您现在的位置是： 首页 > 汽车政策 汽车政策
比亚迪海豚冬天实际续航里程-比亚迪海豚百公里耗电量
tamoadmin 2024-08-14 人已围观
简介1.即将上市的比亚迪海豚是纯电动车型吗？性能怎么样啊？2.比亚迪海豚还剩百分之18的电需要充吗3.比亚迪海豚冬天电门会不会变重即将上市的比亚迪海豚是纯电动车型吗？性能怎么样啊？是的，即将上市的比亚迪海豚被称为”纯电新物种“，是比亚迪全新推出的纯电动车型，新车定位小型车，续航里程有301km、401km和405km三种版本可选，新车的性能还是很不错的，它搭载了同级罕有的热泵系统，确保了刀片电池电池包
1.即将上市的比亚迪海豚是纯电动车型吗？性能怎么样啊？
2.比亚迪海豚还剩百分之18的电需要充吗
3.比亚迪海豚冬天电门会不会变重
即将上市的比亚迪海豚是纯电动车型吗？性能怎么样啊？
是的，即将上市的比亚迪海豚被称为”纯电新物种“，是比亚迪全新推出的纯电动车型，新车定位小型车，续航里程有301km、401km和405km三种版本可选，新车的性能还是很不错的，它搭载了同级罕有的热泵系统，确保了刀片电池电池包随时处于最佳工作状态，据称这也将为海豚的冬季续航里程带来高达20%提升。
比亚迪海豚还剩百分之18的电需要充吗
比亚迪海豚还剩百分之18的电需要充电。比亚迪海豚续航400公里，一般显示在百分之二十左右就可以充电了，对电池安全保护也好。现在都是锂电池，比亚迪用的是三元锂电，不低于20%充电最好。过一两个月一定用慢充从10%一下充满一次，对电池有好处。
比亚迪海豚优点
海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台3.0技术的赋能。e平台3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台3.0车型低温续航最大提升20%。可以说这波的惊喜操作让消费者对比亚迪海豚的好感度直线上升。
比亚迪进行e平台3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。e平台3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7℃～4℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上。
比亚迪海豚冬天电门会不会变重
不会。比亚迪海豚冬天电门不会变重，但从实际续航和表显续航数值也能得出一个结论，那就是海豚冬季续航里程衰减并不算明显，在零度上下的温度中，还是能保持一个非常不错的续航表现。比亚迪海豚:萌萌的外观、小巧的身材、澎湃的动力以及表现不错的车机系统。
