特斯拉能还价吗最新消息_特斯拉还能降吗

特斯拉仍然有一定的降价空间，并且会在短期内再次采取降价的策略。

第一，根据特斯拉降价的历次表现，特斯拉喜欢在大节期间宣布降价，以借假期消费高涨之势提振销量，包括五一、十一、春节等等，因此，我判断2021年春节期间特斯拉仍然有调整售价的可能。

第二，特斯拉对未来Model 2的定位是A级车，价格区间为18万左右，model 3当前25万的售价与Model之间差距仍然较大，产品梯次差价仍然需要进一步收窄，个人判断，特斯拉Model的稳定售价应该会在23万左右，现在离这个价格只有一步之遥。

第三，受到今年疫情的影响，目前上海工厂的国产化率依然没有达到预期的100%，所以，随着国产化率的进一步的提升，零部件和人工成本的进一步下降，Model 3还有一定的让利空间。

第四，12月前后，大众ID.3和ID.4会陆续上市，要知道，大众品牌在中国市场是“神一般”的存在，其影响力不可忽视。伴随着多年在中国市场深耕所营造的品牌力，大众的电动汽车也是含着金钥匙出生的。ID系列综合续航能力从550KM到700KM，售价25万到33万之间，与特斯拉形成了正面竞争。当传统大牌车企开始向新能源领域进军，将会对特斯拉形成前所未有的压力。所以为了“ID.4”等合资高品质产品的上市，特斯拉也不得不加快降价步伐，以获取性价比优势。

第五，目前特斯拉Model 3长续航版在降价后售价为30.99万，但没有换装磷酸铁锂电池，其主要原因是，如果要满足668KM的续航和75KWH的电能，整车质量将超过两吨。汽车的性能和平衡性都会受到较大影响。但是，随着磷酸铁锂技术的进步，下一步宁德时代也会采取类似比亚迪刀片电池的封装技术，在提升磷酸铁锂能量密度的同时，减小电池组的重量和体积。所以长续航版最终也换装磷酸铁锂电池是必然的。另外，只有30万以下才可以享受新能源的国家补贴，特斯拉不会放着“免费的让利”不用，只要再降1万元使得长续航版达到29.99万的区间，就可以享受国家2万补贴，使得最终售价达到27.99万，这应该是长续航版最终的价格。668KM续航，27.99万，这一价格和续航已经完全可以和小鹏、汉势均力敌，所以，27万的长续航版本，才是特斯拉最大的性价比选择。

近日，上海最大的二手车市场的二手车商李佳（化名）告诉本报记者，他不会主动接受新能源汽车。"我们不接受高价位的车型，因为便宜的车在我们手里不好打，"他说。随着我国新能源汽车总量的提升，它不仅是老车主关心的问题，也成为新车主的重要考虑因素。

"上海二手车交易中心 "是上海最大的二手车交易市场，这里聚集了数百家二手车商，展示了3000多辆汽车。本报记者走访市场发现，在这个庞大的市场中，新能源汽车寥寥无几。"一辆新车能拿到20%的折扣，一辆新车能拿到50%的折扣"。

李安琪介绍，他回收的新能源汽车更多的是特斯拉Model 3和罗威550等普通车型，在几年左右的时间里，"国内特斯拉是新能源汽车中的价值品牌，一年内的车能卖到新车价格的六成左右，里程百十来万的准新车大概跌个几万块钱。其他车确实更低，我前段时间收到一辆原价19万的小鹏新车，给了车主10多万，没到11万。我卖的时候只加了一两万，因为要提前卖。"我们从不主动购买新能源，当然，只要价格够便宜，我们怎么都可以接受。"李明说。"但我们不接受高价位的车型，便宜的车也不好买。

据一位市场负责人介绍，整个上海二手车交易中心只有大量的新能源二手车商户。记者看到，该商户的展厅里既有罗威、比亚迪等品牌的中低档车型，也有NIO ES8、特斯拉Model X等豪华新能源汽车。该店员工表示，虽然他们也回收和销售豪华新能源汽车，但交易的车型还是以30万以下为主，因为 "相对比较好卖"。