比亚迪宋pro混动版汽车之家_比亚迪宋prodm混动价格

1.宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

2.20万左右的新能源SUV，宋Pro、Aion LX和奥迪Q2L e-tron哪个好

3.比亚迪新款宋Pro DM申报图曝光：1.5L混动系统/综合油耗0.9L

在如今的家用车市场中，SUV已经成为了消费者无论如何都绕不开的一个车型，毕竟相比于轿车们，SUV有着更好的空间实用性、更好的多路况通行能力以及相对而言更大气的身姿，同时伴随着技术进步，如今的SUV们在舒适性层面上的差距也和轿车们越来越小了。

也正因为SUV们有着如此多的优点，所以在近些年我们就看见了这一车型的疯狂热销：从十几二十年前的小众存在，到如今已经占据家用车市场的半壁江山。

当然，在如今消费者高度偏好的消费大趋势之下，所有的厂商其实都在高度聚焦SUV车型，这就导致市场中的SUV新品不断，消费者的选择颇多。

但是另一方面，SUV市场虽然火热，却并不意味着每一款新品上市后，都能持续热销。

事实上，得益于如今信息传递的发达，我们已经看见过大量本身没有足够实力的产品，在上市初期几个月的热销一波之后、就会迅速淡出市场；因为消费者的口碑已经崩坏，后继再降价也难以挽救。

所以很明显的，只有能持续热销的，才是真正有实力、经得起考验的好产品。而除了我们熟悉的那一两款月销多少万的神级SUV产品之外，目前又有一款新的神车诞生了，它就是宋Pro。

从2019年7月上市至今短短一年出头的时间里，它已经热销了超过20万台，到目前为止都能月均稳定在1万台以上；同时“宋”这个产品家族也在它的带动下，目前突破了80万辆的大关，堪称现象级爆款。

那么问题来了，好的新品SUV那么多，?宋Pro到底又是凭借什么，最终赢得了消费者芳心与口碑？

真实舒适大空间、可持续升级的高配置

SUV之所以能在中国市场如此受到家庭购车消费者的欢迎，最核心的一个原因是“大车能装”，不仅是尺寸大，更重要的是大尺寸换来的大空间，无论是前后排的头部腿部空间，还是后备厢的常规与可拓展储物空间，只要一台SUV做到了“大空间”，那么销量真的不会差。

宋Pro真的就是大空间的代表车型之一。在尺寸数据上，宋Pro车身长度达到了4650mm，轴距达到了2712mm，属于紧凑级SUV中偏大的车身尺寸。

而有了优势的车身尺寸，如果再加上车内空间的优化设计到位，那内部空间表现真的不能小觑，事实上，任何消费者坐进宋Pro车内，尤其是后排都会点赞其空间表现，包括宽敞的空间，也包括同级少有的“后排真全平地板”。

这一点，在网络平台上有足够的真实车主口碑作为例证。

当然，空间的宽敞是一方面，毕竟很多竞品车型空间表现其实也非常不错；但是宋Pro能在如此竞争激烈的市场环境下用一年多的时间就热销超20万台，说明它一定还有别的杀手锏。

答案，还是在真实的车主口碑中。

在宋Pro能提供的配置清单中，关于座椅有一个任何竞品都完全比不了的地方，那就是其后排座椅，不同于这个价格级别SUV们普遍后排2-3档可调的靠背角度，宋Pro居然具备多达11档的不同角度可供调节，最大范围更是达到了惊人的110°。

这也就意味着无论您是何种身形，无论您喜欢哪一种个性化坐姿，宋Pro的后排都能满足您的一切需求。

同时，在前排座椅上，除了常规的电动调节之外，它还能提供座椅加热和座椅通风，这些都是舒适性的保证。

乘坐舒适了，那开起来怎么样呢？

从2019年7月上市至今，已经有太多的媒体试驾过宋Pro这台车，关于它行驶质感与操控品质的好评，网络上有太多太多，好车君就不再单独说明了。而值得一提的，是宋Pro的智能驾驶辅助功能。

我们能看到的是，在裸车10万元这个级别上的大多数车型，是没有如此智能化驾驶能力的，定速巡航是大多车型的标配，少数车型能有自适应巡航，而即便是目前市场销量第一的神车，在10万元之上不过也是定速巡航+车道保持。

而宋Pro从上市伊始，就具备自适应巡航+主动刹车的能力，而通过其具备的OTA能力，目前早期购车的很多车主也都升级了车道保持功能，能进一步解放双手。

而从自动驾驶和可持续升级这两方面实力来看，目前在真正10万这个价格之上，宋Pro是独一台。

价格是根基，同等价格下最值得的硬核实力

上面我们已经有提到，宋Pro是10万元的价格，而不是紧凑级SUV们普遍宣传的10万级。这里的区别在于10万元是您真正能买到的宋Pro价格，而竞品们的10万级，意思是从10万元开始卖，您想要买高配置的，落地甚至能超过15万。

这一点数据说话，宋Pro燃油版指导价格8.98-11.98万元，终端部分地区还有着7000元左右的优惠，像是上文提及的带智能驾驶辅助功能的车型，最低自动豪华型就能拥有，而在优惠后，自动豪华型仅需10.28万，真正的只需要10万元。

不需要对比，在10万这个价格上，目前真的没有第二台能有如此高配置、大空间、高智能化表现、高机械素养的SUV了。

当然，宋Pro的硬核表现还不仅限于价格层面，关于颜值设计，关于细节的人体工程学设计，它都是目前这一价格上的佼佼者。

在颜值部分，宋Pro一身所呈现的Dragon?Face?2.0时代设计语言，是由前奥迪、奔驰、法拉利设计师携手打造的，精准地融合了德式品质和东方美学，更加符合年轻人对“美”的需求；像是外部的龙爪灯组、内部的BYDHeart设计等等，都有着十足的美学品质。

内饰上，除了一眼就能过目不忘的黑科技可旋转中控大屏之外，其实宋Pro的中控台还向驾驶员侧偏了7°，让操作更加得心应手，从某种意义上增强了驾驶安全性。

此外，能热销超过20万台，这一数据并不只是燃油版这一款车型的功能。

在宋Pro最初上市的时候，其就是以三大矩阵一同亮相的，除了采用1.5T引擎的两驱燃油版车型之外；宋Pro还同步发售双擎四驱和三擎四驱的DM插电混动版，另外，还有更为前卫的纯电动EV版本提供消费者选择。

而燃油版之外的这两款车型，其实力和定价也都相当的硬核。

DM插电混动版，补贴后指导价是从16.98-21.98万，落地免购置税，再加上优惠的话性价比极为惊人。

同时，顶配仅21.98万的车型系统最大功率达到了348千瓦，最大扭矩更是达到惊人的775牛·米，动力水准堪比超跑，还拥有四驱能力；而如果您拥有充电条件，想低成本的用车，它还能提供81公里的纯电NEDC续航里程，足以满足您的日常代步所需。

还有EV纯电动版本，指导价17.98-21.98万元，目前部分地区终端还有2万元左右的优惠，同样是落地免购置税，最长续航里程达到了NEDC?502公里。

如果算上还具备智能驾驶辅助功能与OTA能力的话，几乎是各个方面都完爆特斯拉Model?3，能热销自然是情理之中。

所以最后总结来看，宋Pro能在竞争如此激烈的市场中胜出，用不足1年半的时间就热销超20万台，凭借的就是超强的产品力和极为诚意的定价，它的好是消费者能看得见摸得着的。

再加上如今还有宋MAX/PLUS等车型的持续发力，宋家族销量突破100万辆，指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

10万级别一直是车市的销量担当，尤其国人最喜欢的SUV，更是火上加火。自然，也是国内汽车品牌们撕杀最激烈的兵家必争之地。今天找来了最火，也是让买车人总是纠结的两台车，?比亚迪宋Pro和吉利博越PRO，点击视频，萌哥亲测告诉你：谁更适合预算紧，要求又多的你~

本期车评人

▍马不萌

这两台车虽然常被买车人放在一起纠结，但他们其实是有价差的。博越PRO更贵，差价超过2万元。

今天把它俩摆在一起，我突然发现，他们在视觉上的差异还挺大的，博越PRO采用吉利现在标准化的家族式前脸，此外它的车体是比较饱满的传统SUV设计，腰线上飘加上短C柱，让它显得比较高挑，不过在视觉上，也感觉重心有点偏高。

而比亚迪宋Pro呢？和家庭里其它几位新成员一样，最吸引目光的还是那张Dragon?Face龙之脸。

此外，它的整体风格更加大胆，流线形线条，压背、悬浮C柱明显在迎合城市年轻用户的偏好。两辆车，你更喜欢哪个的外形？看视频说说看。

内饰的风格，两台车也迥然相异。博越PRO内饰给人的第一印象是非常舍得堆料，大量真皮包裹，各种的饰板，会让你觉得这十几万花得特别值，但线条和视觉效果稍显凌乱，下次改版，设计上还可以再优化；

相对比，宋Pro则采用了简洁化的设计风格，走less?is?more（简即为美）的设计路线，我个人会更喜欢这种，显得更明快，敞亮，看久了不会视觉疲劳，你觉得呢？

此外，聊到宋Pro的车内，永远最抢眼的就是那块12.8英寸可旋转的悬浮式大屏，虽然博越PRO的12.3英寸内嵌式中控屏已经挺大了，但和它一对比，起码视觉上的差别还是挺明显。

这块屏的旋转功能我其实已经多次领教了，它的确不是噱头，还是很有实际意义的，尤其当你开启导航时，它从日常的横屏状态自动缓缓转竖，颇有仪式感，而且用起来不要太爽。

车机系统是当前国产品牌的主攻阵地，两家当然绝不懈怠。这两台车都搭载了自行研发的智能车机系统，博越PRO是吉利那套之前还挺惹话题的GKUI，而宋Pro则是比亚迪最新版的DiLink?2.0。

两套系统这几天我都抓紧时间深度“虐”了一番，客观说，都非常好用和人性化，界面很漂亮，功能也非常全，真是能让很多海外品牌，甚至豪华品牌汗颜，如果硬要对比，我还是投宋Pro一票，主要是因为它直接采用了安卓架构，开放性和可玩度更高，而且和那个旋转大屏结合，确实有种玩大PAD的乐趣。

十万元级别家庭用户，空间和实用性是关注的重点之一，两台车的后排和尾厢表现怎么样？我都亲身人肉做了实测，卖个关子，看视频吧。

到了路试环节。这次为了看看它们的真实力，我直接启用了蜗牛车志专属的一条山路试车道，蜗友们肯定觉得眼熟，我们在这里试过大量的性能车、跑车，王牌硬核节目冲山有不少期也是在这里做的。

这条山道弯路超多，坡度也大，对排量不大的家用SUV肯定是个艰巨的考验，那么它们的表现如何呢？经过了一整天的测试，这两台车，我最后会更推荐哪一台呢？自己点击视频吧！

最后到了互动抽奖环节，这两台车，你会选哪一台？留言说说你的理由，最佳评论，奔驰大G的小车模归你啦~

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的新能源SUV，宋Pro、Aion LX和奥迪Q2L e-tron哪个好

近几年，造车新势力推出了众多新能源车型，对于传统新能源车企造成了一定的冲击。不过，消费者对于传统新能源车型依然抱有很大的信心。翻看15万-20万元左右的纯电动紧凑SUV，如果抛开造车新势力车型，福特领界EV和比亚迪宋Pro?EV则是两款最有实力的选手，比较贴合年轻消费者的选择。两款车型价格相近、定位相同、设计出彩，如果放在一起，谁的性价比更有优势？谁更值得购买呢？本期《湃客帮选》就来为大家解读。

在外观设计上，领界EV基于燃油版车型打造，其整体造型十分硬朗结实，并配专属黛青蓝车身颜色和旋风式轮毂来提升质感。而悬浮式双色车顶、黑色蜂窝型格栅罩、“C”字形日间行车灯都是燃油版车型能够看到的设计元素。

而宋Pro?EV则是运用了“龙颜”2.0设计语言，并新增了“龙爪”元素，使得整车质感进一步提升。而EV车型在前脸处运用了“盔甲”造型，与燃油版、插电混动版本进行了明确的区分。

在设计上，领界EV拥有燃油版车型的硬朗风格，有种大气之感，而宋Pro?EV在质感方面更加强烈，新设计语言下的造型显得更有亲和力。

领界EV的内饰造型也同样复刻燃油版车型的风格，钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等元素出现在该内饰中。并且，10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶触摸中控屏也一同引入到纯电动车型的内饰之中，内饰的科技感也进一步提升。

宋Pro?EV的内饰风格我们非常熟悉，可旋转的12.8英寸的触控大屏和8英寸全液晶仪表盘让它的内饰科技感更加浓厚。中控屏幕内部集成了DiLink2.0智能网联系统，可对车上的多媒体、空调、天窗等诸多功能进行语音控制。

内饰设计层面，两款车型都颇有科技感，领界EV内饰更为厚重，质感强烈，而宋Pro?EV内饰较为简洁，可旋转的中控大屏更能吸引年轻人的眼球。

在尺寸数据上，两车各有优劣。在长度和高度方面，宋Pro?EV优势更大，而宽度则是领界EV领先。在轴距方面，两车相差并不大。

而在实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进领界EV的第二排后，腿部可以达到2拳，头部则有1拳的余量，第二排乘坐体验较为舒适。同时，领界EV的第二排还可以放倒，放倒后可以呈现出几乎纯平的状态，空间拓展表现很不错。

而当1.78米的体验者来到宋Pro?EV的第二排后，腿部余量为2拳，头部也仅有1拳的表现，其第二排的空间表现也很不错。另外，宋Pro?EV常规储物空间非常优秀，后排座椅放倒后能够呈现完全纯平的状态，拓展后的储物空间十分优秀。

从空间表现来看，领界EV和宋Pro?EV后排空间表现都非常出色，只不过后者在空间拓展方面要更为出色一些。

在动力层面，两车对比后不难发现，宋Pro?EV配备了两种动力，并且它在电动机总功率、续航里程和电池能量以及充电时间方面都更为出色。而相比之下，领界EV并无任何优势。

领界EV在动力方面采用的是永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。续航方面，领界EV搭载了容量为49.14kWh三元锂离子电池，整车NEDC工况下纯电续航里程可达到360km。电驱动系统领界采用了博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器。据悉，领界EV的动力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300毫米。

宋Pro?EV提供了高功率版和高功率高续航版两种动力车型，均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。

从动力数据来看，宋Pro?EV在动力上可选范围更丰富，并且续航能力更长，快充时间更短。因此，在动力比拼环节中，宋Pro?EV胜出。

领界EV补贴后售价区间为18.28万-20.68万元，而宋Pro?EV补贴后的售价区间是17.98万-21.98万元。由于领界EV只有两款车型，所以湃客选取与该车所对应的宋Pro?EV车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

18万元左右价格段

在18万左右的价格段中，两款车型均是入门级车型，领界EV在价格上要高出3000元。在配置层面，领界EV在安全和科技配置表现更好，多出了前驻车雷达、10.25英寸全液晶仪表、矩阵式大灯等；而宋Pro?EV更加注重舒适性表现，像陡坡缓降、方向盘前后调节、驾驶位车窗一键升降、温度分区控制都在该车型上出现。整体来看，两款车型各有优劣，算是打平。

20万元价格段

而在20万左右价格段的车型中，领界EV在价格上要高出7000元，增加了多项高级配置，比如并线辅助、自动泊车入位、前排座椅通风、后排加热座椅、行李厢12V电源、感应雨刷等功能；而相比之下，宋Pro?EV更加注重实用性，配备了19寸轮毂、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢记忆等功能。综合来看，宋Pro?EV在20万价格段的配置实用性相对出色一些。

在两组车型对比下，领界EV的配置更加强调高级感，而宋Pro?EV则在实用性方面表现更为出色，并且价格更低，因此在性价比方面略占优势。

福特领界EV在设计方面也延续了燃油版车型的硬朗感，其空间表现也可圈可点，配置方面更有高级感，但动力系统单一，可选范围少，且续航能力较低。而比亚迪宋Pro?EV采用了比亚迪2.0版本下的“龙颜”设计语言后，整体颜值较高，内饰也更有科技感，空间方面表现优秀，并可以提供更为出色的续航里程，配置实用性也很强。不足之处是品牌力相比之下略低。

在谁更值得选的问题上，如果你看重内饰科技感、注重续航表现，那么比亚迪宋Pro?EV会更适合你；而如果你比较在乎硬朗的设计以及合资品牌属性，福特领界EV则是你的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪新款宋Pro DM申报图曝光：1.5L混动系统/综合油耗0.9L

随着新能源汽车的行业的不断发展，现在成了很多消费者的购车备选。但是目前的新能源汽车品牌众多，那么如果是20万元左右的家用新能源SUV，又当选择哪几款呢？文青建议可以考虑以下几款。

1.宋Pro新能源

这是比亚迪旗下的一款插电混动SUV，官方的指导价区间为16.98-21.98万。在动力方面，这台车匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大可以提供160马力，工信部的纯电续航里程为81公里。作为插电混动汽车，当使用纯电模式驾驶的时候可以视为纯电动汽车，用车成本较低。

2.广汽新能源Aion?LX

国内车企中除了比亚迪在不断的发展新能源汽车之外，广汽同样也不例外，而广汽新能源Aion?LX也算是旗下的代表车型。不过这台车和宋Pro新能源不同的是，它是一台纯电动的中型SUV，指导价区间为22.96-34.96万。作为纯电动汽车，Aion?LX可提供的续航里程分别为503、520、600和650公里，可供选择的余地相对也较大。

3.奥迪Q2L?e-tron

除了国产品牌，很多合资甚至豪车品牌也开始布局新能源行业。号称“官车”的奥迪就推出了一款纯电动小型的SUV奥迪Q2L?e-tron。这台车的指导价区间为22.68-23.73万，总功率100KW，工况续航里程为265公里。

写在最后

除了以上三款车子之外，消费者在选购的时候也可以考虑北汽新能源或者造车新势力旗下的车型。而至于类别上，插电混动、纯电动或者增程式电动汽车等都能成为备选，但是要结合自己的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，小号撩车在工信部查询到了比亚迪新款宋Pro?DM的申报图，新车在动力总成方面有明显的变动，燃油经济性表现更出色。

从申报图来看，新车在外形方面并无明显变动，依然采用了家族化设计风格，横幅式镀铬进气格栅设计搭配“777”龙爪造型大灯组辨识感十足。

尾部造型方面，新车采用的是贯穿式尾灯组设计，并辅以贯穿式镀铬条进行装饰，有效增加了尾部横向视觉宽度。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4650/1860/1700mm。轴距2712mm，和现款保持一致。

申报信息显示，新车的选装信息比较丰富，包括下保险杠、前格栅、轮毂以及外后视镜等都提供了多种风格可选，应该会以此来区分高低配车型。

动力方面，新车搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m，百公里综合油耗仅为0.9L。

如无意外，新车搭载的应该是和秦PLUS相同的动力总成，这台发动机最高热效率可达43%，压缩比高达15.5:1，但仅需添加92号汽油即可。

作为对比，现款宋Pro?DM搭载的是由1.5T发动机和电动机总成的混动系统，匹配6速双离合变速箱，百公里综合油耗为1.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。