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新款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV，相较于现款车型，新车主要针对外观部分细节进行了调整，并且在配置上进行了一定程度的优化升级。

首先在造型设计方面，新款比亚迪汉EV基本上延续了现款车型的设计风格，前脸采用了封闭式格栅的设计，硕大的“汉”字标识，彰显了自身的身份，两侧犀利有神的矩阵式LED大灯，加上引擎盖上面线条的隆起，以及下方前包围黑色饰条的装饰，使其整体给人一种年轻且动感的视觉感受，为了满足不同消费者的审美需求，新车还新增了冰川蓝车身涂装，侧面凌厉的腰线勾勒，看上去显得很有力量感。

此外，隐藏式的车门把手设计，一定程度上有效降低风阻，加上车窗周边镀铬的装饰，使其整体看上去高级感十足

在车身尺寸方面，目前现款车型长宽高分别为：4995（4980）/1910/1495mm，轴距为2920mm，作为年度改款车型，新款比亚迪汉EV或将会延续现款车型的车身数据，作为一款中大型轿车。这样的车身数据可以说是较为出色，得益于2920mm的轴距表现，实际内部空间上自然是足够的宽敞舒适。

内饰设计方面，新款比亚迪汉EV同样也是延续了现款车型的设计风格，看上去给人感觉十分简约，12.3英寸的全液晶仪表盘加上15.6英寸的旋转中控大屏，提升了几分应有的科技感，此外，新车还搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，并且全系标配热泵空调、苹果NFC、氛围灯等配置，双幅式的多功能方向盘，加上大量镀铬饰条的装饰，以及大面积皮革材质的包裹，一定程度上增强了整体的豪华感，对于这样的内饰氛围，相信不少年轻朋友会感到十分的心动。

动力方面，新款比亚迪汉EV将提供两驱和四驱车型可选，作为参考，目前现款比亚迪汉EV两驱车型电动机最大功率可达180千瓦，峰值扭矩为350牛·米，零百加速仅需7.9秒，CLTC纯电续航里程可达715公里，四驱版车型搭载的是前后双永磁同步电机，系统综合功率可达380千瓦，综合扭矩700牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC纯电续航里程可达610公里。

比亚迪汉实车出街，篆体车标如同“浮雕”！网友：这比红旗H9还酷

自从比亚迪汽车挖到了前奥迪设计总监艾格之后，旗下的王朝系列新车型都已经成了高颜值产品，无论是比亚迪唐还是比亚迪宋，外观早已经成为核心卖点之一。而进入2020年之后，比亚迪王朝系列产品还会进一步扩充，其中最重要的年度车型就是比亚迪汉，这是又一个全新的王朝系列朝代名字，同时这款车的定位也刷新了比亚迪轿车的新高度，直接定位在中大型轿车领域。

虽然比亚迪汉的消息从2019年底就已经开始逐渐浮现出来，而且比亚迪汉全系产品已经进行了工信部申报，但是这款全新车型并没有急于上市，预计将会推迟到第三季度正式上市。不过目前这款车已经具备了量产条件，而且最近有越来越多的比亚迪汉1实车开始出街亮相，其中更高端的比亚迪汉EV纯电动版本受期待的程度更高一些。

可以看到十系车型的气场确实很足，作为一台轿车，车头部分其实已经拥有了跑车的设计元素，因为纯电动版本车型没有必要保留进气中网，所以车头进行了封闭设计，和dm混动版采用两种不同的设计风格。车头中间贯穿一道粗壮的镀铬装饰，而中间则是篆体汉字车标，这次的汉字车标直接和镀铬亮条一体化成型，有一种浮雕的感觉，这就和其他的汽车品牌有了很大的区别。

车头两侧LED矩阵大灯光源带来的眼神确实很犀利，只看局部的话其实有点像布加迪chiron，点亮之后更是高级感爆棚。车身侧面有非常明显的轿跑溜背设计风格，按理说这种造型可能会影响到后排乘客的头部空间，但是因为轴距足够长，所以搭载两排座椅的情况下后排乘客空间依然有保障。尾部则是比亚迪全新推出的buildyourdream英文车标，这其实就是BYD字母车标的来源。

纯电动版本的比亚迪汉拥有很高级的内饰设计，方向盘造型有点像老款迈巴赫，台面正中间则是可以旋转的超大液晶屏幕，驾驶员前方更大尺寸的全液晶仪表盘也带来不错的科技感。新车内部真皮材料很扎实，尤其是座椅菱形缝线已经具备顶级豪华轿车的感觉。

当然比亚迪看新车最受关注的还是动力总成，因为比亚迪品牌在新能源领域已经深耕多年，所以无论是混动版还是电动版，动力输出都已经达到了很高的水准，其中三擎四驱高配版本车型的官方零百加速成绩可以跑进3.9秒，这几乎已经是一些入门超级跑车的水平，在国产轿车领域十分罕见，甚至可以直接刷新多像国产车纪录。

因此总结来看，比亚迪汉这款车的配置足够强大，有不少网友都表示，这款比亚迪轿车比红旗h9还酷，不仅保持了大量的中国风设计，还有更强的动力表现。

问题来了，如果二选一的话，你要比亚迪汉还是红旗H9？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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