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新能源汽车政策导向,政策利好新能源汽车

tamoadmin 2024-05-22 人已围观

简介1.新能源车有什么政策优惠2023年新能源汽车补贴政策:1、整车购置税减免:全年品牌新能源汽车(含纯电动汽车和插电式混合动力汽车)仍旧按照市场标价实行按比例减免,最高减免不超过7.5万元;2、旧车报废换新车补贴:对于市场标价6万元以下的新能源汽车,以及7.5万元以内旧车报废换新车,给予单车最高3万元补贴;3、推广示范:为了推广应用新能源汽车,2023年将实施推广示范,对应用新能源汽车的单位或个人,

1.新能源车有什么政策优惠

新能源汽车政策导向,政策利好新能源汽车

2023年新能源汽车补贴政策:

1、整车购置税减免:全年品牌新能源汽车(含纯电动汽车和插电式混合动力汽车)仍旧按照市场标价实行按比例减免,最高减免不超过7.5万元;

2、旧车报废换新车补贴:对于市场标价6万元以下的新能源汽车,以及7.5万元以内旧车报废换新车,给予单车最高3万元补贴;

3、推广示范:为了推广应用新能源汽车,2023年将实施推广示范,对应用新能源汽车的单位或个人,给予单位补贴最高10万元,对个人补贴最高7.5万元;

4、促进消费:对于按期完成置换任务的消费者,政府将在补贴之外,根据消费者置换任务和选购新车型,给予额外补贴,单车最高补贴金额可达2万元。

新能源车有什么政策优惠

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海南省发布,满足淘汰老旧汽车奖励条件的机动车所有人可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次。那么今天小编在这里给大家整理一下新能源车的相关知识,我们一起看看吧!

三类新能源车均入列奖励范畴

《通知》进一步明确了鼓励淘汰老旧汽车综合奖励资金申报的细则和流程。

除了《若干措施》对报废老旧汽车的限制外,《通知》要求,资金奖励对象为在海南省注册登记的汽车销售企业购买新能源汽车新车,并在海南省公安机关交通管理部门登记上牌后,在海南省具有报废机动车回收拆解资质的企业,报废其名下在海南省注册登记的老旧汽车的机动车所有人,包括个人和非个人用户,行政事业单位、社会团体使用财政性资金购买的汽车进行报废时不列入奖励范围。

《通知》强调,新购新能源汽车必须为初次登记上牌车辆,并注册登记取得新能源汽车专用号牌。

从车型看,新购新能源汽车为纯电动汽车或插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。

《通知》指出,所有在2022年购买的新能源车,只要所有申报手续在2023年1月31日(含)之前完成,就可获得奖励。

7省区市明确“以旧换新”政策

根据相关测算,今年全国约490万辆老旧汽车有待更新,按照新车平均售价15万元计算,这部分老旧汽车更新有望为今年带来7350亿元的消费拉动效果。

今年5月,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提出全面取消二手车限迁政策,在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

据记者不完全统计,截至目前,全国有7省市已经发布了2022年汽车“以旧换新”的政策措施,包括:广东、内蒙古、山东、上海、北京、湖北、海南等省区市。

从适用车型来看,上海要求新购车辆为纯电动车。上海规定,2022年12月31日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车1万元的财政补贴。

其他地方则对购买新能源车和燃油车分类给予补贴。如北京明确,乘用车置换新能源小客车补贴标准(单位:元/车)报废或转出新能源小客车的,每车给予8000元补贴;报废或转出使用1年至6年其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予8000元补贴;报废或转出使用6年(含)以上其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予10000元补贴。

总的来看,各地都提出了需要本地或省内完成上牌手续的要求。

政策层面利好政策频出

汽车是大众消费的重要组成部分,对稳经济、提高居民生活水平都具有重要意义。事实上,从全国范围看,促进汽车消费的政策举措已经遍地开花,各地普遍都出台了鼓励汽车消费补贴措施。

4月25日,国务院发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中明确提出支持新能源汽车加快发展。6月1日起,购置税减半政策正式实施。7月7日,商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。7月29日,国务院常务会议部署进一步扩需求举措,推动有效投资和增加消费。会议指出,除个别地区外,限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制;打通二手车流通堵点;延续免征新能源汽车购置税政策。政策层面利好频出。

数据显示,上半年,国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,分别下降3.7%和6.6%。这与芯片短缺、动力电池原材料价格上涨有关,特别是3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点散发,对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。

7月11日,中国汽车工业协会发布全年产销预测,预计2022年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长3%左右。其中,乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右。

申万宏源证券研报认为,行业供需总量持续环比改善,复苏迹象明显,下半年在疫情修复,宏观经济回暖、汽车优惠政策等多重因素拉动下,乘用车市场逐渐好转。受到各地政策的带动以及优质供给的推出,上调2022年新能源车型的国内销量预期。

新能源车概念股票有那些

朗进科技

2022年第一季度公司实现营业总收入1.17亿元,同比增长8.43%;实现扣非净利润11.65万元,同比增长-98.97%;朗进科技毛利润为3898万,毛利率33.92%。19年7月6日,公司在互动平台称,公司全资子公司青岛朗进新能源设备有限公司主要从事新能源电动汽车节能空调的研发、生产、销售。

常熟汽饰

2022年第一季度公司实现营业总收入6.08亿元,毛利率22.66%。公司之前已披露是特斯拉、蔚来、理想、爱驰、恒大等新能源汽车供应商,也已获取了一些项目产品。

东方精工:

2022年第一季度公司实现营业总收入6.36亿元,同比增长2.92%;实现扣非净利润5197万元,同比增长102.48%;东方精工毛利润为2.003亿,毛利率32.11%。2018年3月16日晚间发布公告,公司全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》,北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约3.8万台动力电池采购订单,总金额约合人民币18.69亿元。

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一、针对购买者的税收政策

1、车辆购置税

《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号)规定,自2014年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车(与财政扶持的口径一致)。对于免征车辆购置税的新能源汽车,由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。

2、车船税

《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》(财税〔2012〕19号)规定,“对使用新能源的车船,免征车船税。”该文件明确指定,新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政扶持的口径一致)。并制定认定标准,如动力电池不包括铅酸电池;插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;等等。此后,三部委曾联合制定两批《节约能源、使用新能源车船减免车船税的车型目录》,分别见于三部门公告2012年第7号和第25号,只有目录里的新能源汽车才能享受免征优惠。

3、增值税

根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税〔2013〕106号附件2),增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇,其进项税额可以抵扣,该文件自2013年8月1日起执行。

二、针对生产厂家的税收政策

1、消费税

根据《消费税税目税率表》,乘用车消费税税率按汽缸容量划分为7个档次,1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%;中轻型商用客车税率为5%。可见,乘用车以汽缸容量为征税依据,不管是否属于新能源,有汽缸就征消费税,没汽缸就免征。

2、增值税

根据《关于中央财政补贴增值税有关问题的公告》(国家税务总局公告2013年第3号):“纳税人取得的中央财政补贴,不属于增值税应税收入,不征收增值税。”

《财政部、科技部、工业和信息化部、发改委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)规定,“纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。”

3、企业所得税

《国家重点支持的高新技术领域》中第八节:“高新技术改造传统产业”中,专列了“汽车行业相关技术”,包括汽车发动机零部件技术、汽车关键零部件技术、汽车电子技术、汽车零部件前端技术。这些技术与新能源汽车关联非常紧密,如果符合高新技术企业认定条件,就能享受企业所得税低税率优惠,按15%税率计缴企业所得税。

法律依据

《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》

第三条

2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件:

(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

(二)符合新能源汽车产品技术要求。

(三)通过新能源汽车专项检测,达到新能源汽车产品专项检验标准。

(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况,适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。

文章标签: # 汽车 # 新能源 # 利好