长城汽车suv车型图片及价格-长城汽车VV7

1.为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版

2.动力依旧，配置升级，试驾WEY VV7的科技版

3.vv7是什么牌子的车

为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版

国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。

除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。

WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabus?automotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEY?VV7GT?brabus?automotive限量版。

VV7GT定位是一款中型SUV，这台限量版只是原有基础上进行改装，所以车身结构自然不会改变。车身长4820mm，宽1965mm，高1672mm，轴距2950mm。相比原车的长度和宽度都有增长，但这些都是外观套件的不同造成的。之前没怎么了解过这款车，接近三米的轴距着实让我意外。

前部造型的上半部分改变不大，WEY品牌的开山之VV7刚出道时就是这个样子，整体外形时尚动感又不失豪华风范，在中国品牌中已经相当出色。

大灯的造型虽然没有变化，但是矩阵式LED灯组以及激光大灯的加入让配置水准非常拔尖了，不过这个配置在原有VV7GT的旗舰型上也有，并不是因为这台车而特意增加的。难道这台限量版没有一点特殊待遇吗？

体现限量版身份要向下看。前包围除了更独特的导流板造型，实打实的碳纤维部件才是外观套件的精髓。不止是前唇下沿，雾灯框周围同样是碳纤维材质。这些碳纤维套件的使用能给车身减重多少并不重要，气场才是豪华车型最重要的。

侧面基本没有改变，溜背的造型非常流畅动感。车窗框线和行李架都是高光黑色的材质，视觉效果非常精致。

外后视镜下方用了高光黑色材质，相比一般车型的塑料材质更加考究。后视镜功能全面，锁车自动折叠、倒车自动下翻、位置记忆、电加热等都有配备。

尾箱盖上沿带有小尾翼，同样是碳纤维材质。尾灯内部用熏黑装饰，和前大灯同样为矩阵式排列。

下包围做出了扩散器造型，而且尺寸夸张。中央加入了矩形雾灯，有了些赛车的感觉。更厉害的是这里全部用碳纤维材质，成本低不了。

有一点让人费解，如此运动的车身和套件，为什么要用隐藏式排气。扩散器左右两侧三角形只是装饰而已。

全黑色涂装的21寸轮圈是限量版车型的专属配置，轮胎使用了马牌MC6，轮胎尺寸达到了夸张的265/45?R21。考虑到这台发动机并没有特别的调校，这个规格的轮胎绝对是超标准配备了。

动力系统依旧来自长城的2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。配合7速双离合变速箱。动力数据并没有调整，但是巴博斯作为知名改装厂商，动力系统的升级是拿手好戏，没有继续深入合作有些可惜。不过要是让巴博斯对动力系统重新调整标定，再来个签名的话，估计售价远不止这个数了。

底盘也仍为前置前驱结构，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，并没有特殊之处。长城在这个平台上并没有投放四驱车型，插混型号是由电动机驱动后轮，并没有直接的传动轴。

内饰并没有设计上的改变，限量版车型主要是对内饰用料和配色做出了更具改装风格的设定，例如中控台上的红色皮革。

安全配置同样齐全，前排正面气囊、侧面气囊、贯穿式气帘以及膝部气囊都有配备，保护非常全面。

方向盘为平底式运动化造型，握环用皮质材料包裹，手感舒适。但是内部设计过于复杂，并没有带来更加豪华的视觉感受，而且操作便利性也一般。

智能驾驶系统的配置也较为超前，除了ACC自适应巡航外，交通拥堵、智能限速、智能转弯、车道居中保持等功能都显示了这套系统更为强大的处理能力。

12.3寸全液晶仪表是应该出现的，信息显示清晰流畅，但是整体内容的编排以及配色缺少了些豪华品牌的格调。

中控屏幕尺寸同样达到了12.3寸，虽然耸立在中控台上，但是由于高宽有限，所以对于行车视线并没有什么影响。

中控系统为WEY智享互联系统，常见的在线导航、在线等网联功能都能在这台车上找到。此外在驾驶室内A柱下方还有AI识别模块，除了能实现用户识别并调整座椅位置外，还有疲劳检测和情绪识别，难不成它还会“看人脸色”？不过问题不是没有，这套系统的操作逻辑并不顺手，有不少提升空间。

中央三个大尺寸圆形出风口很醒目，出风口中央圆形旋钮为风量开关，在正常开启状态时，中央logo也是直立的状态。下方主要是空调控制按键，金属材质看起来很高档，手感也同样出色。

地台设计非常简洁，用深色金属拉丝面板，视觉效果很不错。所有功能键都整齐的排列在一起，还有氛围灯带贯穿，高级感很强。地台前方带有手机无线充电装置，面积宽敞，取放也很方便。

地台下方还有一块储物空间，但是容积较小。前排USB接口和12V电源接口也在这里。

车顶控制区做工同样精细，流媒体后视镜是标配，缓解了后向视野不佳的问题。

全景天窗的出现并不意外，难得这还是一台轿跑车型，可开启面积似乎并没有受到太大影响。

座椅尺寸较宽大，椅面用真皮材质包裹，触感柔软舒适。靠背上半部分用特有的花纹样式，并且印上了brabus?automotive字样。前排座椅均为电动调节，并带有座椅加热、座椅通风和座椅功能。驾驶员座椅还带有位置记忆和迎宾功能，配置非常丰富。

车门内同样聚集了不少设计元素。金属材质装饰车门拉手形成了一个“7”字，下方储物格容积不算大，而且比较深，取放物品并不方便。

虽然有着接近三米的超长轴距，但是后排空间在同级别中并不突出，可能是轿跑车型造型上的需要，做出了一些取舍。椅面材料和装饰均与前排相同，填充物也很厚实，乘坐感受很不错。

后排出风口造型与中控台上相同，但是并不是独立空调。下方带有两个USB接口。

后备箱横向和纵深都很不错，但是受限于溜背造型影响，高度一般。

地板下方为备胎和随车工具，没有额外的储物空间。

VV7GT?brabus?automotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。也希望厂家能够继续推出改装更加深入的车型，让国内车迷能够用更低的成本体验大牌改装的魅力。

这台车的官方售价是25.88万元，既然是限量版，那当然不是白叫的，限量销售300台，有兴趣的就快去店里看看吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力依旧，配置升级，试驾WEY VV7的科技版

说起VV7这款车大家一定不会陌生，作为WEY品牌的当家车型，它从2017年上市至今，短短两年时间便凭借出色的内外颜值和强劲动力圈粉无数，而即将面世的VV7科技版更是把配置进行了全面升级，并将产品卖点推向了一个全新的高度。不过新车究竟都有哪些配置升级？驾驶感受又是如何呢？今天的试驾体验咱们一起来看看。

WEY?VV7定位为一款5座中型豪华SUV，不少人在考虑买15万-20万左右SUV时会拿它跟日产奇骏、丰田RAV4荣放、三菱欧蓝德等一众合资热门车进行对比，并且这款车的目标用户已经下探到95后，适合那些对于个性、性能有更高要求的年轻人。?尽管名字后面加了一个科技版，但是这款车的外观依旧是我们熟悉的设计风格，犀利的造型不仅拥有很高的辨识度，而且在豪华感的营造方面也是十分出色，许多人第一次看到VV7都会觉得很有视觉冲击力。?六边形的进气格栅内部用了亮银色的网状镀铬设计，360度全景影像的前置摄像头被放置在了WEY品牌LOGO的右侧。与不少搭载驾驶系统的车型一样，毫米波雷达模块被设计在了车牌的正下方。

大灯组配备了ADB大灯，这套大灯具有18个独立分区，照射距离比普通LED大灯增加了40米，达到210米。除此之外，大灯组还配备了自适应远/近光，挡车速大于40km/h时此功能自动开启，而车速低于25km/h此功能会自动关闭。

车身侧面的设计很好的展现出了运动感，流畅且平滑的线条更加符合当代年轻人的审美标准。车身尺寸方面，VV7科技版的长/宽/高分别为4774/1931/1655mm，轴距为2950mm，与目前在售的VV7保持一致。

新车标配了20英寸轮圈，而本次体验的车型则配备了尺寸更大，且用钢琴烤漆工艺的21英寸轮圈，大尺寸轮圈固然会增加不少的视觉观感，不过可惜的是这项配置是需要选装才能得到。

尾部的设计对于WEY品牌的“铁粉”来说已经不陌生了，不过让老车主们引以为豪的双边共四出排气被扁平菱形样式的装饰板所取代，而真正的排气被隐藏在后保险杠下面，而且变成了双边共两出，看上去低调了许多。

进入车内，你便会感觉到WEY品牌对于旗下产品的表里如一。与外观一样，新车的内饰同样拥有豪华和科技两种风格加持，大量软质材料以及木纹装饰的选择，会让人十分惬意。偏向主驾驶一侧的中控区域，也能够让驾驶者拥有绝对的主动权。

三辐式多功能方向盘的底部用了平底式设计，无论握感还是按键的质感都很出色，并且支持手动的上下前后四向调节。此外，通过方向盘右侧的按键，可以轻松打开智能驾驶功能，便于在长途驾驶时使用，以缓解驾驶员的疲劳感。

为了保证驾驶当中的安全性，车内左侧A柱上还配有一个AI智能面部识别系统，这套系统可以实时检测驾驶员疲劳分心状态、注意力情况甚至是表情，然后做出个性化服务和提示。如果发现驾驶者存在分心情况，车辆会通过扬声器提醒驾驶员休息或集中注意力。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕显示清晰，触控反应灵敏，上手较为容易，其内置的增强型智能车机系统在未来可通过OTA升级更多好玩有趣的APP。此外，该系统的UI界面也会进行更新，变得更加时尚。?位于中控屏下方的开放式储物槽，除了拥有无线充电的功能之外，还可以用来放置一些日常随身用品和票据，非常方便。

由于后风挡尺寸较窄，为了使驾驶员拥有良好的视野，VV7科技版配备了一个流媒体后视镜，除了能显示车后水平80度角范围的视野，更重要的是可以手动调节显示亮度、还有三挡缩放调节功能，以适应不同人群的驾驶习惯。

为了提供更好的用户体验，VV7科技版搭载了智控三视行车记录仪，可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，同时用户可通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控，这也算是行业内的首次“尝鲜”。

作为VV7家族的“满配”车型，12个扬声器的Infinity音响自然不能缺席，这款为VV7量身打造的音响应用Logic?7环绕声系统，具有稳定3D声场，能够为车内人员带来出色的听觉享受。

宽大的座椅能够提供很好的乘坐舒适性，这种良好的舒适性与包覆感来源于精心选用的材质与工艺。此外，前排座椅还包括3组座椅记忆、通风加热以及功能。

如果说以前的VV7更注重前排的配置，那么在VV7科技版的存在就是让后排变得抢手，后排两侧的座椅支持加热、通风，并且具备座椅、腰部支撑调节功能，这一切都可以在后排中央扶手上的5英寸显示屏上进行操作，同时你还可以通过这块屏幕控制歌曲切换、音量、氛围灯亮度、天窗等功能，乘坐体验满分。

在聊动态驾驶感受之前，我们先来看一下这款车的动力参数，VV7科技版继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW/5500rpm，峰值扭矩可达387N·m/1800-3600rpm。传动方面，匹配7速湿式双离合器变速箱。?从整体驾驶感受来说，VV7科技版与目前在售的VV7并没有太大的差别，经过长时间有针对性的调校，现在的这台2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的匹配，已经可以媲美不少AT变速箱了，特别是针对国内复杂的路况环境，这套动力总成可以轻松应对。

在起步阶段，凭借油门踏板出色的灵敏性，车辆会很快做出反应，在转速达到1800rpm时发动机便可达到360N·m的峰值扭矩，此时你会感觉到有着源源不断的动力输出，在中段加速超车的时候能够为驾驶者带来很强的信心。

新车配有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。在ECO模式下，发动机会保持在一个较低的转速区域，升挡也更加积极，以保证燃油经济性；而在SPORT模式下，发动机的小宇宙会被全部释放，发动机的转速也会有明显提升。

悬架部分，得益于长城汽车多年积累下来的经验，VV7科技版同样拥有非常出色的底盘质感，对于地面琐碎的震动都可以很好的化解掉，而来自于减速坎或者井盖的冲击也能够得到很好的抑制，很大程度上提升了舒适性。

为了保证行驶当中的隔音静谧性，VV7科技版配备了7大NVH静音技术，除了车身、底盘、隔音材料之外，ANC主动降噪功能功不可没，ECO功放内部能够计算出与发动机噪音频率、幅值相同，且相位相反的音频信号，并与发动机噪音在乘客舱相互叠加，起到降噪效果。

在驾驶安全方面，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项科技智能安全配置，能够更好的保护行人以及车内人员的安全。?总的来说，VV7科技版生来就是为那些对配置有着极高需求的人而存在的，就后排这一堆舒适性配置，便足以看齐市面上50万级的豪华行政车型了，更何况这款车还配备了多项安全和科技配置，要知道VV7科技版的预售价只有不到20万，这下倒让我为它的竞争对手捏了一把冷汗。

vv7是什么牌子的车

vv7是WEY旗下车型。

WEY是中国豪华SUV品牌，该品牌成立于2016年，由中国SUV公司长城汽车用四年时间打造，拥有1600多人的国际研发团队。公司产品包括VV7、VV6、VV5、VV7phev等新能源系列车型。

魏天冰独特的垂直标志是基于长城汽车的诞生地、创始人杰克·魏天冰的家乡——中国保定的保定直隶总领馆旗杆设计而成的。成为全球豪华SUV品牌的领导者，引领中国品牌向上，是WEY品牌的追求和承诺。

品牌技术：

一、智能安全技术

安全是一切奢侈的前提。自WEY诞生以来，智能安全一直是其品牌的核心价值。WEY安防系统在生活、财产、信息和环境四个维度进行智能安防创新，定义了未来智能生态中的“新安防”。

二、新能源技术

WEY品牌以“为人类创造一个更清洁的地球”为愿景，专注于新能源产品，为纯电动、混合动力和氢燃料电池行业制定了全面的技术路线图。加快电气化战略和全面的实现脱碳，以建立一个清洁能源领域的前沿，并加快电气化战略和全面的实现脱碳，以便抓住全球新能源技术领导力。