手工打造汽车旧配件-废旧汽车配件创意利用

1.中国小伙纯手工打造超跑，号称国产布加迪威龙，只能在村里开

2.为什么有的豪车要用手工制作？

中国小伙纯手工打造超跑，号称国产布加迪威龙，只能在村里开

纯手工打造一台布加迪威龙是怎样的一种感受？我们都知道劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌的车型经常有手工打造的零部件，以展现出来这个品牌的豪华感，但是事实上，现在工厂都已经开始流水线生产车型了，所以生产一辆车不再是上个世纪18年代汽车刚刚发明的时候用锤子砸来砸去的情况了，那么问题来了，大家觉得这个中国小伙自己纯手工打造的布加迪威龙怎么样呢？

事实上布加迪威龙的造型确实是很帅，但是要想纯手工打造这么一辆跑车我觉得也是非常难的，首先你要懂得很多东西，比如电焊，比如切割，比如动力总成如何匹配，如何在没有工厂的情况下打造一个能够驾驶的底盘，即使是生产四轮的老头乐电动车，这些东西也必须搞明白才能生产，而且很多老头乐电动车都敢使用独立悬挂，这不是个人能够独立完成的，除非这个人对于造车非常熟悉，或者是只想造车玩一玩，没有特别高的要求，简而言之就是只需要一个壳子就可以了。

虽然一个人独立造车有各种各样的问题，但是事实上这辆布加迪威龙最后还是完成了，当然我们不知道这个小伙子遭遇了多少麻烦，但是最后他还是完成了，真的让人佩服，能看到他是从焊接开始一点一点的造出来的，真的是佩服这样的人，不知道坚持了多久才能一点一点打磨出来这辆车。

你以为他只造了一辆样子货，但是事实上这车是真的能跑，但是动力总成的匹配又一个很大的工程，所以这个小伙子真是个爱车之人，为了打造出来一辆属于自己的跑车可以说是下了很大的功夫，网友中也有不少人支持他造车，还有人建议他涂上金属漆，这样超跑显得更加的高级。不过小伙表示因为这是手工打造的跑车，所以没有资质上路，只能在老家的村子里的村道里跑一跑。

大家觉得这辆手工打造的布加迪铁龙怎么样呢？是不是设计感不错呢？像不像一个放大版的玩具四驱赛车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有的豪车要用手工制作？

高级品牌的手工打造其目的还是为了追求精致感和高精度，同时避免自动化所造成的材料浪费如今很多豪车依然用手工打造，但是手工打造也仅限于一些可以个性化选装的部件，比如车身腰线、车标、内饰的选材用料等等。像底盘、变速箱这些部件基本也由有机械来批量完成，手工打造，其实不是指整车所有零部件都用人工来完成。现在所谓的手工打造，更多的是指某些机械部件的精细化上、而在内饰方面则可以实现全部的精细化。 我以宾利为例： 宾利作为全球的顶 级奢侈品，其重要的一个宣传点就是“纯手工打造”。这是指什么呢?宾利说，每400个小时以上才会有一辆宾利轿车下线，而且每一处内饰都可以根据买家的要求来进行专业定制化调整。则相对于流水线上生产的大众汽车， 速度慢了大概400以上倍

手工打造主要体现在内饰的制作工艺上，由于选用的材料都是最为顶级的小牛皮、树心部分，所以必须要手艺精湛的技师来完成，一方面是物尽其用，另一方面也是为了避免材料的浪费。 这在流水线作业上完全不可能达到。就是制作一个方向盘，都需要花费差不多2周，很多地方的木饰都是标准的线条。其余的上漆、安装部分也都是人工完成，程序也很繁琐。

机械层面，由于宾利这样的车型马力都很大，所以更要求零部件的精度。因此虽然发动机缸体和零部件都是成品，但是整个发动机的组装和调校都是人工完成，这也使得其运转的精密度很高，保证其耐用性。而在底盘方面也 是同样如此，在有了成品以后再进行细节调整以追求精致度。

虽然现在机械化很智能，但是在某些特定的领域，机械永远代替不了人工。机械批量成产的速度快，效率高，但是个性化和私人订制，机械无法做到。