丰田红杉5700改装-丰田红杉5700

1.丰田红杉5.7,雷克萨斯570,LC200 (5.7)

2.丰田酷路泽57和红杉57哪个省油

3.丰田兰德酷路泽5700和红杉5700对比哪个

4.丰田红杉5700的详细情况?

5.兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

丰田红杉5.7,雷克萨斯570,LC200 (5.7)

你说的这三款车说白了就是一款车

LC200 5700是丰田进口车，国产的仅4000和4700

红杉其实就是LC200在国外，欧美的型号和名称，只是稍有不同

LX5700其实也和上面的一样，只是贴的牌子是雷克萨斯

所以这3款车的各方面都基本上没太大差别，仅仅是外观及品牌不同

建议选红杉，毕竟国内少见，性能应该比LC200稍好，因为小日本出口到欧美的东西总归比到中国的好，这就是为什么LX5700和LC200都在国内能买到而红杉还不能的原因。

丰田酷路泽57和红杉57哪个省油

兰德酷路泽。丰田的红杉是在2001年推向北美市场的，丰田红杉是一款备受美国车迷青睐的超大型SUV油耗16.8升/百公里。兰德酷路泽5700真实油耗在14-15升。所以说兰德酷路泽省油。丰田一般指丰田汽车公司。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。

丰田兰德酷路泽5700和红杉5700对比哪个

有三大不同：

第一，产地不同。兰德酷路泽是在日本生产，供应全球市场；红杉是在美国生产，只供应北美和中东国家。

第二，车型平台不一样。都是非承载车身，但兰德酷路泽是越野车平台，红杉则跟坦途皮卡共用一个平台。

第三，尺寸不同。红杉更为庞大，轴距达到3米1陆巡是2.85米，车长5210mm陆巡是5095mm，宽度2030mm陆巡是1985mm，高度1955mm陆巡是1930mm,比陆巡大了一圈。

长途舒适性红杉胜，极限越野兰德酷路泽胜。

丰田红杉5700的详细情况?

丰田红杉5700 销售报价：110万元品牌车系车款厂家指导价操作基本参数 -[收起] 款式年份 长/宽/高（mm） 轴距（mm） 车门数 座位数（个） 车体结构 变速器形式 驱动方式 功率（Kw(ps)/rpm） 最大扭矩（N·m/rpm） 最高转速（rpm） 环保标准 油耗（l/100Km） 保修政策 随车附带物品文件 车身参数 -[收起] 长/宽/高（mm） 轴距（mm） 前轮距（mm） 后轮距（mm） 最小离地间隙（mm） 接近角（°） 离去角（°） 车顶形式 车身颜色 车漆 车门数 座位数（个） 玻璃类型 天窗描述 天窗开合方式 车篷开合方式 车篷开合时间（s） 行李架 前雨刷器 后雨刷器 整备质量（Kg） 承载质量（Kg） 车体结构 车壳材料 底盘保护 前悬挂形式 后悬挂形式 减振器类型 车身高度可调 前排内部高度（mm） 后排内部高度（mm） 前排内部宽度（mm） 后排内部宽度（mm） 前排坐垫长度（mm） 后排坐垫长度（mm） 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 前排腿部空间（mm） 后排腿部空间（mm） 第三排内部高度（mm） 第三排腿部空间（mm） 内饰材料 内饰贴面材料 前座中央扶手 后座中央扶手 行李舱容积（l） 行李舱开合方式 行李舱灯 仪表板显示形式 仪表板背光颜色 仪表板灯亮度可调 座椅表面材料 前排座椅调节方向 座椅调节形式 后座头枕 前/后排座椅加热 前/后排座椅腰部支撑调节 座椅调节记忆位置组数 座椅按摩/通风功能 运动座椅 后排座放倒比例（%） 前悬挂弹性元件 后悬挂弹性元件 后排座椅调节方向 动力&传动参数 -[收起] 风阻系数（Cd） 敞篷风阻系数（Cd） 最高车速（Km/h） 电子限速 最大爬坡度（%） 最大涉水深度（m） 加速时间（s） 定速巡航系统 制动距离（m） 变速器形式 挡杆位置 挡位数（个） 主减速比 分动器类型 中央差速器锁 前桥差速器锁 后桥差速器锁 发动机厂家型号 驱动方式 排气量（l） 缸数（个） 每汽缸气门数（个） 功率（Kw(ps)/rpm） 最大扭矩（N·m/rpm） 最高转速（rpm） 压缩比 发动机特有技术 增压方式 升功率（Kw/l） 缸体材料 缸盖材料 比功率（Kw/Kg） 发动机工况图 燃油供给方式 环保标准 三元催化 燃油类型、标号 油箱容积（l） 油耗（l/100Km） 气缸排列形式 凸轮轴位置 每列汽缸凸轮轴数量 可变气门正时 可变气门行程 安全&操控参数 -[收起] 前轮胎规格 后轮胎规格 轮辋材料 轮辋规格 备胎规格及数量 备胎放置位置 胎压监测装置 零压续行 后排安全带 安全带预收紧功能 安全带位置可调 气囊气帘个数 驾驶位气囊 侧气帘（气囊） 副气囊锁止功能 制动力自动分配 驱动防滑系统 电子稳定程序 主动车身控制系统 牵引力控制系统 电子差速制动 ABS刹车防抱系统 其它 前制动器类型 后制动器类型 驻车制动器形式 最小转弯直径（m） 动力助力转向 助力转向调节 转向机类型 前照灯类型 前照灯照射高度车内调节 高位（第三）刹车灯 前雾灯 前灯自动清洗功能 车外灯光关闭延迟 防盗系统 副驾驶位气囊 舒适性参数 -[收起] 车内中控锁 前电动窗 前电动窗防夹手功能 后窗遮阳帘 遥控油箱盖 杯架数（个） 后视镜电动调节 视镜加热功能 后视镜折叠功能 后挡风加热功能 后视镜防眩目功能 车载电视 车载电话 泊车辅助系统 车载罗盘 车外温度显示 车内阅读灯 无线上网功能 车载冰箱 GPS导航系统 车内灯光关闭延时 后门开启方式 电池规格 车内12V电源 后座空调 压缩机数量（个） 温区个数（个） 空调系统 空调控制方式 外循环空气过滤器 主机功能 扬声器数量（个） 扬声器布置方式 CD数量及CD盒位置 视频系统 怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A) 后电动窗 后电动窗防夹手功能 丰田 红杉 红杉Limited 110.00万 红杉Limited20075180/1980/1935300057非承载式->两厢自动前置四驱207(282)/5400427/34005700欧IV城市->16.8无用户手册,随车工具等红杉Limited5180/1980/19353000167516802692820天窗Phantom Gray Pearl，Desert Sand Mica，Black，Bluesteel Metallic，Arctic Frost Pearl，金属漆57前后自动除霜着色吸热玻璃内藏->有遮阳板电动暂无相关数据暂无相关数据有双雨刷->无雨量传感器有2424567非承载式->两厢钢底盘整体保护罩双叉臂独立悬架整体桥非独立悬架空气不可调835820165016005005301350/720850- 10401030- 1230暂无相关数据暂无相关数据PVC金属喷漆有有3600遥控->掀背有数字/模拟黄绿色可调真皮8方向->驾驶座电动有有有0无无5/5可拆分折叠螺旋弹簧螺旋弹簧2方向红杉Limited暂无相关数据暂无相关数据180有待查0.70-100Km/h->9.3有100Km/h-0->32自动怀挡54.100全时四驱有无有2UZ-FE前置四驱4.66484207(282)/5400427/340057009.4VVT-i无44.39全铝全铝0.0854点击查看多点电喷欧IV有93#及以上无铅汽油98.5城市->16.8V型顶置双无级可调无红杉Limited265/65R17265/65R17铝17*7.5J全尺寸备胎->1车底悬吊式有有有有可调6有有无有无无无无无有BA盘式盘式刹车踏板左侧12.9有有齿轮齿条式卤素无有有无无有有红杉Limited有有有无有10有无有有有无无无有有有无有无有手动->侧开12v有有12有自动有CD/卡带/收音机/DVD10两前门各3，两后门各27->中央扶手/中控台有50100km/h->65.5有无

兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

- 兰德酷路泽：豪华SUV，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。

- 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置。

2. 动力系统：

- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

- 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机，平衡了性能和燃油经济性。

3. 越野能力：

- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性。

- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间，并可选配七座布局，适合整个家庭使用。

- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高。

5. 价格和配置：

- 兰德酷路泽：作为豪华SUV，兰德酷路泽价格较高，同时提供丰富的高级配置。

- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中，但仍提供不少豪华配置。

详细分析

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身，

虽然没有大量的铝合金车身，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接，可以减少不需要高强度区域的质量和重量，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款，在车身扭转刚度增加的情况下，重量减轻了200公斤。

在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度。

但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。

个人观点

综上所述，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格，兰德酷路泽可能更适合您。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路，对极限越野本人兴趣不大。