欧拉好猫优惠价格-欧拉好猫优惠

1.与其将就，不如10万买欧拉好猫

2.2023款欧拉好猫怎么样？售价略降但产品大升级

3.忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？

与其将就，不如10万买欧拉好猫

好猫的外观，绝对是很多车主选择它最重要的原因。圆滚滚外形+萌萌哒大眼睛，开在路上一定吸引家人们的目光。

颜值，显然是好猫最强的产品竞争力所在。

3月28日，全新2023款欧拉好猫广州区域上市，上市后欧拉好猫立即开启限时活动——全系现金优惠2.2万元，更有各种车主权益，活动时间为今年的3月20日-4月30日。

活动仅支持2023款好猫，优惠后401km标准续航版降至10.78-12.78万元，501km长续航版则为13.38-14.38万元。

复古风精致小车，现更加唾手可得；与其去勉强将就平平无奇家用车，不如10万买驾驶配置拉满的浪漫好猫。

好猫主打的“好看，好开，好停”，还体现在不错的动态、灵动的转弯半径以及360度及540度摄像头。根据评级，欧拉好猫高达85.77%的保值率也遥遥领先竞品比亚迪海豚。

2023款欧拉好猫搭载全新的「吧台式」副仪表台，设计感与实用性并存，尽显高级质感。

好猫的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古的高级感，方向盘支持上下两向调节。储物空间丰富、实用，副驾前面还有贴心的折叠式小挂钩。

新车还将旋钮式换挡升级为电子怀挡，驾驶者双手不离开方向盘，即可轻松完成换挡需求。方向盘还有四向调节功能，老款只有两向调节。

50W手机无线快充即放即充，远离充电线缠绕烦恼。Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联，新车甚至还有不停车电子收费系统、CN95空调滤芯。

在配置丰富之余，好猫也依然实用性满满。

得益于纯电平台架构，好猫的车内空间利用率较高，后排空间能够满足日常家用需求，坐姿也比较舒展。

尾厢目测与比亚迪海豚相当，而好猫的后排支持4、6分割放倒，尾厢空间拓展便利性比海豚好得多。

7大NVH静音提升，在气密性、路噪、风噪控制和声学包优化上效果显著，追上了海豚的静谧性优势。

2023款欧拉好猫的恒温座舱，支持远程开启空调、设置空调冷热温度；座椅加热或通风功能，方向盘加热。

开起来，换装怀挡的好猫上手难度更低了。

动力、动能回收和单踏板模式的调校都很成熟。动力储备足够，很好掌控，习惯了它的单踏板模式之后，基本不需要踩刹车。

好猫的动能回收力度不会来得很突兀，但是又能够刹得住，并且单踏板模式可以很平顺地把车刹停。同时，它的底盘舒适性和支撑性平衡得不错，压过沟沟坎坎感觉很舒服。

转向力度有三档可调，以运动型车的标准看指向性一般般，符合这个价位电动车的平均水平。

2023款好猫更有同级更丰富的67个智能科技。

全栈自研ORA-Pilot智能驾驶系统：高速时，有LKA车道保持、LCK车道居中保持、LDW车道偏离预警。拥堵时，有FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、行人安全、BSD盲点监测系统。

AI智慧泊车功能，拥有AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车四大技能。

这套系统的表现有些出乎我们的意料，它不仅跟车平稳，而且车道居中能力较强，能过较急的弯道，同时对于突然插入的车辆也有较好的识别能力，堪称十万级别最好的驾驶系统之一。

曾有车主动情表示——之所以在茫茫车海中情定欧拉好猫，看中的正是其「包容」的一面。用她的话来说：

「欧拉好猫能在她最需要关怀的时候，给予贴心的帮助」

而现在这份最懂女性的包容与关怀，10.78万起。

本文来自易车号作者车主星球，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023款欧拉好猫怎么样？售价略降但产品大升级

“黑猫、白猫，能抓耗子的就是好猫”，不过要说欧拉旗下的“猫系”产品我最喜欢的是哪一台，绝对是好猫莫属了。

因为它算是欧拉整个“猫”系列当中表现最为均衡的一款产品，比如续航比黑猫、白猫更长，价格又比芭蕾猫、闪电猫更低，同时整个尺寸不大不小，既能顾家又能轻松在城市里面游走。

而就在最近欧拉好猫又更新了，并且最关键的是在价格不变（官方指导价12.98-16.58万元，甚至略降）的基础上，还带来了9项核心产品力升级，可以说是相当有诚意了。所以倘若大家手持13-15万打算买一台个性、灵动的电动车，我相信它绝对值得你去看一看。

那么最新款的欧拉好猫（后文称2023款欧拉好猫），给我们带来了什么样的升级和改变呢？

从大方向来讲，欧拉好猫主要实现了这9个地方的升级和改变，包括：全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项功能产品。

对此，我就不一一赘述了，毕竟其中的信息理解起来都非常简单，只说一个地方，那就是：全新“吧台式”副仪表台。全新“吧台式”副仪表台到底是什么呢？其实就是咱们的中央扶手箱区域。但跟传统的中央扶手箱不同，其2023款欧拉好猫用了一个造型非常独立的中央扶手箱，尺寸非常长，特别是看起来很像一个小吧台。同时，这个扶手箱并没有把传统的杯座留在该区域，取而代之的则是一个集成了50W无线快充功能内凹槽，形成了一种悬浮式的错觉，从而就更像一个吧台了，因此而得名。

那么这个“吧台”有什么好处呢？有一说一，从实用性角度来讲并没有比传统扶手箱增加太多，但从美感角度来讲，它绝对是独一无二的，特别对于主打的女性消费者来讲，我相信这个地方肯定会成为吸引她们的卖点，因为这个地方除了像个吧台，更像是一个大尺寸的女性化妆包，大家觉得是不是？

除了这些肉眼可见的变化升级以外，2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。比如在整车静谧性方面，其进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；在底盘方面，提升了11项底盘调校方面的性能指标；甚至在车机系统方面，也进行了进行了32项优化和提升。虽然这些都是表面上看不到、摸不着的地方，但从技术角度来讲，其对于驾驶质感和实用性的提升绝对都将是相当明显的。

话说回来，2023款欧拉好猫还有哪些东西是它在这个级别、价位当中，值得我这么推荐它的呢？前面我们说了尺寸和续航，所以咱们再来看看它的安全性和智能化。

在安全性方面，如果大家对它足够了解的话，应该知道它是通过了欧盟标准测试的一台车，因此其防撞安全级别就不言而喻了。但如果不知道的话，那么大家可以以以下数据作为参考：其整台车大面积用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构，属于同级别少有设计。

其次在三电系统安全方面，2023款欧拉好猫除了通过覆盖全场景的严苛测试验证，以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，甚至还有蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天或数月预警，让一切安全隐患都防患于未然。

在智能化方面，2023款好猫则带来了67种“暖心科技”。比如有舒享、等待、迎宾三大模式，其中一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅也会自动进行。又比如在智能驾驶方面，可实现L2级智能驾驶。

此外还搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。当然，其他还有很多智能化配置就让大家自行去发现了，绝不会比同价位任何一台车型低。

写在最后

大家应该都看到了，3月1日官方发布了“对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”的政策。而燃油车目前的优惠政策已经取消，甚至像某些地区还加紧了蓝牌车限行、限购政策，因此在这样的背景下，像2023款欧拉好猫这类产品力非常均衡且价格不怎么高的产品，在接下来一定会成为市场的香饽饽。所以，如果你真的打算买这么一台车，就不要在犹豫了，早买早享受。

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忘了海豚吧！这欧拉复古范儿十足 限时优惠10.78万起？

近日，欧拉汽车官方宣布推出“好猫任性宠粉季”活动。从3月20日起到4月30日止，2023款欧拉好猫限时现金钜惠2.2万元，它的售价区间为12.98万-16.58万元，现金优惠后售价仅为10.78万-14.38万元。

好猫作为欧拉品牌目前在售的入门车型售价本来就不算高，如今有了2.2万元优惠之后更是相当于最高打了8.3折。即便如此，欧拉好猫在这个价位区间仍然还有一位不容忽视的强大对手——比亚迪海豚。

海豚的售价区间为11.68万-13.68万元，并且经过教授在比亚迪海洋网的朋友确认，这款同级别的销冠车型目前没有任何终端优惠。

这也就意味着，优惠后的欧拉好猫售价不仅与同级别的销冠车型海豚高度重叠，前者起售价比后者还要更加便宜。那么，在这个价位区间你会选择好猫还是海豚呢？

我们欣赏一件物件，看到第一眼永远都是它的颜值。尽管欧拉好猫和比亚迪海豚同属于AO级两厢轿车，但前者复古而后者时尚，它们用了截然不同的两种设计风格。

其中，欧拉好猫的复古未来主义设计风格既有复古主义的仪式感，又有未来主义的科技感。比亚迪海豚则“车如其名”，主打“潮酷”的它选择了从海洋汲取灵感。

说实话，这两款车型在设计层面都比较拔尖，因此教授也并不打算过多评判。

车身尺寸方面，欧拉好猫和比亚迪海豚互有胜负。前者的外廓尺寸全面领先，而后者则在轴距方面更有优势。因此，单从外表来看，欧拉好猫明显要更大一号，但比亚迪海豚实际上的空间优势也不容小觑。

回归到设计层面，欧拉好猫和比亚迪海豚在设计层面都颇费了些心思。前者的车内同样用了不少的复古的元素，双幅式方向盘、贯穿式一体出风口、复古座椅条纹设计、镀铬按键等细节都透露着复古格调。

海豚作为比亚迪海洋网的首款车型，它充分展现出了比亚迪另外一种截然不同的设计风格，为了展现出海洋的柔美，它的车内用了大量的曲线设计。除了两块比亚迪标志性的大屏之外，教授很难再在它的车内找到其它用直线构建的元素。

说实话，在内饰的设计和用料方面，教授个人更喜欢欧拉好猫简约复古的设计以及更加扎实的用料。

比亚迪海豚的内饰设计则从王朝网的简约风格走向了另一个极端，不过它那足以傲视群雄的销量成绩也说明了这样的设计风格确实更对主流年轻消费者的胃口。

配置方面，欧拉好猫有着极为丰富的车型选择，它全系一共拥有多达9款不同配置的车型，车型多到足以让有“选择恐惧症”的朋友们看花眼。当然，如果我们一旦掌握欧拉好猫的配置分布规律，那么很容易就能够做出选择。

从电池配方来看，欧拉好猫一共分为5款搭载磷酸铁锂电池的车型，和4款三元锂电池两种不同的电池类型，这两种类型的同档次车型除了在电池配方存在差异以外，配置、价格一模一样。

那么，磷酸铁锂电池和三元锂电池车型该怎么选呢？前者安全性更高，但冬季续航衰减幅度也更高，因此教授更加推荐南方的朋友购买；而后者的电池特性恰好相反，因此更加推荐北方的朋友购买。

在续航能力的维度上，欧拉好猫提供了5款在CLTC工况下续航能力为401km的车型，以及4款续航能力为501km的车型。在这方面，朋友们根据自己的日常的用车场景按需选购即可。

刨去电池配方和续航能力两个维度的差异之后，我们实际上只需要在3款不同配置的车型之间做出选择了。

在欧拉好猫舒享型、豪华型、尊贵型这3款车型当中，教授最不推荐大家购买的就是最低配的舒享版，因为它是全系唯一一款只有主副驾2个安全气囊，并且不具备L2级驾驶能力的车型。

至于欧拉好猫豪华型和尊贵型，后者搭载了更多的舒适性配置，在用车体验方面会更上一个层级，而前者则比后者便宜了1万元。

对于配置控来说，欧拉好猫尊贵型无疑是最佳选择；对于居家适用男（女）而言，豪华型才是真正的性价比之选。

和欧拉好猫比起来，消费者选择全系只有3款车型的比亚迪海豚时就要简单得多了。

严格来说，比亚迪海豚的整体配置不算高，最大的优势就是全系标配了6个安全气囊，对安全的一视同仁。

在选购方面，教授最推荐的就是比亚迪海豚的骑士版，其次则是中配的时尚版，最后才是只比时尚版便宜了3000元的自由版车型。

其中，海豚骑士版是全系唯一一款性能超过了欧拉好猫的车型，并且也是全系唯一一款配备了L2级驾驶系统的车型。

随着汽车进入电气化时代，新能源汽车提升性能的难度相较于传统燃油车已经大幅下降，而教授对新能源汽车的性能也有了新的理解。

在教授看来，性能对于五菱宏光MINIEV这类只适合市区或者城郊短途代步的微型电动车来说并不是特别重要，太强的性能放在它们身上反而不太安全。

对于注重性能的中高端新能源汽车而言，零点几秒或者一两秒的差距也对普通消费者也不会产生太大影响。

相比起前两者，合适的性能对于比亚迪海豚、欧拉好猫这类既适合短途代步，又具备高速行驶能力的400-600km续航的常规家用新能源汽车反而至关重要。

对于它们来说，性能太强能耗就高，但性能太弱高速行驶又会乏力，甚至会存在安全隐患。因此，它们需要在性能、能耗以及电池成本之间拿捏住尴尬的平衡。

在性能方面，教授认为比亚迪海豚的三款车型走向了两个极端。它的两款长续航车型在CLTC工况下的续航能力虽然达到了420km，但它的电机最大功率只有70kW，最大扭矩也只有180N·m。

作为一部代步车，比亚迪海豚这样的动力性能确实已经足够了，相比同价位其它竞争对手也有一定优势，但如你想要的是一台电动小钢炮，那么它也可以给你更加“极端”的选择。

当然，比亚迪海豚也为消费者提供了一个打了鸡血的骑士版车型，它的最大功率高达130kW，最大扭矩也达到了290N·m，动力性能足以冲击同级同价位车型的第一梯队。

因此，如果你对动力性能有要求，那么选它就没错了。

欧拉好猫虽然车型众多，但它在电机性能方面倒是高度一致。它全系车型均搭载了最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m的电机，整体性能介于比亚迪海豚的普通版车型和骑士版车型之间。

此外，和全系车型续航能力均为400km级别的比亚迪海豚比起来，欧拉好猫还提供了4款续航能力达到501km的车型。多出来的近100km纯电续航能力能够进一步扩展消费者的用车半径和充电便利性，这也是欧拉好猫的一大优势。

在欧拉好猫推出限时优惠以前，教授在写这篇车型推荐的选它时或许还会有些许犹豫，毕竟它和在AO级轿车领域已经成为现象级车型的比亚迪海豚有着巨大的销量差距。

然而，如今面对2.2万元的限时优惠，教授会毫不犹豫地向大家推荐欧拉好猫这款也曾风光一时的高性价比高品质车型。

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