烧天然气的汽车有积碳吗多少钱_烧天然气的车在烧汽油费油吗

1.发动机积碳清理要多少钱

2.天然气汽车的优缺点

3.汽车保养清除积碳多少钱?

4.汽车清理积碳的费用是多少？

烧气和烧油优劣比较。

优点

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。

缺点

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

发动机积碳清理要多少钱

清理积碳大概是400~700元左右，根据车辆不同，地方不同，价格也不同。维修厂会先清理节气门和进气道，用抹布进行擦洗，最重要的步骤是使用清洁剂打到燃烧室内，产生化学反应以后抽出废液，清洁积碳。

发动机工作久了多少都有积碳，一定程度的积碳是允许的，只有过量才会影响性能。当你发现冷车时需要多次才能正常启动、提速慢加速无力、尾气刺鼻、油耗也比以往有所增加，那么发动机的积碳情况已经有点严重，需要去清理。

扩展资料：

发动机积碳很常见，城市里开车，行驶距离短，速度慢，长时间走走停停让发动机处于非经济工作区域运转，怠速时间长，发动机转速低，就会导致空燃比过小，不能完全燃烧，燃油中的碳氢化合物和胶质便被烧成了积碳。

而这些残留的积碳具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，变成恶性循环，最终造成发动机工作不良，时间久了后会导致启动困难、油耗增加等问题。最严重的情况是令发动机失去工作能力。

天然气汽车的优缺点

清理积碳大概是400～700元左右，根据车辆不同，地方不同，价格也不同。维修厂会先清理节气门和进气道，用抹布进行擦洗，最重要的步骤是使用清洁剂打到燃烧室内，产生化学反应以后抽出废液，清洁积碳。

在发动机中有很长一段时间的碳沉积。允许有一定数量的碳沉积。只有积碳过多才会影响性能。当你发现需要多次冷车启动正常情况下，加速度是缓慢无力，废气是辛辣的，油耗也比以前高，发动机的碳积累情况变得有点严重，需要清理。

扩展资料：

在发动机中积炭是很常见的。在城市里开车，距离短，速度慢。长启停时间使发动机在非经济工作区域运行。

而这些残碳又具有吸油的特性，会使汽油燃烧不完全使碳积累起来，进入一个恶性循环，最终导致发动机工作不良，经过很长时间后会导致启动困难、油耗增加等问题。在最坏的情况下，发动机不能工作。

积碳的危害：

1、当碳素粘在火花塞上时，影响火花塞的质量，甚至跳火。

2、当碳积累粘附在氧传感器上时，氧传感器无法正确感知废气状态并调节空气比，导致发动机废气超标。

3、进气歧管内部形成积碳后，内部变得粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。

4、当活塞环之间形成积碳时，容易堵塞活塞环，造成燃气轮机和拉缸壁。

5、当碳在气缸和活塞顶部积聚并粘附时，燃烧室体积（空间）减小，气缸压缩比增大。如果压缩比过高，发动机会燃烧过早（固体发动机爆震），降低发电量。

6、当碳沉积粘附在排气阀，进、排气门关闭不严泄漏，发动机汽缸内压力下降，直接的结果是困难的激活引擎，怠速抖动，影响燃料在燃烧室部分同时，碳可以吸收一定的混合物，从而降低发动机功率。

参考资料：

汽车保养清除积碳多少钱?

优点：

①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。

就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

缺点：

①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。

汽车清理积碳的费用是多少？

汽车保养清除积碳需要200--400元左右，车型不同，费用不同。清洗技巧如下：

1、如果车辆长期在市区内使用，建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体；

2、如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长；

3、如果环境方面不好的话建议你1万公里去维修店看看好点。

汽车清理积碳的费用100-200元。

发动机内部积碳清理，可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。

进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。

扩展资料：

汽车清理积碳的科学依据：

积碳的产生由于汽车走走停停或怠速时间较长，所以如果经常保持高转速确实不dao易产生积碳，但是不容易产生不代表不产生，发动机有积碳是很正常的情况。

“拉高速”只是不容易产生积碳，但是对于已经产生积碳的车辆单靠“拉高速”并没有实质的帮助，最有效的办法还是清理节气门、进气道等部位，这样才能最彻底地清除积碳。