比亚迪海豚汽车报价多少-比亚迪海豚汽车报价

1.预算12万选啥车？比亚迪海豚对比埃安Y Younger

2.比亚迪海豚的车身尺寸长宽高多少

预算12万选啥车？比亚迪海豚对比埃安Y Younger

进入2023年后，整个汽车市场就掀起了一波“降价潮”。先是特斯拉开始大降价，降价幅度在2万-4万不等。接着又是东风汽车迎来“年度大放送”，日产艾睿雅最高降价6万左右。本着“打不过就加入”的态度，各家车企纷纷推出了花样繁多的降价策略，以此来稳定固有的用户市场。

3月7日，广汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版车型正式上市，官方售价区间为11.98万元。作为新增车型，AION Y Younger进一步下沉AION Y的定价区间，令其更符合家用市场的用车需求。那么，全新车型的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同价格市场中的热销车型——比亚迪海豚，其官方售价区间为11.68-13.68万元。相仿的价格，让不少车友深陷选择困难症。下面就让我们对比两款车型，挑选出最适合家用消费者的产品。

静态对比：AION Y Younger空间数据优势高

比亚迪海豚配置数量更丰富

先说AION Y Younger，其外观造型延续家族设计。前脸用梯形格栅布局，并做了封闭式处理，配合两翼大尺寸的LED前灯组，看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围，则起到了修饰层次感的效果。

侧身方面，AION Y Younger用两条前低后高的腰线，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈，时尚感满满。

空间方面，AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米。长宽高不太出彩，但2750毫米的轴距却颇为亮眼，能够提供充裕的后排腿部空间，满足日常家用正常使用。

配置方面，AION Y Younger只能提供最基础的手动座椅调节、自动空调和后座出风口，满足基本的舒适性需求。车机系统方面，AION Y Younger用14.6英寸的中控大屏，内部搭载最新的ADiGO车载智能系统，支持OTA升级、车联网、导航系统等基本配置。

尾部方面，AION Y Younger用贯穿式尾灯组，配合多层次处理的车尾，年轻范十足。

再说比亚迪海豚，其外观造型颇具辨识度，前脸利用多条圆润的曲线，形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接，包围则利用多条熏黑折线，来提升层次效果。

侧身方面，比亚迪海豚线条硬朗，通过多条折线+悬浮式车顶，来营造跃跃欲试的观感。

空间方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）/1770/1570 毫米，轴距为2700毫米。完全可以支持一家四口的用车所需，实现储物与载人双功能。

配置方面，比亚迪海豚提供主副驾驶电动调节、座椅加热、热泵空调等主流配置，舒适性体验更高。车机系统方面，比亚迪海豚用最新的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、高德地图等科技产品，并全系标配360度全景影像、定速巡航、能量回收系统等安全配置，科技表现更为亮眼。

尾部方面，比亚迪海豚用贯穿式尾灯组，并为包围做了层次分割，与前脸遥相呼应。

动力对比：综合表现大差不差

先说AION Y Younger，其用前置单电机布局，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛·米，最高车速为150公里/小时，动力账面数据有些缩水，性能优势不高。续航方面，AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为430公里。

再说比亚迪海豚，其将继续提供两种动力组合。其中，自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米的驱动电机，最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机，最高车速为160公里/小时。续航方面，搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作，AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量，能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看，车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面，比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富，能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面，比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。

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比亚迪海豚的车身尺寸长宽高多少

太平洋汽车网比亚迪海豚的车身尺寸是长为4070mm、宽为1770mm、高为1570mm，轴距为2700mm，海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动汽车，以海豚2021款301km活力版为例，其车身结构为5门5座两厢车，轴距为2700mm，整备质量为1285kg。

比亚迪海豚于今年成都车展期间上市，是比亚迪e平台3.0旗下的首款车型。上市以来销量表现比较出色，11月份销量达到了8809台。那么，比亚迪这款纯电动小车到底有何独特之处呢？今天我们就来体验一下。

笔者本次体验的车型为比亚迪海豚的次顶配版本，也就是405km时尚型，官方指导价为10.88万元。

外观方面，海豚用了比亚迪海洋系列的家族化设计语言，封闭式格栅搭配全新的“BYD”车标很有质感，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。

下包围部分用了三段式设计风格，两侧配备有通风孔，有效点缀出了运动气息。中间部分加入了橙色饰条作为点缀，让视觉效果更显时尚。

侧面造型方面，比亚迪海豚用的是经典的两厢车设计风格，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息，门把手用了半隐藏式造型，是目前新能源车型比较常见的设计语言。贯穿式的腰线前低后高，有效增加了侧面的层次感。

尾部造型方面，贯穿式尾灯组有效拉伸尾部横向视觉宽度，下包围部分的造型和前脸相呼应，有效点缀出了运动气息。

车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070

（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。尽管定位是一台小型车，但轴距已经达到了紧凑型车的级别。

内饰方面：比亚迪海豚用了全新的比亚迪家族化设计风格，细节方面也进行了更多优化，工作台用三拼色处理，处处彰显可爱精致。悬浮式小尺寸液晶仪表盘，悬浮式大尺寸中控屏及滚轮式电子挡把，挡把前方还配备有储物槽，风格简洁实用。

高配车型还配备有无线充电功能，杯架后方用镂空处理，设置为储物槽，空间利用率比较出色。

座椅部分也是比亚迪海豚的一大亮点，前排座椅为一体式运动造型，填充物比较软，后排三个座椅均配备有头枕，作为一个轴距达到2700mm的小型车，比亚迪海豚的后排空间在同级别来看是比较出色的水准。

配置方面，作为高配版本，实拍车型提供有胎压报警、倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡、全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯以及自动空调等功能，完全可以满足日常驾驶需求。

动力方面，实拍车型搭载的是最大功率70kW的电动机，峰值扭矩为180Nm，与之搭配的是容量为44.9kWh的刀片电池组，NEDC续航里程为405km。

尽管绝对参数方面不算出色，但对于海豚这个级别的车型来讲，这样的动力参数已经完全能够满足需求。日常驾驶中起步轻快，中后段也有着足够的动力储备，高架上巡航时超车动力响应依然比较迅速，并不会感觉肉，而且平顺性表现也让人满意，尤其是起步时并不会有窜车的感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）