奇瑞汽车销售情况_奇瑞集团销量快报

1.奇瑞终于公布1月份销量 5.31万 下滑14%但跑赢大市 瑞虎8增9%

易车讯 日前，奇瑞控股集团发布销量月报：3月份，集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。

自进入2023年以来，奇瑞集团一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长；2月份，行业增长13.5%，奇瑞集团增速达到71%；3月份，乘联会预计狭义乘用车零售销量同比持平，奇瑞集团增速52.7%，以超过行业平均增速5倍的速度发力“快跑”。

集团销量整体提速增长，源自旗下各主要乘用车品牌的全面进击。

奇瑞品牌3月份销量89,157辆，同比增长47.9%；1-3月份销量238,133辆，同比增长38.3%。

星途品牌3月份销量6,458辆，同比增长92.2%；1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。

捷途品牌3月份销量19,507辆，同比增长95%；1-3月份销量51,948辆，同比增长94.2%。

瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在3月份贡献了19,537辆、18,734辆、13,480辆销量，成为引领集团销量增长的“三剑客”。

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奇瑞终于公布1月份销量 5.31万 下滑14%但跑赢大市 瑞虎8增9%

奇瑞集团公布了汽车8月销量，共销售14.18万辆车，这个销量算高。

奇瑞集团也按照惯例，公布了自己的月度销售报告。八月份，奇瑞汽车销量达到141767台，较上年同期增加111%，涨幅超过一倍。据了解，今年下半年，奇瑞汽车的销售已经连续三个月超过了100,000台，?加速跑?的成绩分别是43.6%、57.7%和111%。

其中，出口51,774台，较上年同期增加152.7%；新能源汽车销售28459台，较上年同期增加267.8%.奇瑞集团今年1-8月共售出748,550台汽车，较上年同期增加30%；出口总额达250633台，较上年同期增加51.1%；新能源汽车共166,354台，较上年同期增加200%。

对于奇瑞而言，最畅销的还是瑞虎8系列和瑞虎7系列，其中瑞虎8系列8月份销售18286台，同比上升98.5%；瑞虎7系列销售20286台，同比增加628.1%。但无论如何，对于这两款SUV来说都是一种飞跃。

捷途8月销售18979台，比去年同期增加84.6%。从销售数据上来看，捷途虽然在同类车型中并不是很强大，但在销售方面却取得了一定的成绩。除此以外，星途汽车8月份销量5,543辆，同比增长214.4%；1-8月份销量28,572辆，同比增长57.8%。

今年9月，艾瑞泽8和艾瑞泽5 GT的联合亮相，将会让奇瑞汽车在轿车领域的布局更加完善，从而引发新一轮的销售增长。

2月17日，奇瑞集团的1月销量快报姗姗来迟。

官方说法?主销车型持续增长

奇瑞控股集团最新销量数据显示：2020年1月份，集团共计销售汽车5.31万辆。其中，奇瑞汽车瑞虎系列、奇瑞控股捷途序列产品继续稳居销量“过万”阵地，同比分别实现10.8%、18%的两位数增长。海外出口持续回暖，集团1月份出口汽车8957辆，环比增长1.2%。

同比和环比下跌?但跑赢大市

奇瑞控股在公布1月销量的文章中，主要就数据有增长（不管是同比还是环比，怎么增长怎么比）的部分进行了重点描述。而对于部分下跌数据避而不谈。

同比2019年1月份来看，2020年1月份，奇瑞集团销量同比下跌14%；环比去年12月下跌幅度更是高达43%。奇瑞集团对这部分数据避而不谈，但笔者以为，奇瑞没必要这么不自信。因为对比行业以及部分友商来说，奇瑞集团的表现已经算是出色。

在春节假期和疫情双重影响之下，整个中国汽车市场极为低迷。

按照中国汽车工业协会公布的2020年1月汽车产销数据，销量为194.1万辆，环比下降27%，同比下降18%。其中乘用车销量161.4万辆，环比下降27.1%，同比下降20.2%。

对比整个行业的情况，以及对比同为自主的吉利、长城下跌3成左右来看，奇瑞集团14%的跌幅算是跑赢大市，表现值得肯定。

奇瑞企稳反弹?新股东助力?未来可期

奇瑞自2018年开始，发展开始企稳，车型的设计方面也有了很大进步。新出的车型，颜值基本都在线，也取得了不错的销量成绩。

加上去年底新股东“青岛五道口”144亿的投资，为奇瑞的发展注入了急需的资金血液。奇瑞之前一直是中国汽车界的“黄埔军校”，但现在各大招聘网站上，也开始看到奇瑞以相对以前来说比较高薪资招人的信息也多了起来，看情况奇瑞是想大干一把了。

不过呢，奇瑞“多生孩子打群架”的老毛病还是存在，虽然说不一定是坏事，但是车型数量个人觉得还是稍多了些。整个集团接近30款车型，即使在月销量9.3万最高峰的去年12月，过万的也仅有捷途X70、瑞虎8、艾瑞泽GX三款车型。建议适当对旗下车型进行整合，适当断舍离，对无边际贡献的车型，果断停产。集中精力，继续好好提升产品设计颜值、多打造几款爆款车型，提升整体品牌形象，未来大有可为。

疫情当下，汽车厂商的日子都不好过，尤其是自主品牌，加油！

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