东风标致跑车报价-东风标致跑车rcz报价

1.谁能介绍一下标致推出的全新版本207CC这款跑车啊？

2.这车价格很有诚意，与朗逸同级，低配8w多，1.2T+6AT油耗仅4毛

3.1.8T动力怎么样？2019款东风标致5008值不值得买

谁能介绍一下标致推出的全新版本207CC这款跑车啊？

207cc的车头部分基本上沿用了207系列的设计。熟悉207的朋友应该对207cc的车头感到熟悉而亲切，整部车最锐利的线条就出现在两个鹰眼般的头灯上，侧面看去头灯造型十分尖锐，也是全身最能体现跑车动感的地方。从腰部开始则是体现207cc独特的地方，虽然4037mm和2540mm的车长和轴距与掀背版相同，但高度削减了75mm后维持在13mm,以增强207cc的Coupe跑车形象。侧面看去感觉C柱不够倾斜，使得与尾部的衔接不是很连贯，但也正是这种不谐调体现出207cc的独特之处，或许也是法系车型浪漫设计的一部分。

1.6T的发动机和硬盖敞篷是其最大特点，大马拉小车 配上 拉风的外形。

详细的可以看：://baike.baidu/view/1562147.htm

这车价格很有诚意，与朗逸同级，低配8w多，1.2T+6AT油耗仅4毛

市场寒冬不得不让一些汽车厂商靠着降价来寻求销量，而这也导致了市场中一些车型价格变得很有诚意，也就是俗称的性价比很高。在家用级市场中，现在国人最主要的选择不外乎是朗逸、卡罗拉、轩逸这样的主流车型，毕竟从众购买虽说不是最优的选择，但肯定要好过盲目瞎选。但是这样便会拥有一些局限性，往往会忽略一些其他优质的车型。

现在市场中主流车型，不外乎是日系车以及德系车。曾经热销的法系车，凭借着固执的印象，近年来在国内市场，近年来在国内市场是一直走下坡路的。而受到市场以及销量的影响，许多固执的法系车也不再是那么骄傲，纷纷开始自降身价来寻求销量，其中不乏一些价格很有诚意的车型。

今天介绍的便是一款性价比很高的法系家用车型，这款车便是标致408，官方售价为11.77-16.万，如今该车终端售价是有着优惠的，最低配车型已经降到了8W多，作为曾经与朗逸争夺市场的车型来说，标致408现在的售价可是要亲民的多。

虽然标致408曾经是与朗逸来争夺市场，但是该车却与朗逸这款中国特供车型不同，其是延续了标致40车系的车型，而这一车系拥有非常悠久的发展史。标致40系列最早可追溯到1934年，当年标致投产了601和401这两款车型，其中标致401更是世界首款硬顶敞篷跑车。发展至今，标致40系列已经历经了近86年的发展，而对于国内消费者来说，最先知道标致40系列的车型应该是标致406，在1998年上映的《的士速递》中，主角丹尼尔使用那台重度改装的标致406，在**中战胜了反派使用的改装奔驰、三菱车，而这也让众多国人爱上了标致406这款车。

到了2010年，标致408便正式全球首发，并且在同年由东风标致引入国产。虽说有着40车系的加持，但是由于标致408只能在中国市场买的到，其实从常规观念来说，这款车和朗逸一样是一款中国特供车，而这也使得标致408自从进入国内市场以后，就没有太好的销量，但是从平台上来看，标致408还是有着浓厚法系血统的，毕竟该车是在标致307平台上设计的。而且该车是专门为中国市场打造的，对于中国市场的需求来说，标致408应该是比较适合中国国情的。

首先就外观方面来说，标致408整体设计是较为高端时尚的，整体气场是一点不比朗逸差。其前脸用标致家族式的狮式设计，两侧按照车型不同拥有卤素以及LED光源的配置，使得车头部分显得较为年轻时尚。车身部分的设计则是较为沉稳，下方可配备16-17英寸轮毂。尾部方面大灯造型就非常别致，搭配下方双出尾排的设计，给该车带来了不少的运动感。就整车外观来说，标致408其实要比朗逸更加年轻时尚的。

而且在空间表现方面，标致408其实要比轩逸更优。毕竟标致408定位的是A+级市场，该车长宽高拥有4750/1820/1488mm，轴距2730mm的尺寸参数，相比于朗逸来说基本上是大了一圈。而长达2730mm的轴距，也给标致408带来了非常充裕的驾乘空间，后排乘坐，头部空间以及腿部空间基本上都有着超过一拳以上的余量。455L的后备箱容积，也是足以满足普通的家庭使用。

最后再说到该车的动力配置方面，按照车型不同标致408搭载了两套动力总成，分别为一款1.2T涡轮增压发动机以及一款1.6T涡轮增压发动机，分别拥有136马力以及170马力的动力输出，传动方面则分别匹配6DCT以及6AT的配置。从性能以及配置上来说，标致408是要优于朗逸的。当然，该车燃油经济性也是不差，1.2T车型可以低至6.4L左右，换算下来就是每公里在4毛钱左右，性价比可以说是非常不错了。

加之底盘方面，标致408和朗逸一样用的是扭力梁的配置，但是法系车的底盘调教是非常有名的，特别是在扭力梁方面。这也使得标致408的驾乘质感是要更优的，虽然大众朗逸的驾乘感也是非常的平稳，但是标致408在滤震以及隔音方面肯定是有着更优体验。而且标致408还多了一丝运动特性，操控感要比大众朗逸更优。所以，如今降价后的标致408也确实是一款较为不错的家用选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.8T动力怎么样？2019款东风标致5008值不值得买

说到法系车，大家难免会对它产生一点可惜的情绪，尤其是标致，虽然这几年标致在国内市场推出了不少车型，但是很遗憾，几乎没有一款车型在国内畅销，逐渐被边缘化。但踏实的讲，标致车型当中也不乏一些咖哥觉得不错的车。

今天咖哥就给大家介绍一款可圈可点的车型，那就是东风标致5008，高辨识度的外观和科技感十足的内饰设计，无不展现着其独特的个性，而且它还有七座版车型，那么这款车型现在产品实力如何？究竟值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。

外观亮点：融入仿生学设计，时尚的"大狮子"

去年7月1日，2019款标致5008正式上市，共推出7款车型，售价区间为18.77-27.37万元。新车继续搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，输出功率相比在售车型有所提升，最主要的是满足了国六排放标准。可以说标致5008外观设计继续充满着法系车的浪漫，用全新家族式造型，前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，"狮眼"前大灯造型犀利，并配有LED日间行车灯。

高配车型用LED光源，并且普通版车型的头灯整体设计还是内部结构都与高配车型还是有所不同。

除了大灯组造型的区别外，高配的旗舰GT版在雾灯部分的设计上也用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。

车身侧面线条简洁流畅，用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，车身尺寸上长宽高分别为4670/1855/1655（1650无行李架）mm，轴距为2840mm。

尾部造型较为方正，层次分明，钢琴烤漆材质的黑钻式横贯尾部与立体腰线连接为一体。两侧"狮爪"式的LED尾灯为车尾带来了不错的辨识度，而这样的设计目前在东风标致其它车型上也被广泛使用。

内饰亮点：科技氛围、立体层次感强

标致5008的内饰用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感，而造型前卫的液晶仪表与机舱式的中控台为它打造出了跑车风格的运动氛围座舱。

两辐式方向盘尺寸较小，用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。

高配车型还用了12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，长条状的造型显得个性十足，能将车辆信息清晰地传递给驾驶者。

中控台上方的8英寸多功能显示屏支持触摸操作，并且为全系标配，内部均配备东风标致Blue-i车载系统，并支持CarPlay与MirrorLink手机映射功能。

悬浮式中控大屏下方为一个设计感极强的琴键式开关组，不但视觉效果出色，且功能的集成度也相当高，还使用了电子挡杆。

顶配旗舰GT版车型配备有Na皮革座椅，包裹感及座椅档次表现都不错，造型也很年轻、时尚，另外顶配车型还配有前排座椅电动调节/加热/、主驾驶座椅记忆等功能。此外，除了五座版车型以外，标致5008还配有七座版车型。

第二排座椅功能也很强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。

而第三排座椅的横向空间表现不错，只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些，也只能满足应急乘坐使用，你要知道五座版和七座版车身尺寸是一样的，实际空间表现是没有太大提升。

通过折叠，第三排座椅可以收纳进地板内，还可通过扳动座椅左右两侧的拉柄，可以将第三排座椅进行彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。

七座版车型在满员情况下的后备厢容积为166L，而五座车型则是771L，在将后排座椅全部放倒后，后备厢的容积分别可达到2040L以及2148L。由于第二排座椅与后备厢底面存在着一定的落差，在实用性方面稍有些不足。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2019款标致5008换装了满足国六排放的1.6T及1.8T两款发动机，1.6T?360THP车型最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，1.8T?400THP车型最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传动方面，除了1.8T?400THP车型匹配为8速手自一体变速箱，其它车型均匹配为6速手自一体变速箱。

驾驶操控方面，咖哥重点说下400THP版本的1.8T+8AT动力组合表现，整个动力输出表现很线性，在深踩油门时能够带来快速充沛的动力爆发，8速手自一体变速箱的调校比较好的兼顾了平顺性和换挡响应速度，同时更多的挡位和新的发动机技术应用，也让这款车的燃油经济性明显提升。并且小尺寸方向盘表现得操控性能够给你带来一定运动感，且指向性也比较精准，回馈力度轻盈。

悬挂结构用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的组合，可以说法系车底盘悬挂调校表现已经是业内公认的强项，整车即便应对更大的车身也能保证不错的舒适性，最关键的是操控表现还不会差，在大多数状态下，悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，也不会给人松散的感觉，即便是过弯也不会出现明显的侧倾，扎实的底盘给驾驶者带来了不错的驾驶信心。

咖哥点评

出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的亮点，如果你想买一台而舒适、安逸的家用7座SUV，又想拥有时尚动感的外观、个性前卫的内饰、出色的做工和可观的储物空间，而且2019款车型除了动力提升以外，变速箱也更换为爱信8AT，售价也比老款有了一定的降低，对于钟爱"法系浪漫"的用户来说，咖哥觉得标致5008会是不错的选择！

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