理想汽车是什么电池型号,理想汽车是什么电池

1.理想one电池用的是什么牌子的

理想是国内一家专门制造增程式电动汽车。

理想one是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2935mm（毫米），长宽高分别是5020mm（毫米），1960mm（毫米），1760mm（毫米）。这一款车有八座版车型也有七座版车型。理想one是一辆双电机车型，这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。理想one还配备了一台1.2升涡轮增压三缸发动机，这款三缸发动机并不可以直接用来驱动汽车前进，这款发动机功能作用是带动发电机发电的。理想one前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。这一款车全系基本都使用的是三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。大部分纯电动汽车和混动汽车基本都会使用三元锂电池。理想one的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以提高的。多连杆悬架的结构是比较复杂的，成本也相对高。

理想one电池用的是什么牌子的

理想汽车是一辆增程式电动汽车，这一款车虽然有内燃机，不过这一内燃机并不直接驱动车轮，这一内燃机功能作用是驱动发电机给电池发电的。

理想汽车是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2935mm (毫米)，长宽高分别是5020mm(毫米)，1960mm(毫米)，1760mm(毫米)。

理想汽车使用的是一辆1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机具有131马力，而且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

理想汽车是一辆双电机车型，这一款车的前轴和后轴基本都是有电动机的。

理想汽车前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。

理想汽车使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的重量更轻，而且能量密度同样是更高的。

理想汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的，而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架的结构比较复杂，这样的悬架可以提高车轮的贴地性能。

理想one使用的电池是宁德时代的三元锂电池（型号523NCM），安装在车身中部、座舱的正下方，与纯电动车型的布置形式类似，容量为40.5kWh，可用容量是37.2kwh，纯电情况下综合续航180km。

　理想one动力电池的前端设计有一块护板，虽然是非金属材质，且并没有完全包裹住电池前端，但也能起到一定的防护作用，至少可以抵挡一些飞溅的污水和砂石。动力电池前端护板内部有电池的主线束、信号线束及液冷温控系统的冷却管路。动力电池主驾驶侧也安装有块非金属护板，对内部的管路、线束能起到简单的防护作用。

　理想one的增程电动技术通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然电池续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。在充电效率、充电桩以及续航里程都没有重大突破时，增程式电动车应该是传统燃油汽车过渡到纯电动汽车的最好过渡产品。