汽车驾驶技巧节油,浅谈汽车驾驶技巧与节油技术

节油小窍门

1.好路况是油耗创新低的基础

在出发之前，先大概看了一下路况，从停车场出来后沿莲石路一直向东上四环（南段），然后走广渠路向东。全程45公里，中间没有一个红绿灯，而且路况显示没有一个拥堵点，用时44分钟，平均车速62km/h。中午一般路上车少，一路畅通很常见，但路况好且叠加全程快速、没有红绿灯却很难得，开了20多年车，这是第一次遇到。正因如此，才有了刷新油耗最低记录的可能；也正因如此，我才会在驾驶途中穷尽一切节油技巧去努力降低油耗、刷新记录。否则，再多的努力都可能白费。

2.环境温度对油耗的影响不可小视

大多数车主往往都会忽略环境温度对汽车油耗的影响，其实环境温度的油耗的影响很大。除了直接影响外，更多的是间接影响。先来说说间接影响吧。间接影响主要是，环境温度适宜的情况下，可以省去开空调所需要的能量。当时仪表台上显示的车外温度是23摄氏度。这种温度环境下，既不用开空调（冷风和热风都不需要），也不用开天窗，只需打开外循环，并将温度调至最低，车内能进自然风，就会感觉很舒适。直接影响主要是环境温度越高，发动机的热效率越高。这也就是，我们气温低的冬天，汽车油耗会上升的主要原因。

3.巧用“挂挡”滑行

我们都知道空挡滑行很省油，但不利于交通安全，坚决不提倡。但其实用对了与之相对应的“挂挡”滑行，一样也可以达到省油的目的。“挂挡”滑行是指，将挡位置于D位，松开油门，此时的瞬时油耗为零。在开车过程中，遇到下坡路段或需要减速时，我一般都会松开油门，进入“挂挡”滑行模式。在这次开车过程中，我更是把“挂挡”滑行节油的功能发挥到了极致，具体操作是：先轻踩油门将车速缓慢提升至80km/h，然后迅速松开油门，待车速下降至70km/h左右，再轻踩油门慢慢提速至80km/h，如此反复。

4.其他节油技巧

上述3点是主要的省油因素，在这段行程中，用到的节油窍门还有：

（1）少踩甚至不踩刹车，需要减速时提前收油门利用发动机制动功能来降低车速；

（2）不开车窗和天窗，无论是天窗还是车窗的开启都会增大风阻系数，进而增加油耗；

（3）保持经济车速，一般来说现代汽车的经济车速一般在70～90km/h，这段行程的车速基本都被控制在70~80km/h；

（4）不急加速。

1、柔和起步　　挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

2、轻抬油门　　猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。

3、高挡行车

忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。

4、换挡及时　　

换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

5、用经济车速

一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

6、减少使用制动　　

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。

7、避免长时间怠速

很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。

8、正确使用空调制冷系统

空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。