汽车之家报价大众探岳,大众探岳的官方报价是多少

1.23.6-29.6万，全系2.0T！深度解析一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

2.纠结大众探岳、奥迪Q3，搭载同款发动机，价格高是物有所值？

3.实拍2020款大众探岳！2.0T榨出220马力，配双离合+360度全景影像

4.年轻家庭买车首选轿跑SUV探岳X，全家出游说走就走！

5.买辆大众探岳作为家用怎么样？1.4T是不是小马拉大车

6.大众探岳，常州地区优惠两万三左右，少量现车

一汽大众探岳售价为18.59～31.39万元之间其中车主购买大众探岳2019款330TSI两驱豪华型国VI裸车价为21.16万元落地价为24万元：1、2.0T完全够用超车也挺轻而易举不过好像有几秒延迟不是踩下去就立马转速飚起来我理解的就是在正常模式下6挡对于50多的速度可能无法在第一时间立马降到4挡吧得提速到60多以后转速和加速感才会上来推背感还是有的；2、操控方面操控还是不错的前后独立悬架后面悬架调教还是偏硬虽然失去了一点儿舒适性但带来更好的支撑而且现在基本城市柏油路又不是天天越野跑烂路专业越野的话得考虑路虎吉普啥的专业越野车了；3、当然既有支撑又有舒适性的堵路悬架这价位怕也不是我这种小老百姓能承受得起的。方向盘操控感：操控性还是很不错的虽然方向盘有虚伪但不影响整个驾驶效果总的说探岳的操控还是不错女士开也不费力。

23.6-29.6万，全系2.0T！深度解析一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

作为大众旗下的一款中型SUV，?探岳X指导价为23.58-29.58万，车身尺寸为4626*1860*1662?mm，轴距为2730?mm，空间方面令人满意。

这款车是5门5座SUV跨界车，配备一台2.0T?186马力?L4发动机，最大功率137kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。

探岳X的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟探岳X外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV跨界车，配备一台2.0T?186马力?L4发动机，最大功率137kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。

以上看了这么多，对探岳X你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纠结大众探岳、奥迪Q3，搭载同款发动机，价格高是物有所值？

探岳无疑是个狠角色。作为一款全新车型，它在2019年一举斩获约18万辆的优异销量，成为合资SUV阵营的一线选手。现在，探岳X来了。

刚刚上市的探岳X不仅是一汽-大众进军轿跑SUV领域的首款产品，也让探岳家族能够覆盖更为宽广的用户人群。不过，它绝不只是一款拥有溜背设计的探岳。今天我们就来聊一聊，探岳X到底有何特别之处。

风格：个性、运动内外兼修

探岳X虽然是一款基于探岳打造的轿跑SUV，但截然不同的设计风味，确实让这台新车有着挺多“不太一样”。

具体来说，探岳X车身各部分的风格营造、元素铺陈，均被统合进一套与探岳近乎平行、全然崭新的设计思路当中。

车头、车尾处的R-line运动套件，配搭上那个原创感十足的轿跑溜背，无论整体或是细节，均呈现着一种自然、和谐的运动致趣。

来到车内，探岳X也冲撞出较为明晰的年轻风味。覆盖整个中控台的碳纤维饰板，首先建立起探岳X车内动感、活力的视觉基调。

同时，观感壮硕、握感丰盈的R-Line方向盘与那个风格犀利、富有包裹的运动座椅，也能让车主直接感触到这台“X”与普通版探岳的不同。

通过全方位个性化、运动化的设计，探岳X拉开了和探岳的距离。两者在风格上拥有较为明显的差异，并在市场终端形成较好的互补。

实用性：空间损失不大，科技配置高

后排空间，特别是头顶那一块儿，是消费者对轿跑SUV难以避退的惴惴不安。而在这件事情上，探岳X的表现可谓“相当不错”。

具体来说，探岳X关乎溜背的营造十分讨巧。位于后排乘客“头上与前方”的车顶线条，均保持着与传统SUV近乎一致的自然平直，溜背线要在越过后排乘客之后，才开始大举俯冲。这就让身高低于180cm的男性乘客，能在后排不感压抑地乘坐。

同时，同价位车型中优势明显的2730mm轴距（本田CR-V轴距2660mm），也为探岳X带来了相对舒展的后排腿部空间。

基于这两点，再配搭全系标配的可开启全景天窗，探岳X的后排无论空间感受或是乘坐视野，都可以说是“相当不错”。

科技层面，探岳X全系标配大众集团全新CNS?3.0?9.2英寸全触控屏车机系统。

该系统内建在线导航与大众集团众行家车联网系统，可实现多媒体播放、蓝牙互联、车载WiFi、电子罗盘、倒车影像、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、在线天气、语音搜索机票/酒店/餐饮信息等众多功能，同时支持第三方APP下载。实际使用体验，操作的流畅度和响应速度都不错。

驾驶：和探岳一样好开，但多了一点运动风味

探岳X全系均配置2.0T涡轮增压发动机，并提供186马力和220马力两套动力方案。其中，两款330TSI为前驱车型，而两款380TSI为四驱车型。

探岳X的四驱车型搭载博格华纳五代四驱系统，并提供公路、雪地、越野、越野个性化四种驾驶模式。

日常行驶时，系统可将90-95%左右的动力输出给前轮，从而实现更加经济的油耗表现。应对复杂环境时，系统可根据具体情况自动分配前后轴扭矩，并可在极限状态下将所有驱动扭矩输出给后轮，即实现0:100的动力分配。

顶配车型还搭载了大众家族DCC动态底盘。车主可自主选择经济、舒适、标准、运动、个性化等驾驶模式，车辆的动力输出、转向手感、减震器阻尼都会随之改变。

实际体验，高功率版2.0T发动机的动力颇为强劲。起步很从容，大油门下加速很迅捷，后劲也很足。7挡双离合变速箱无论是升挡还是降挡，动作都很快，而且大部分时候都非常平顺。

舒适或标准模式下，转向手感很轻，但指向很精准。底盘明显偏向舒适性，滤震效果好，开着很轻松。切入运动模式，动力响应明显更快，转向手感会重一些，底盘也会硬朗一些。整车动态更加扎实，稍微激烈一点驾驶，车身也能跟上节奏。

整体而言，探岳X仍然是一辆偏向家用的SUV。不过相比探岳，它确实多了一点个性，也多了一点运动风味。

配置：标配较为丰富，重点推荐两个款型

平心而论，探岳X的配置还是比较厚道的。全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入/启动、电加热真皮座椅、可开启全景天窗、大屏车机都是全系标配。

立足实地选购，面对打算实际购买探岳X的消费者，我们本着实惠一款、丰盛一款的原则，着重推荐两个款型：官方指导价23.58万的全系入门版330TSI两驱尊贵智联版，以及官方指导价29.58万的全系顶配380TSI四驱尊崇智联版。

推荐入门版的理由是，探岳X的标配相当丰富（如上述），而且运动外观套件也没有省略。对于预算相对有限的用户，这是一款完全下得了手的入门版。

而推荐全系顶配车型的理由是，它比次顶配车型380TSI四驱旗舰智联版贵出的2.1万元，换来了全套主动安全/辅助驾驶装备、DCC动态底盘、丹拿音响等核心配置，可谓物有所值，并且这些配置的上身，也使这台顶配车款一举成为探岳X的完整形态。

最后

作为探岳家族的新成员，全方位的视觉观感，匹配有一定驾驶乐趣的动态表现，建立起探岳X这款轿跑SUV言之有物的底气。而与此同时，不错的配置、够用的空间，让探岳X没有因为追求个性而丧失实用性。全新车机系统的上身，则让这款新车具备言之有物的时代酷感。

整体而言，探岳X既是更时尚、个性的探岳，也是更具价值感的探岳。它丰富了探岳车系的内涵和外延，也让年轻消费者多了一个有趣的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍2020款大众探岳！2.0T榨出220马力，配双离合+360度全景影像

即使没有选择困难症，当面对"鸡头"和"凤尾"之争时，也难免感到为难，比如手拿30万，到底该入手价格稍低的?大众探岳，还是更高端的奥迪Q3？是选择配置更高的普通品牌车型，还是咬牙拿下配置较低的豪华品牌车型？

奥迪和大众其实同为大众集团旗下品牌，不同的是前者定位普通品牌，后者则为豪华品牌，两大品牌旗下产品虽说价格差距较大，但也有一些相同的点。比如当你走进大众4s店，销售顾问会介绍：这是大众探岳2.0T版车型，搭载的是与奥迪相同的EA888发动机。

问题也来了，探岳2.0T版车型售价为22.09~26.49万元，而奥迪旗下最便宜的2.0T?SUV车型Q3至少也需要30.28万元，数万元的价格差距难道仅仅是因为"奥迪logo"？

事实上，大众探岳2.0T版和奥迪Q3?2.0T版车型虽说均搭载的是EA888发动机，低功率版最大马力均为186Ps，高功率版最大马力也同为220Ps，但实际上，奥迪搭载的发动机会比大众高半代，两者发动机循环有所不同，前者可以在奥托循环和米勒循环之间切换，且改良了活塞，在实际使用中，奥迪Q3搭载的EA888发动机不仅降低了涡轮迟滞，燃油经济性也会有所改善。

另外通过车尾标识上也能发现，大众EA888发动机采用的技术是TSI技术，奥迪则是TFSI技术，两者相差的"F"指的是燃油分层喷射，能够精准控制燃油喷射量，实现分层燃烧，对动力和燃油经济性的提升均有所帮助。

除此之外，在发动机活塞、连杆等发动机内部零件及一些关键之处，大众和奥迪发动机采用的材料也不相同，其中奥迪用料更好，因此不仅强度更高，可承受的温度也更高，性能自然更好，使用寿命也可能会更长，如此看来，虽然是相同的发动机，作为豪华车型的奥迪Q3搭载的EA888更好，其价值与价格是相符的。

那么在价格相当的情况下更应该选择豪华品牌车型？也不一定。虽说奥迪Q3搭载的发动机更好，但其仅定位紧凑型SUV，而大众探岳为中型SUV，后者车身尺寸更大，空间也更加宽敞，同时，能拿下探岳高配车型的价格或许只能入手Q3入门车型，相比之下，探岳配置会更丰富，更具性价比。

综上所述，选择大众探岳，其优势在于同等价位配置更高，且空间更大，性价比更高，而选择奥迪Q3虽说有"好面子"之嫌，但事实上，其发动机与探岳虽然属于同款，但技术、用料均更好，在性能和燃油经济性方面都会有更好的表现，同时在内饰设计方面也更高端、豪华，更何况还有较大的价格优惠，如此看来，选择奥迪Q3其实也没有什么不妥，其高出的价格基本都在价值上有所反映，同样是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻家庭买车首选轿跑SUV探岳X，全家出游说走就走！

随着生活水平的提高，大空间车型在市场中的地位逐渐稳定起来，更多的厂商也在SUV领域中投入了更多的精力，同样的，在面对市场层出不穷的新车时，在细分处理上也越发的详细起来。大众这个品牌在市场中的发展是比较稳定的，旗下的多款车型在激烈的市场竞争中也取得了可观的成绩。

大众汽车近两年在SUV领域的发展上还是非常快的，旗下的多款车型也都得到了满意的答卷，近日，笔者在淮安宏宇众远汽车4s店内拍到了2020款的?探岳，2020款车型是在今年的5月份上市的，共推出了6款车型，售价分别是18.69--26.49万元，据了解，现在购车是有最高2.0万元的现金优惠的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众探岳有哪些实力吧！

2020款大众探岳外观的设计是非常厚实的，前脸的标志性设计具有较强的辨识性，进气格栅在设计上是比较宽大的，两侧多功能大灯与之相连接，是非常融洽的，内部采用镂空式的饰条进行填充，进气口呈梯形状存在，是非常稳重的，底部镶嵌的银色护板是非常大方的，银色系的设计更加吸睛，两侧进气口呈多边形状存在，凹陷式的设计比较时尚，引擎盖上侧隆起的线条是比较凌厉的，同时又可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面的设计比较大方，新车的尺寸分别是：4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，细长的腰线设计是非常清晰的，车窗上侧采用了细长银色饰条点缀，并一直延伸到了尾部，汽车顶部行李架的设计比较简单，多幅式的汽车轮毂是比较有运动气息的。

尾部设计比较饱满，悬浮式尾翼两侧的护板比较大方，后雨刮水器的设计比较实用，两侧高位刹车灯的内部线条描述的是非常硬朗的，底部字母标识的镶嵌增加一定的辨识性，底部雾灯呈“段开式”存在，银色护板的镶嵌是比较扎实的，两侧雾灯的设计比较扁平。

内饰在设计上是比较有科技感的，中控台的整体设计是比较偏向于驾驶员一侧的，给带来了较强的实用感，底部的按键设计比较简单，换挡杆在设计上是比较时尚的，底部黑色皮质的包裹比较有质感，按键的设计是非常大方的，在操作时也是非常简单的，方向盘的三幅式设计是比较轻便的，上侧的按键设计呈对称状存在，车门内侧护板的设计比较大方，多功能座椅采用了皮质进行包裹，中间区域的设计是比较低的，在乘坐时还是非常有舒适性的，中央扶手的设计比较光滑。

2020款大众探岳动力上搭载的是1.4T和2.0T发动机，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，该车配备了全时四驱系统、膝部气囊、并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、多种驾驶模式切换、方向盘加热功能和车窗防夹手功能等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买辆大众探岳作为家用怎么样？1.4T是不是小马拉大车

近几年，日系和德系这两家车企混的是风生水起，推出了很多深受消费者喜爱的车型，一汽-大众是名副其实的合资品牌，这几年也开始将重点放在了年轻人最青睐的SUV车型上，此前推出的探岳车型取得了不错的销量，那么目前最重要的就是产品布局的均衡发展，一汽-大众推出了旗下首款Coupe造型轿跑SUV-?探岳X，该车以更靓丽的外观，更大的乘坐空间，更好的通过性，更高的性价比惊艳亮相，如果您想要选择一款好看又好开的轿跑SUV，探岳X将是您的不二之选，探岳X售价区间为23.58万-29.58万元，那么探岳X的亮点是什么呢？一起来了解一下。

探岳X动感的外观

当下的主流消费人群是年轻人，所以探岳X的外观设计也是趋向于年轻化，时尚化。探岳X沿用一汽-大众家族式设计语言，采用大面积的进气隔栅营造前脸的霸气感，三条银色的镀铬饰条与雾灯相连，呈一体化设计，除了前脸，探岳X在外部全系加入了R-Line套件，这种讨巧的设计元素增加了整车的运动感，溜背式设计以及悬浮式车顶，使外观更加靓丽动感，搭配19英寸V字形双色轮毂，这种轮胎不仅美观，而且在操控，耐磨方面表现优秀，新车的长宽高分别为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。

探岳X精致的内饰

探岳X的内饰设计比起探岳车型有所改进，R-Line套件的加入为车内气氛增添了几分活力，为了迎合年轻消费者的喜好，探岳X采用的是10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸中控屏，分辨率高，色彩饱和度以及对比度都很高，整体视觉更加简洁，值得一提的是，探岳X采取大量软质材料，前排驾驶人员可以接触到的几乎都是皮质面料，手感舒适，而且探岳X搭载众行家车联网系统，为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，出彩的是，探岳X配备的有丹拿音响系统，音质非常好，完全按照年轻人的需求而拟定，除此之外，还有全景天窗，自适应巡航，车顶行李架，多功能方向盘，三区独立恒温空调等诸多设置。

探岳X舒适的空间

探岳X的车内空间十分宽敞实用，得益于2730mm的轴距，同级中堪称优秀，车内空间布局灵活舒展，座椅尺寸很长，在人体工程学的理念下，座椅设计更加合理，可以带来良好的乘坐体验，后排座椅可以放倒，储物空间平整，且容积很大，尤其座椅放倒以后，储物空间更是可以容纳下很多大件物品。

探岳X出色的动力数据

但其实，一辆车的核心就是产品力，在数据上，探岳X最大功率是162kW，最大扭矩350N·m，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，比起自吸而言，涡轮增压发动机的动力储备优势明显，提速更快，动力更加强劲，超车并线会从容许多。

汽车行情萎缩至今，目前国内疫情已经得到了有效的控制，但海外疫情却日益严重，全球汽车行业进入至暗时刻，探岳X作为轿跑SUV车型，凭借着其高颜值，高配置和不俗的性能，将成为众多爱车消费者的宠儿，为不太景气的汽车行业，增添一抹靓丽的颜色！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳，常州地区优惠两万三左右，少量现车

大众探岳是一款很畅销的合资入门中型SUV，定位处于主流中型SUV和紧凑型SUV之间的细分市场，这个级别有着很大的市场需求量，探岳的人气已经超过大众途观L、别克昂科威还有雪佛兰探界者，成为了同级别中的新标杆，所以很多人会把它纳入预选目标，最近就总有网友问：作为家用买辆探岳怎么样？还有1.4T车型值不值得购买，是不是小马拉大车？带着这些问题，开始我们今天的文章。

首先在价格方面，探岳的售价区间为18.69-26.49万元，虽然说大众在中国有着强大的品牌号召力，但竞争异常激烈，大众也只能采用以价换量的方式，4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来探岳的价格能够让大部分人接受，虽然还是不如昂科威和探界者便宜，但相比本田CR-V还有丰田RAV4荣放这样的紧凑型SUV，探岳就有着一定的性价比。

探岳的外观设计在我看来很成功，符合现在年轻消费者的审美，整车扎实厚重，车身硬朗的起伏式腰线很有特点?，增加了一定的力量感和运动气息，车头进气格栅内部填充构造很精致，与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，标配了全LED大灯这点很讨人喜欢，不仅提升了档次，照明也很棒。

探岳的尾部十分饱满，尾灯造型虽然普通，可同样使用了LED光源，点亮后很漂亮，底部黑色包围还有银色护板，都使其看着更运动，不过双边两出式排气仅仅是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底，有些太低调了。

大众厂商其实有些讨巧，虽然把探岳划分到了中型SUV的级别，可它的长宽高分别为4589*1860*1660mm，这样的个头还不如一些紧凑型SUV大，不过轴距小有优势，达到了2731mm，从侧面来看，算不上多么有气场，但也有着一定的存在感。

车内人机工程学到位，用料一般！探岳的中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来很顺手，不过经常碰触的地方，能够摸到很多硬质塑料，好在做工精细弥补了一些用料差的不足，中间的金属拉丝面板也让氛围不会沉闷。

探岳的整体配置不如别克昂科威，但大家比较在意的东西大部分都有配备，入门版拥有倒车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

到了中配车型，增加了前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动，高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动感应后备厢、方向盘换挡和加热、10.3英寸液晶仪表、9.2英寸触控液晶屏等，要是中低配能够增加倒车影像，会更让人满意一些。

探岳的空间表现还不错，坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，不会有任何拥挤和压抑感，不过地板中间有着比较高的凸起，坐垫中间也偏短，满载时候会影响到一些乘坐舒适性，后备箱拉些日常行李没问题，座椅放倒后，实用性比较强。

动力方面，探岳的入门版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，虽然这台1.4T用在新宝来、朗逸PLUS等轿车上还可以，但放在一辆中型SUV上面确实让人担心动力不足，实际开起来后，起步偏弱，但没有我们想象中的那么差，中段有着一些爆发力，后段再次超车时速度上升比较慢，发动机声音也比较大，作为代步通勤没问题。

探岳还搭载了高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，2.0T的低功率版动力表现已经比1.4T好很多了，开着更有自信，2.0T高功率版动力很充沛，匹配的7速双离合变速箱低速降挡收油时略显顿挫，其它时候换挡积极，也很平顺，底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，高配还有全时四驱系统，调校的扎实、沉稳，开着轻松惬意，但遇到坑洼道路，悬架还是偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，但颠簸感很容易传进车内。

总的来说，大众探岳有着很多让人喜欢的地方，很好的销量就是对它实力最好的证明，虽有不足，但作为家用很不错，1.4T车型动力够用，但我还是更推荐2.0T车型，都花了这些钱了，为啥不上2.0T呢？要是购车预算实在有限，那就不妨考虑其它品牌动力更好的SUV，平常时候动力可以不用，但跑高速想要超车还是动力足更安全。

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2020年1月份的SUV榜单已经出炉，哈弗仍然占据着排行榜第一的位置，但是同比跌幅达到了41.4%，而长安CS75却实现了57.9%的增长。今天要说的其实都不是这两款国产车，我们仔细看一下这个排行榜上的数据，在前六名中大众探岳是大众品牌唯一上榜的一款车，目前在大众品牌中属于当之无愧的SUV一哥。今天我们来看一下这款车型，为什么上市没多久就能这么受欢迎。

先简述一下大众探岳这款车型，它的厂方指导价格区间从18.59万元到31.39万元。综合上这款车型目前的优惠，入门版的最终裸车价格在16万元左右。其实这个价格对于消费者而言是非常有吸引力的，加上探岳这款车型的外观设计得非常的运动，所以非常受年轻人的喜欢。

探店最近，笔者从常州一汽大众经销商处了解到探岳目前优惠两万三左右，少量现车，提供低息金融服务，需店内上牌店内保险，需预约看车，目前店内有人值班，进店需要佩戴口罩，暂不提供试驾。

前脸部分，探岳这款车型的大灯融合了LED的日间行车灯，并且与中网的进气格栅遥相呼应，它的雾灯位置采用了熏黑材质进行装饰，并且由一圈镀铬件进行包围，整个车型的外观十分时尚。

车侧部分，探岳采用了类似快背式的设计，再搭配上车顶的行李架，硬朗的车身线条，整个车身给我们更多的感觉就是非常硬朗。车尾部分探岳做的也是十分时尚，双排气管，银色的扰流板，熏黑的尾灯，这些主元素组成了探岳非常年轻的后车尾，细看一下有点类似于它的老大哥途锐车型，尤其在晚间，探岳的识别度也是相当高的。

车型内饰方面，探岳主要有两款内饰组成，分别为全黑内饰和灰黑双拼色的内饰。整个车内的做工布局给大米的第一印象就是非常精致，整个车内做工体现了大众一贯应有的设计水准，这款大众探岳车型也难得追了一次时代的潮流，采用了不对称的设计，并且中控屏幕左边和右边做了一个贯穿式的处理，而贯穿的材质采用了银色的钢琴烤漆面板，既有档次又能很好的避免指纹应在车上，这款烤漆的材质经过我们的测试是不沾指纹的。

动力方面，大众探岳采用了两款比较经典的动力总成，一款发动机是1.4T的，还有一款是2.0T的，其中1.4T的最大马力150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用了高低功版本，分别为186马力、220马力，最大扭矩分别为320N?m和350N?m，与这两款发动机匹配的只有一款变速箱，就是7挡双离合的变速箱，得益于大众的黄金动力总成，1.4T的这款探岳百公里油耗只有6.8升。

如果选择购买1.4T的探岳，大米建议买2019款征途版280?TSI两驱豪华版，因为它的安全配置多出了前后排头部气囊，主动刹车，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，电动调节座椅。

其实总的来说这款大众探岳车型的性价比还是相当不错的，但是我们也只能相对来说，因为销量比探岳多出5000多的本田CRV车型，它的指导价更低一点，它的入门版只有16.98万元，比大众探岳这款车型足足低了16000元，所以大众的压力还是不小的。

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