比亚迪宋plus后排可以放平吗,比亚迪宋plus后排放平尺寸图

1.宋PLUS上新：入门即豪华，最推荐的还是旗舰型

后排座椅中间位置比较硬：比亚迪宋Plus的后排地板做到几乎全平，但可惜的是中间位置的靠背比较硬，跟两边的座位相比差很多。

后段动力偏弱：宋Plus燃油版采用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。

宋plus ev的动力

宋PLUS EV采用了EV车型专属封闭式前脸设计，全新的前包围通过黑色装饰条进行点缀，贯穿式镀铬饰条与左右两侧的前大灯组连为一体，再加上晶钻龙眼LED前大灯、LED贯穿式龙爪尾灯等配置，在提升辨识度的同时与燃油版、DM-i版本形成区隔。

此外，宋PLUS EV装备了19英寸低风阻铝合金轮毂，融入全新设计理念。轮距前后为1630mm，同时其235mm胎宽带来良好的抓地力与稳定性。

宋PLUS上新：入门即豪华，最推荐的还是旗舰型

比亚迪宋PLUS的尺寸4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，超大轴距可以带来超强的舒适感，在同级别中拥有比较明显的优势。值得一提的是，作为紧凑级SUV，比亚迪宋PLUS在拥有同级最宽的车身以及超长轴距的同时，再加上后排纯平地板，第二排是标准三人座，座椅又软硬适中，长途试驾乘坐舒适，久坐也没有不适感。近日，宋PLUS车系在上市两周年之际，提前迎来了50万辆销量，自2021年3月上市以来，宋PLUS直接切入了主流紧凑型SUV市场，通过越级产品体验，改写了中国旧有SUV市场的竞争格局，树立起新能源和SUV领域的新价值标杆。有时间你可以带家人一起去看看！

近年来比亚迪旗下车型的进步大家有目共睹，作为继汉之后比亚迪在今年发布的又一力作，这台定位于紧凑级SUV市场的全新宋PLUS填补了此前宋Pro与唐之间的市场空缺，并更丰富了我们消费者的选择空间，可谓一举两得。此次上市的宋PLUS燃油版一共推出了四款车型，价格定在11.58-14.38万元之间，下面我们就来看看在它们之中究竟那台更值得推荐。

01

外观

融入中国元素，彰显东风神韵

虽然近年来自主品牌车型的设计都非常亮眼，且各具特色，但在其中要说最具我们东方声韵的绝对要数比亚迪家这套?“龙魂”设计理念。在宋PLUS身上这套经典设计语言更是得到了再度进化，它采用了宽体、低趴的全新车身设计，带来舒展的车身流体线条，并以龙魂之美赋予其极尽优雅的车身姿态。此外，我们在它身上还可以看到Dragon?Face前脸、Dragon?Beam?LED大灯、龙冲刺式贯穿腰线、龙爪之痕流水后尾灯等等这些精彩的设计细节。

02

内饰

大师手笔，气度非凡

惊艳的“龙魂”美学被延续到车内，宋PLUS的内饰由总监米开勒倾力打造，采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，令整个内饰线条看起来都显得灵动且自然。细节之处宋PLUS的做工和用料也很到位，采用了各种高级皮质、金属饰板并辅以精巧的缝线工艺点缀。同时配置部分它采用的12.3寸的全液晶仪表与12.8寸可旋转的中控多媒体触控显示屏也足够先进，总之眼及之处既豪华又不失个性。

03

空间

大车身换来宽敞车内空间

得益于更宽大的车身尺寸，宋PLUS的车内空间同样令人满意。值得一提的是它后排采用28度最佳的乘坐舒适角度，并且在此基础上还可以前倾15度或后调5.625度，满足不同身高体型乘坐需求。除此之外，它后排中间地板也足够平整，并为后排提供了完整的三个头枕，能够同时让后排三位乘客都拥有舒适性的乘坐体验。

至于后备箱宋PLUS的实用性值得肯定，内部设计规整，高度和宽度都比较理想，并且支持后排座椅按比例放倒功能。由于宋PLUS还将推出EV版的关系，汽油版车型会多配备一个非全尺寸备胎。

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动力操控

动力强劲、技术可?

动力部分宋PLUS全系都搭载同一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率136kW，最大扭矩288Nm，从数据上看这台发动机的表现可谓相当亮眼，已经接近目前主流2.0T低功率发动机的水平。传动部分与之相匹配的则是一台目前同级车型中比较主流的7速湿式双离合变速器，值得一提的是比亚迪这台变速器针对中国用户使用习惯和使用场景进行了针对性优化，平顺性、经济性以及可靠性都表现上佳。

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车型分析

1.5T?自动豪华型?推荐指数：★★★

豪华型是全系最低配，看过配置单后倒真觉得它有点入门即豪华的意思。首先在外观部分它全车前后都采用了LED光源，另外全景天窗、无钥匙进入、倒车雷达、哑光车顶行李架等等都与高配车型无异，最大的区别也就是轮圈采用了全系最小的18寸，不过我个人到认为这个尺寸恰好可以在颜值与舒适性上达到一个很好的平衡；再看车内，一体式电动座椅、无钥匙启动、玄武黑+赤兔棕内饰、组合式液晶仪表盘、手机NFC车钥匙、第三代DiLink智能车机系统等等，所有宋PLUS的亮点配置都以涵盖到，并且安全配置部分行相对中高配车型也没有缩水。

1.5T?自动尊贵型?推荐指数：★★★★

是不是觉得入门车型的配置已经很满意了？不要着急，只需要再多掏9000你就可以升级到这台尊贵型，它增加了一整套先进的驾驶辅助系统，其中包括了全速自适应巡航系统、自动紧急刹车系统、行人识别/保护系统、主动车道保持系统、车道偏离预警系统、全景影像系统、行车记录仪等配置，并且还额外附送19寸轮圈、比入门车型更大的12.8寸自适应旋转大屏、后排隐私玻璃等一些舒适性配置，实在让人有些难以拒绝。

1.5T?自动旗舰型?推荐指数：★★★★★

再往上便来到了旗舰型，价格只比尊贵型贵了8000，换来了盲点监测系统、开门预警系统、智能音乐座舱、副驾电动调节、手机无线充电、PM2.5绿净系统、方向盘震动、电动尾门以及12.3寸的全液晶仪表盘。应该说它增加的这些配置都非常实用，并更好的补齐了尊贵型在舒适性配置部分的缺失，鉴于价格不贵，因此建议升级。

1.5T?自动旗舰PLUS?推荐指数：★★

你以为到了旗舰型就到头了吗？其实并没有，宋PLUS还为你准备了这台旗舰PLUS。作为全系真正的顶配，它较旗舰版贵了11000，增加了20寸大轮圈、环绕式多色氛围灯、更高级的麂皮内饰等等提升档次感的配置，可谓极尽奢华，但个人认为相对于其定位来讲，多花的这11000换来的高端配置似乎并不算实用。

06

总结

作为比亚迪旗下的重磅车型，我们在这台全新宋PLUS身上看到了厂家对它的重视以及对消费者的诚意。

首先横向对比同级车型，这台宋PLUS不论是颜值、配置、动力还是性价比都拥有强大的竞争力，在具体到它推出的这四款车型，应该说单独来看每款车型的性价比表现都很优秀，只是相比之下问问君认为其中的旗舰型最值得推荐，理由很简单，不推荐最顶配旗舰PLUS是因为它增加的配置并不实用，也不太符合车型定位，仅适合部分希望体验高端配置的用户选择。

而剩下的三款车型由于差价不大，旗舰级配置全面、价格合理，因此最为推荐。

撰文｜Lynn

｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

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