台湾特斯拉_台北一特斯拉失控

对于这个事情的逐渐的话，那么这个特斯拉之所以频发事故的原因，就是因为他们所制造的这个汽车出现了问题，那么才会频发的事故，如果说他们的这个技术没有任何的问题的话，那么基本上是不可能会发生这种事故的，那么之所以频发事故正是因为他们的技术上肯定是出现了问题，那么才会出现这种事故的，如果说只是因为他们的纰漏的话，可能发生过一两次这种事情之后，那我就不会发生这种事情的那么频繁，事故的原因就是存在技术出现的问题，所以才会频发事故的

很明显那么这个特斯拉的话之所以频繁事故的原因，就是因为技术的根本上出现了问题，导致了它制造出来的这个汽车那么，时常出现问题也是很正常的，因为他制造的技术都出现了问题，然后制造出来的东西自然而然频繁的出现事故也是很正常的，因为它的方法用错了那么制造出来的东西肯定是有问题的，所以他如果不能够解决根本上的问题的话，那么很有可能接下来也会持续的发生这种问题

如果他不能够解决这个技术上的问题的话，那么是会导致非常严重的后果的，那么到时候的话，他的产品将没有人敢去购买，毕竟像这几次这个事故的发生的话，那么对于他的企业影响都是非常的大，如果接下来还不能够解决这个事情的话，那么他们的发展将会遭受了一个巨大的打击，甚至会让他们一落千丈，都是有可能发生的事情

总的来说那么之所以频繁的发生这个事故的话，那么就是因为它们的技术出现了问题，所以才导致他们制造的这个东西出现了这么多问题也是很正常的，因为他们一开始这个技术出现了问题，那么制造出来的东西出现这种事故也是很正常的事情

近来特斯拉女车主维权的事情已经在网上闹得沸沸扬扬。紧接着又有许多特斯拉车主站出来。称自己的驾驶过程中也遇到过各种各样的突发情况。

一时间，特斯拉这个品牌被推上了风口浪尖，整个品牌目前处于一片商讨之中，接近失控。 ?

特斯拉失控撞向警车

那么这一事件向我们展示了哪些智能汽车产业当中的薄弱环节呢？

第一个薄弱环节是当车辆出现使当事人认为是由于汽车质量造成的事故时，如果新车没有监控录像，也没有行车记录仪的时候。特斯拉该不该把数据第一时间交到用户手上。

另外，事故判定的材料时长是多久?

李女士这次索要数据的时候，非常艰难。一开始特斯拉只是采取搪塞的态度，仅仅以事故前六秒的数据作为支撑，回绝了李女士的要求。单方面认为李女士的父亲当时开车就是超速。

李女士的父亲向记者介绍说，自己是开了三十多年车的专业司机。不可能犯下这种致命的错误。

根据工信部能源和智能汽车的智库成员张翔解释说，如果想要判定事故发生的原因，需要大概事故发生前半个小时之内的行车数据，仅仅六秒的数据是难以作为判断支撑的。

特斯拉失控

最后，特斯拉在相关部门的严密监督下不得已将事故发生前30分钟的行车数据提供了出来。

第二个痛点是班车辆发生事故的时候。我们应该找哪一些第三方机构去做鉴定？

特斯拉对李女士说。在这厚厚的一沓鉴定机构当中，特斯拉在中国地区只指定一家作为鉴定机构，李女士当时一家人是拒绝这个说法的。

当时天津有位特斯拉车主，因为在快上高速的时候，汽车突然砰的一声响，紧接着，只剩下方向盘能动，刹车动不了，幸好边上有快速车道。这才得以紧急停车。

特斯拉失控

随后，该车主找了一家第三方机构进行检测，虽然没有测试出刹车失灵。但检测出特斯拉车辆存在结构性问题。虽然特斯拉又找了一家浙江的检测机构做出了对它有利的裁定，但法院依然判决胜原告诉。

所以在关于智能汽车出现事故时，应该找哪家机构进行第三方判定，还是一个非常严重的问题。

根据律师的相关解释，在汽车发生事故的时候，任何公司的商业机密都比不上此时此刻用户的权利重要。应当毫无保留地将数据提供出来，配合警方调查。

实际上，此次的事件展现出来的痛点就不止这两个。还包括第三方检测机构。就算指定又怎么样能让人真正幸福。相关的数据应该交到哪个部门的手上能保证其安全不被篡改？希望相关行业能够尽快出台落地措施，否则智能汽车行业将会遭遇严重瓶颈。到那个时候不得不刹车的就是整个行业。