别克gl8报价汽车之家-别克gl8报价汽车之家

1.MPV车型就是有内涵，选车别漏看别克GL8，23.29万元起售

2.别克GL8目前23.29万元起售，想要过年开它回家，现在入手正是时候

3.20多万起步的精品MPV 车展实拍大家都爱买的商务车之王

4.不到40万提别克GL8，这款MPV开起来如何？车主，不再像司机

5.31.39万元起售 新增智慧豪华型 2021款别克GL8 ES陆尊版正式上市

6.到店实拍2020款别克GL8，轴距3088mm，淮安地区暂无优惠

MPV车型就是有内涵，选车别漏看别克GL8，23.29万元起售

大家好，小编近日从东莞当地的某汽车经销商处获悉，东莞地区?别克GL8目前购车暂无优惠，23.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。

外观方面用最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度，加强了车辆的整体感。

侧面用相对平整的设计，整体看上去更加方正。

车尾方面，三个版本差异不大，都是一根镀铬条贯穿左右尾灯的处理方式。

内饰的表现是十分上档次的，独立悬浮式显示屏带有一定的圆润感，多功能方向盘用的四幅式设计是十分稳重的，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用新车搭载了更多的智能系统，其中新增652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型，搭载多项别克智能驾驶配置：流媒体内后视屏、360°全景影像系统及SBZA?侧盲区预警系统，新增ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项使用频率和使用场景较高的智能驾驶配置。

别克GL8的发动机最大功率237马力，峰值扭矩同为350N.m，匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：ES?陆尊653T豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8目前23.29万元起售，想要过年开它回家，现在入手正是时候

大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区?别克GL8目前购车暂无优惠，23.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。

外观方面，前脸用了全新的飞翼式格栅设计搭配LED晶钻的前大灯组，经典又大气。厚重的前脸呈现出浓浓的商务气息。

车身侧面用柔和腰线体现出流畅感，并加入了镀铬饰条装饰，视觉效果不错。车身侧面看起来十分商务。

车尾部分，该车的车尾造型设计非常符合消费者的品味，属于老少咸宜的类型，视觉效果还不错，用双边双出的尾排的设计，贯穿式的车灯很好的与前大灯相互照应，提高了车身尾部的辨识度，另外还加上底部进气的扰流口，整体所表现出来的豪华感非常强。

别克GL8的双色内饰风格比较商务，银色镀铬饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台用非对称式设计，被软性材质包裹，整体手感上佳。四辐式方向盘均用了真皮材质包裹，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。别克GL8仪表盘用双圆环式设计，中间并配有一块8英寸的液晶屏，行车参数信息显示丰富。别克GL8搭载了12英寸触控液晶屏，造型时尚，功能丰富。标配了全景影像、双天窗、第二排电动腿托、三区空调、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、座椅加热通风、车顶氛围灯带、打孔真皮座椅、感应雨刷、感应电尾门、后排桌板、230V电源、流媒体后视镜、老板键、双侧防夹电滑门等配置。

动力方面，别克GL8搭载通用的第八代?2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛米，匹配的是一台9挡手自一体变速箱，即便是满载的情况下也显得比较从容，此外，新款GL8还换装配备电子换挡杆。

小编推荐车型：ES?陆尊653T豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万起步的精品MPV 车展实拍大家都爱买的商务车之王

一提起销量好的MPV，很多朋友都会提到神车“五菱宏光”。然而也有不少朋友跟车谈君说五菱宏光本质上还是一个微面，不算真正的MPV。

不管五菱宏光是否算真正的MPV，有一款20多万的精品MPV，在今年11月以18196辆的销量获得MPV销量第二名，这就是?别克GL8。自五菱宏光出世以来别克GL8几乎就成了“千年老二”，但仍不影响很多朋友都一直把它当成商务车之王。尽管很多车型，比如说大众威然，11月销量只有946辆，都没有威胁到别克GL8的商务车之王的地位。又比如说荣威iMAX，11月份卖出去3624辆，跟别克GL8的销量相比也相去甚远。

新款的别克GL8艾维亚从外观上看也的确满足了高端大气上档次的感觉。20多万的低配版本的常见车身尺寸为5238*1878*1800mm，轴距为3088mm。从空间上来说比很多车型做得都要好，舒适性也非常不错，坐在第三排并没有非常拥挤的感觉。

其第二排座椅和空间体现出来的舒适性也非常不错，坐在上面哪怕是跑个长度也都不会太累，甚至还可以好好的休息一下。

别克GL8有前后两个天窗，很温馨的照顾到了前后所有乘客的需求。

从动力上来说，别克GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。全系标配9AT手自一体变速箱，相比较其1.9吨-2.0吨左右的整备质量来说，动力也还是非常充沛的。

从底盘方面来看，20多万的别克GL8均是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，只有上到30万以上更高的配置才会有多连杆式后独立悬架。所以如果更在意后面的乘坐舒适性的话，不妨考虑一下更高配置的车型。

内饰上面来说别克GL8主要还是以简洁实用为主。可能因为大部分时候都是以商务用途为主吧，尽可能的突出实用性。而在配置方面目前在售的2021款加2020款一起共有24款不同的配置，出于性价比方面来说建议可以考虑一下厂商指导价为28.59万的2021款陆上公务舱652T智慧尊贵型，虽然说在20多万的配置里仍然用的是后扭力梁式非独立悬架，但这个配置有5个气囊，还有并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统等主动安全配置，此外360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡、分段式电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、电动座椅调节、前排座椅加热、车联网等等功能也是诚意满满。

总的来说，在商务用途方面别克GL8可谓是自有独到之处。认真的说，虽然国内不少自主品牌也推出了类似的车型，比如说荣威iMAX、比亚迪宋MAX、广汽传祺M8等等，虽然配置和做工都可圈可点，但跟别克GL8相比品牌影响力还是有所差距。如果自主品牌汽车能够在精品MPV的销量有所突破的话，想必是更好了。

出于商务用途考虑，你会买别克GL8吗？欢迎给车谈君留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到40万提别克GL8，这款MPV开起来如何？车主，不再像司机

不知道别克GL8老车主是否有这样的感受，每次开车出去都有一种自己是司机的错觉，哪怕一家人出去玩，看到后排家人懒洋洋地躺在那，自己坐在前面也觉得自己就像是司机，反正我是有这种感觉。记得曾经有个朋友说过，买别克GL8的男人都是好男人，因为有奉献精神，可见这款车的前排座椅舒适性。当然，除了座椅之外，别克GL8这个大家伙可不是那么好开的。

如今，新款别克GL8已经上市，外观上的改变其实并不大，至少对于不了解这款车的消费者，即便是在路上也分辨不出来哪个是新款。但是，新款车型的各方面表现的确是更加出色的。而且如今别克GL8可选择的车型更是非常多，今天就聊聊2020款?ES陆尊653T尊享型开起来如何？至于为什么选择这款车，毕竟其指导价已经达到33.99万，纯粹是该有的配置都有，而且大多数都是比较实用的配置，买完之后也不用添钱，算是一步到位的车型。

既然是别克GL8，我们还是先体验一下后排座椅，这款车型是双侧电动滑门，说实话，不建议大家选择手动滑门改装，开几年就知道为什么了。虽然没有什么大毛病，但是的确是没有原厂的感觉好，也可能是当初给我改装的人不够专业。关于后排空间不用说什么，3088mm的轴距足以说明一切，真皮座椅的舒适性还是非常不错的，而且前后滑动的距离也较大，还支持座椅加热，对于东北的我们来说，还是非常实用的。小饭桌总觉得不是很结实，不过放个轻便点的笔记本电脑还是没问题的。腿托的实用性毋庸置疑，说实话，这款车的后排也就这么些内容。

接下来该说说我们这些司机们坐进驾驶位的感受了，首先让人心动的莫过于中国的改变，说实话，第一眼看上去有些SUV的即视感，而不再是商务MPV所拥有的那种稳重。虽然依旧拥有美系车的厚重感，但是看上去更像是私家车。时下流行的双联屏设计，也让这款车拥有了更强的科技感，而且能实现三屏互动，即中控液晶屏、液晶仪表盘与HUD抬头显示屏能够实现信息互通，这点是非常棒的。另外，别克在细节的设计上尤为出色，比如触摸按键的震动反馈等等。

那么这款车开起来如何呢？别克GL8?2020款?ES陆尊的驾驶感受只能用一个字来形容，那就是稳。这款车用了通用最新的那套动力系统，能输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，除了具有不错的燃油经济性，还有着非常出色的平顺性。而且底盘表现也十分厚重，紧凑，颇有美系SUV的质感。实际驾乘体验非常舒适，给人一种优雅、从容的感觉。

总而言之，2020款别克GL8虽然可能不是最完美的车型，但是的确是比以前的车型更照顾司机的感受。用车主的话说，这次终于不再像司机了。至于哪款车更值得买，如果预算足够的话，还是别克GL8?2020款?ES陆尊653T尊享型更值得考虑。

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31.39万元起售 新增智慧豪华型 2021款别克GL8 ES陆尊版正式上市

在大多数汽车厂商眼里，高端商务MPV都是一块儿肥肉。高端商务客户多，而且需求旺盛，因此无论是合资厂商还是国产品牌，都想在这块儿市场分得一杯羹。但这么多年下来，除了卖出奢侈品价格的丰田埃尔法之外，就只有?别克GL8算得上是常青树。如今一年一度的年前销售旺季即将开启，高端商务MPV市场也将迎来一波销量高峰期，别克趁机推出了GL8的新款车型，力图扩大优势。

12月10日，别克GL8?ES陆尊版正式上市，新车共推出6款车型，指导价为31.39-41.39万元。新车的外观内饰均没有发生明显变化，但是在智能化配置上有所提升，并新增了智慧豪华型车型，新车上市将增强别克GL8的竞争力，对别克整体销量的提升起到促进作用。

外观

新车的外观设计与现款车型保持一致，整体的车身轮廓设计已经沿用多年，但看上去并不过时，这种宽车头、长车身、悬浮车顶的设计引来了不少厂商的模仿，几乎成为高端商务MPV市场上的模板。

大尺寸的中网是别克GL8的标志性设计，中网内部由飞翼式的进气格栅进行填充，并且加入了镀铬装饰边框。一道横向的镀铬装饰条由LOGO向两侧延伸，深入大灯组内部，有很强的设计感。

大灯的造型比较新颖，内部结构也比较复杂，共含有8颗钻石晶体LED光源，并且拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能以及LED日间行车灯。

两侧进气口比较小巧，新车的大灯并不具备雨雾模式，但却没有配备雾灯，这一点算是个不小的遗憾，雾灯在很多情况下还是比较实用的。

新车的车身尺寸为5219mm×1878mm×1805（1799）mm，轴距达到了3088mm，在同级别车型中具有明显优势。在俯冲式腰线的衬托下，整个车身显得十分修长，侧面用了最流行的悬浮式车顶，提升了车身侧面的精致感。

尾部的设计比较简洁，看上去比较大气，两道横向镀铬装饰条上下呼应，拉宽了车尾的视觉效果。尾门的尺寸非常大，便于装卸各种个人物品。

尾灯用了分体式设计，内部由几何排列的立体玻璃发光晶体组成，并且配备了流光转向灯，在夜间有着很高的辨识度。

新车用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬挂，材质和焊接工艺均达到了同级别一流水平，能够为消费者带来不错的乘坐体验，同时还预留了备胎。

内饰

内饰用360度环抱式设计，线条简洁、美观，材质和拼接工艺也达到了比较高的水平，比较符合商务人士的审美。与此同时，新车还拥有多功能方向盘，以及连体式设计的全液晶仪表盘和触摸式中控屏。

多功能方向盘的手感不错，但设计上有点过于复杂，四辐式的造型其实并无必要。方向盘上有换挡拨片，并且集成了蓝牙电话、智能语音、定速巡航、媒体音量控制等常用按键。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，同时也是各种驾驶功能的展示平台，驾驶者一眼就可以看到与车辆有关的各种信息。

12.3英寸的中控大屏用了悬浮式设计，并且与全液晶仪表盘联系在一起，充满了科技感。大屏支持手机互联，集成了倒车影像、空调控制、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。此外，新车均支持车联网和OTA升级。

档把置于中控台，这也是别克GL8的标志性设计，右侧则是一个钢琴烤漆材质的空调控制面板，整车基本实现了全触控操作。

除了最低配车型之外，新车均用了真皮材质座椅，舒适感还是比较高的。主驾座椅均拥有4向腰部支撑和座椅加热功能。

新车用2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅，可以前后滑动以及放倒，为消费者提供了各种空间组合，满足他们的各种需求，同时新车的高配车型还带有腿托，进一步提升了用车体验。

第三排座椅的坐垫比较长，能够对腿部起到很好的承托作用，遗憾的是缺少了中央头枕，放倒后也不能形成纯平空间，实用性上有所欠缺。

动力

新车全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，动力性能在同级别车型中的优势比较明显，同时新车均搭载了9挡手自一体变速箱。

小结：11月份的销量数据显示，别克GL8单月销量达到18196辆，在MPV市场上一骑绝尘，成为别克销量增长的大功臣，不过高端MPV的市场容量本身比较小，这样的数字基本上已经是极限。新车上市后，有助于别克GL8保持优势，但想进一步向上突破也是比较困难的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款别克GL8，轴距3088mm，淮安地区暂无优惠

“至今为止，别克GL8依旧是合资MPV车型市场中的标杆车型。”

别克GL8是别克汽车旗下一款很经典的MPV车型，汽车自进入国内市场市场以来一直能够交出一份很不错的答卷，前不久别克汽车还升级了全新别克GL8来竞争市场，这次新车的升级相当的全面，新车的售价区间为23.29-41.99万元，这里不包括艾维亚版本车型。最近笔者在当地进行探店的时候，也发现新款车型，被拍到的车型是2020款陆上公务舱652T尊贵型，目前汽车没有优惠信息，根据店员表示，可能装修礼包都不会赠送。

2002款别克GL8的外观上相当的大气时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网看起来比较年轻化，单横幅式的饰条比较大气，新车的前大灯组较为饱满，而且还带有一定角度的倾斜，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口配备了黑色的中网。

新车的侧面车身看起来比较扎实，双电动侧滑门是有配备的，整个车身的线条描述的较为简洁，全新样式的多幅式轮毂比较大方，新车的尾灯组也相当的饱满，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为细长，尾部的整体线条感还是很不错的。

新车的内饰风格比较大气，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是皮质材料包裹的，新车的换挡杆是滑梯式的样式，并且还是电子换挡杆，三幅式多功能方向盘相当的饱满，悬浮式的中控屏是有配备的，新车的配置上相对完善。新车的长宽高为5238*1878*1800mm，轴距达到了3088mm，内部空间表现是很不错的。

新款别克GL8的动力上搭载的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是9AT变速箱，最大输出功率237马力，峰值扭矩为350牛/米，动力上的输出比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。