比亚迪海豚电动汽车试驾-比亚迪海豚电车怎么样

1.比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

2.比亚迪海豚惊艳了很多人，这款车的续航能力怎么样？

3.海豚汽车的迎风面积

比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松

文/夙靳霁

很多人对比亚迪的第一印象可能是f0或者是f1，这两款车型最早期有着小巧的结构设计，并且在那几年非常流行。但在随后的发展中，比亚迪 汽车 王朝迅速崛起，让它突破了曾经的局限，一改我们往日对它的印象，在国内成为了标杆传统造车企业。

现在新能源时代来临，比亚迪在这个领域中同样处于领先地位，并且也是传统造车业中位于新能源的领先地位。因为它的核心技术在于电池安全性，而电池安全性目前依旧是世界在新能源领域所要攻克的难关，但比亚迪却做到了，

如今比亚迪更是迎来了e平台3.0时代，而在这个平台之下的首款车型就是比亚迪海豚。这是比亚迪纯电化平台诞生的一款车型，它的结构完全符合纯电动 汽车 特性。但海豚只是比亚迪海洋系列的开端，而这款车型在上市之后热度颇高。

海豚的整体同样小巧，并且车型棱角结构圆滑，有着憨厚可爱的性格。车长尺寸虽然只有4070毫米，但它的轴距已经达到了2700毫米，从轴距来看属于A级规格。这也就意味着，车身虽然小巧，但车内乘坐空间预留宽裕，这在同级别中非常罕见。

小巧的车身增加了操控时的灵活度，即便是女司机驾驶这款车型也不会感觉到难以控制。由于它用的是八合一电动总成，所以从电机到传动系统都压缩成一个非常小巧的结构，因此，不会占用这款车型太多的空间，所以车头只占据了车长的一小部分，这也为车内空间打下了基础。

这款车型的官方指导价在9.68万—12.48万元，这个价格对于一款纯电动车型来说并不高。尤其是进入到车内之后，它的内饰整体营造氛围并不感觉到廉价，并且带着较为浓郁的梦幻海洋风格。车内的中控台、扶手箱以及车门处都运用到了大量的软包材质，保留了车内的整体品质感。

车型在空间方面也在尽力挖掘，位于中控台中央的大尺寸显示屏下方带有一处凹槽，这处凹槽可以用来放置一些杂物，或者是放置手机。在这处储物槽的下方，还带有一排拱形物理按键区域，这处按键集成了很多功能，方便用户在行驶过程中对它进行盲操控。

它的大尺寸显示屏支持旋转，全系车型则标配有全液晶仪表。但是它的液晶仪表和方向盘的转向柱连接在了一起，如果调整方向盘的角度，液晶仪表也会随着方向盘有一定的角度调整，这样也就避免了方向盘在高低调节时阻挡到仪表视线。

这款车型在动力方面分为了两种，除了顶配骑士版的功率是177Ps+290N?m之外，剩下的车型版本在功率方面都是95PS+180N?m。除了骑士版之外，其它版本的功率其实并不算可观，但由于车身并不重，并且电机特性有着敏锐的响应，所以这个动力储备足够使用。

总结：

比亚迪海豚虽然看似小巧，但车内的空间是一个常规紧凑级车型的分配，它的后排乘坐区域丝毫不显拥挤，小巧的车身以及经过整合的电动总成不仅在重量方面有所下降，同时，它在操控起来也更加灵活。这也就节省了车型在行驶过程中的耗电量，避免电量在行驶过程中出现大量损耗。车型搭载着比亚迪刀片电池，而这处刀片电池的安全性非常出色，至少在安全性方面，比亚迪海豚做的足够到位。

比亚迪海豚惊艳了很多人，这款车的续航能力怎么样？

?现在新能源已经成了很多人，选择了一辆代步车，因为可以不用加油，也可以满足在城市里面的代步，变成了很多人的选择。

? 而且从最早的这些新能源当时选择的人可能比较少，而现在许多汽车平台也都开始发展新能源，这个车子，所以现在大街小巷大家应该都能够看到非常多新能源的代步车。

?在油价蹭蹭上涨的情况之下，新能源就真的特别香了，可以节约太多油钱了，而且新能源车子也是有优势，那么就是体型非常少，可以穿梭在各个城市之间。

?比亚迪这个销售品牌，相信大家也知道，这也是一个非常。就像现在比亚迪又出了一款新的车子叫做海豚，续航能力也是非常不错的，而且外观也非常漂亮，野生受到很多人的喜爱。

? 而且现在购买新能源汽车还可以不用给购置税，所以还是非常实际的。

?这款车型把外观也非常的精致，而且内饰也是非常精致的。

?这款车子最高的续航里程是可以达到405km的，其实这个续航的这个旅程已经达到比较高的了，而且大家如果想要再稍微远一点地方游玩，200公里以内的其实都是可以的。

?而且这款车的这个减震其实也是比较舒适的，而且也有非常多的斑，比如说时尚版，动力版本等等。

?只不过吧，其实像这种新能源车子的这个隔音效果还不是很好，还有就是如果是速度比较快一些的话，这种胎噪声还有风噪声都是比较明显的。

?不过啊，这款车可能大概在10万块钱左右，其实现在还有很多新能源，只需要四五万块的价格，就能够得到一量代步车在那也是满足了非常多出行的。

海豚汽车的迎风面积

比亚迪海豚的车身尺寸是长为4070mm、宽为1770mm、高为1570mm，轴距为2700mm，海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动汽车，以海豚2021款301km活力版为例，其车身结构为5门5座两厢车，轴距为2700mm，整备质量为1285kg。

比亚迪海豚于今年成都车展期间上市，是比亚迪e平台3.0旗下的首款车型。上市以来销量表现比较出色，11月份销量达到了8809台。那么，比亚迪这款纯电动小车到底有何独特之处呢？今天我们就来体验一下。

笔者本次体验的车型为比亚迪海豚的次顶配版本，也就是405km时尚型，官方指导价为10.88万元。

外观方面，海豚用了比亚迪海洋系列的家族化设计语言，封闭式格栅搭配全新的“BYD”车标很有质感，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。

下包围部分用了三段式设计风格，两侧配备有通风孔，有效点缀出了运动气息。中间部分加入了橙色饰条作为点缀，让视觉效果更显时尚。

侧面造型方面，比亚迪海豚用的是经典的两厢车设计风格，悬浮式车顶搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息，门把手用了半隐藏式造型，是目前新能源车型比较常见的设计语言。贯穿式的腰线前低后高，有效增加了侧面的层次感。

尾部造型方面，贯穿式尾灯组有效拉伸尾部横向视觉宽度，下包围部分的造型和前脸相呼应，有效点缀出了运动气息。

车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070

（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。尽管定位是一台小型车，但轴距已经达到了紧凑型车的级别。

内饰方面：比亚迪海豚用了全新的比亚迪家族化设计风格，细节方面也进行了更多优化，工作台用三拼色处理，处处彰显可爱精致。悬浮式小尺寸液晶仪表盘，悬浮式大尺寸中控屏及滚轮式电子挡把，挡把前方还配备有储物槽，风格简洁实用。

高配车型还配备有无线充电功能，杯架后方用镂空处理，设置为储物槽，空间利用率比较出色。

座椅部分也是比亚迪海豚的一大亮点，前排座椅为一体式运动造型，填充物比较软，后排三个座椅均配备有头枕，作为一个轴距达到2700mm的小型车，比亚迪海豚的后排空间在同级别来看是比较出色的水准。

配置方面，作为高配版本，实拍车型提供有胎压报警、倒车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡、全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯以及自动空调等功能，完全可以满足日常驾驶需求