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比亚迪suv纯电动车,比亚迪纯电动suv汽车价格表
tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介15万级电动车推荐?有人一年逛两次“海澜之家”,有人一年剁两次手——上半年是618,下半年是双11。每到这两个节日,商家和消费者都会兴奋起来,尤其是准备买车的用户,更是舍不得错过“打骨折”的优惠力度。不过如今市面上的新产品层出不穷,许多人心仪的新能源车型更是让人眼花缭乱,难以抉择。那么作为消费者,怎样才能在有限的预算内,选到无短板的产品呢?今天我们就以三款15万级热门新能源SUV——哪吒U-Ⅱ、比
15万级电动车推荐?
有人一年逛两次“海澜之家”,有人一年剁两次手——上半年是618,下半年是双11。每到这两个节日,商家和消费者都会兴奋起来,尤其是准备买车的用户,更是舍不得错过“打骨折”的优惠力度。不过如今市面上的新产品层出不穷,许多人心仪的新能源车型更是让人眼花缭乱,难以抉择。那么作为消费者,怎样才能在有限的预算内,选到无短板的产品呢?今天我们就以三款15万级热门新能源SUV——哪吒U-Ⅱ、比亚迪 元Plus、AION Y Plus为例。
颜即正义!三款车型风格各异
在这个“颜值即正义”的时代,许多用户选车都凭借第一印象,颜值已经成为能否让消费者有购车欲的第一要义。在颜值方面,这三款车的设计风格各有不同,哪吒U-Ⅱ前脸采用纯电动常用的封闭式设计,加入“都市星芒”贯穿式灯组后,夜晚点亮后辨识度十足,整体风格时尚科技感爆棚;元 Plus采用比亚迪的Dragon Face设计语言,沉稳霸气;AION Y Plus的“天使之翼”前大灯非常吸睛,车身整体轮廓圆润,可爱呆萌。用户的审美各有不同,选车从心即可。
空间相近,哪吒U-Ⅱ长轴距更有优势
如今正值盛夏,虽说风景很好,但坐车出门确实是一种折磨,如果车的空间太小,大家挤在一起,肉贴着肉,那种感觉更让人绝望,所以选择一辆内部空间大的车也是非常有必要的。三款车型对比起来,车身长度和轴距表现最优秀的为哪吒U-Ⅱ,尤其是2770mm的轴距,可以说是碾压一系列紧凑型SUV;AION Y Plus的高度数据最大,为1650mm,对高个子比较友好;三者的宽度数据相差不大,在实际乘坐时,几毫米的差距也不会有太大影响,建议大家在试乘后,根据自己的实际感受来选择。
智舱出众,哪吒U-Ⅱ 8155芯片强势碾压
作为“智能汽车”,智能化当然是产品对比时的主题,如果颜值和空间体验还属于“见仁见智”,那智能配置就拼的是上纲上线的硬实力了。
智能座舱方面,哪吒U-Ⅱ全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片,这也是目前高通顶级的车规级芯片,通常配备在30+万的车型上,不但采用了最新的7nm制程工艺,内核数量也增加到了8核,为车辆带来更高的算力。在8155芯片加持下,为用户带来了可见即可说覆盖率超过99%、语音唤醒时间小于300ms的哪吒AI语音交互体验,以及腾讯视频等丰富的视听娱乐功能,同时即使同时打开多个应用程序,也不会出现卡顿,让每次交互都流畅丝滑。
AION Y Plus搭载了高通6125芯片,在数据和图像处理速度上的表现不如8155;而元Plus所搭载的骁龙888芯片则是高通针对手机推出的芯片,各方面的表现显然不如车规级。就智能座舱实力而言,哪吒U-Ⅱ明显表现更佳,也能为用户带来更多出行惊喜。
安全可靠,哪吒U-Ⅱ实现L2.5+级智驾辅助
许多选购15万级车型的用户属于“本本族”,从考了驾照后就没开过车,考虑到经验不足和自信心不够等因素,还是应该选择一辆智能安全功能齐全的车型,才能让出行时刻安心。
哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程?3高效能车载智能芯片,同时搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素前方单目摄像头、4个鱼眼摄像头在内的22个高精度传感器,实现了L2.5+级智能驾驶辅助功能,囊括22项智驾系统,与AION Y Plus和元Plus相比,还拥有并线辅助、原路返回辅助等独特功能,实用性极高。
总的来看,在15万级纯电SUV细分市场中,三款车型的颜值、空间表现各有所长,但智能配置方面,哪吒U-Ⅱ妥妥是“天花板”,如果想要获得轻松、舒适、丰富多彩的出行体验,那这款车值得一看。
比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说,但在纯电细分领域里,比亚迪此前最便宜的车型是10.28万起售的e2,始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周,比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市,新车售价7.38-8.98万元,成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。
关于海鸥的外形设计,大家应该都很熟悉了,毕竟这款车在前几天的上海车展上就已经公开亮相。简单来说,海鸥的造型非常年轻运动,并且整车的设计元素并不繁杂,看起来甚至比自家大哥海豚、海豹等车型更时髦。
在车身尺寸方面,海鸥整体介于五菱缤果和零跑T03之间,不到3.8米的车长以及1.7米出头的车宽,在城市内使用非常方便。不过,如果你追求后排空间的话,那么尺寸更大的五菱缤果显然是更好的选择。
内饰方面,海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格,中控台设计了波浪式的曲线,与门板的装饰件形成环抱式的风格,这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。在方向盘设计上,海鸥则与海豹、海豚等车型比较类似。
配置方面,海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏,并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。
动力方面,比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机,最大功率75马力,最大扭矩135N·m。电池方面,中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池,CLTC续航305km,支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh,CLTC续航405km,快充功率也提升至40kW。
从竞品来看,前段时间上市的五菱缤果毫无疑问是比亚迪海鸥最直接的对手。不过,二者在定位上其实是有所不同的。缤果的售价区间为5.98-8.38万元,整体要比海鸥便宜一些。但入门版的缤果没有快充、续航只有203km、电机功率也只有41马力,如果没有私家桩的话,显然是不太方便的。而缤果只有到7.38万这个配置,才支持快充,并且续航提升到333km,电机功率提升到68马力,整体硬件规格与同价位的海鸥比较接近。在价格相同的情况下,海鸥配置更高,五菱空间更大,这就要看不同用户的需求了。
中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩,这些车型分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5以及北汽魔方。从整体成绩来看,除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A(良好)以外,其余车型均拿到了G(优秀),说明如今大部分车型的安全性都已经不是什么问题了。
实际上,自从2018年中保研公开首批车型成绩以来,各大车企都在陆续针对中保研的正面25%偏置碰撞进行加强优化,在历经5年的推广后,中国市场销售的车型在安全性层面已经有了巨大的提升,这对于消费者来说显然是一件好事。其实如今的这个局面是我们可以预期的,毕竟任何形式的碰撞测试都是开卷考试,只要车企足够重视车辆安全,就可以做出安全性出色的产品。