网账号。

可以说“路高一尺魔高一尺”。也许世界上没有解不开的锁。其中有些是现阶段黑客或偷车贼通过技术的不断进步无法破解的防盗系统。正如文中提到的北京朝阳区黑客团队，他们发现的中控门锁系统漏洞，成为了汽车厂商的重要反馈，引起了他们对汽车安全的重视。对于每一个车主来说，只要养成锁车的好习惯，购买被盗车险，不要在车内放太贵重的物品，相信随着汽车防盗系统的不断更新和完善，漏洞会一个个被填补。汽车安全确实是一个值得我们关注的问题，这对厂商的汽车安全技术提出了更高的要求。另一方面，这些黑客也是推动汽车安全技术发展的动力，这是IT行业的共性。此外，这个过程也是汽车电子化的必由之路。最后，给**编剧一个建议，以后不要写可以用电线发动汽车的桥段。

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汽车的防盗系统老是报警是怎么回事？

判断的方法很简单，就是我们在锁车的时候，按下锁钮，拉动门把手，确保车门关闭，看车内灯不亮(如果车内阅读灯亮，说明车门没有关好)，然后看前挡风玻璃下的防盗指示灯是否发出闪烁的红光。如果满足以上所有条件，那么汽车的防盗系统将开始工作。

汽车为什么满足以上条件进入防盗系统？我将从以下几个方面来解释。

汽车防盗系统工作原理

如今，所有的汽车都配备了防盗系统，甚至普通的卡车、摩托车和电动车都配备了防盗装置。我们下车后，只要按下锁钮。当汽车振动异常时，警报器会发出刺耳的警报声。当然，廉价车有低端防盗系统，高端车有更先进的防盗系统。想要破解劳斯莱斯这样的豪车的防盗系统，需要非常高端的设备和信息。

目前汽车防盗系统由防盗芯片控制的车钥匙、电子控制电路、报警装置(扬声器)和执行器(车门)等组成。结构如下图所示。我们关门后，门开关负责移动门上的锁块锁门；开门传感器负责检测门的状态。如果门没有关闭，报警控制单元(防盗ECU)认为门可以打开。

车门关闭后，如果没有钥匙开门或从里面开门，那么防盗ECU就会接通报警喇叭的电路，使报警喇叭发出报警。这种带遥控的防盗系统可靠方便，有的系统具有门控保护、振动检测、红外探头检测等功能。

以前汽车门锁都是机械的，没有防盗功能，只起到行车安全的作用。但现在的门锁都是中央门锁，也就是所有的车门都配有带钥匙的门锁，由主驾驶座上的车门进行机械控制，其他三个车门由车门上的拉杆或开关进行锁闭和开启。

这种类型的防盗系统是基于中控门锁，所以我们也可以通过汽车的遥控钥匙来控制车门。门锁和行李厢锁实现了对主驾驶座椅的集中控制，如遥控门锁的关闭、发动机关闭时遥控车窗的升降、后备箱的打开等。有些车辆还具有查找车辆位置的功能。

有些车还在转向柱上配备了转向锁。该转向锁安装有点火开关，锁的开关由钥匙控制。发动机关闭后，点火开关中的锁舌会嵌入转向轴的凹槽中，阻止转向柱转动。这就是为什么我们拔出钥匙后方向盘会被锁住。

现在汽车普遍使用发动机电子防盗

发动机防盗是指通过切断发动机电源来阻止车辆行驶的方法，因为光靠车门防盗是远远不够的。例如，如果我们丢失了汽车钥匙，那么找到钥匙的人不能启动发动机，但他仍然可以开门。如果他想阻止找到钥匙的人开门，只能更换全车的门锁。

这类防盗系统的基本原理是利用钥匙中的芯片锁定汽车起动机的信号、电路和油路，没有钥匙就没有办法发动汽车。当汽车启动时，当我们将钥匙插入点火开关时，如果钥匙芯片的密码和点火开关中芯片的密码可以对应，那么发动机就可以启动了。主要控制方法如下:

1、使发动机无法启动

如果车钥匙不符合钥匙芯片的密码，比如钥匙没电或者受到其他信号干扰，那么防盗ECU(在点火开关中)就会向发动机ECU发出信号，切断发动机点火系统、燃油系统或者其他电气系统，比如使用电气代码。

2.防盗报警器

当有人在不使用钥匙或开关的情况下强行打开车门、引擎盖、后备箱，或者传感器检测到车辆处于异常情况，如车厢内有人移动、车辆倾斜、车窗破碎等，车辆会立即进入预警状态。系统的防盗喇叭不经过点火开关电路，与点火开关的通断无关，主要是防止发动机在启动不当时发出警报声。

总结:当我们锁车确认车门关闭，然后车上的防盗指示灯亮起，说明车内的防盗系统处于工作状态。

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如何检测汽车防盗系统？

1、报警器出现长时间鸣响，很大可能应该是报警器控制芯片损坏，最好的办法就是将报警器与电源剪断，或者关闭电门开关。但这两种方式均需在车座内完成，所以要先对车锁进行破拆。

2、检查一下接线是否正确，确定接线正确的话，有可能是报警器防盗器坏了，需要换一个了。?

3、电动车报警器防盗器会自动响原因：一是报警器防盗器短路，坏掉了。二是触发器灵敏度过高。不定期报警，会中断休息。

汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

扩展资料：

注意事项：

汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

百度百科-汽车防盗系统

检测汽车防盗系统，主要检测以下内容：

1、在不使用钥匙的时候观察组合仪表右下角的防盗指示灯是否正常闪烁（每间隔2秒闪烁一次）,然后使用电喷诊断仪诊断其故障的具体位置加以维修；

2、检测保险盒防盗控制器保险（10安）电源是否正常，有无插接不到位或开口大的现象；

3、检测防盗线圈（转向器端）是否插接完好，有无松动和插接不到位现象；

4、检测钥匙是否能正常使用，钥匙内芯片是否完好；

5、检测防盗线圈与防盗控制器是否连接到位，有无线束裸露或插接不到位。

汽车防盗系统简介：

汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。

随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。