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保时捷汽车配件-保时捷汽车配件供应商

tamoadmin 2024-08-17 人已围观

简介1.保时捷卡宴保养周期表2.保时捷编程会编坏汽车配件吗3.保时捷再度回应配置调整一事:在功能的恢复性上取得一定进展保时捷卡宴保养周期表保时捷卡宴汽车保养手册,保时捷卡宴保养周期如下:1.首保:10000公里。2.第二次保养:18000公里,只需更换机油、机油滤,清除空气滤清器和空气滤清灰。3.第三次保养:26000公里,需要更换机油、机油滤、空气滤清器、空气滤清器,可酌情清洗节气门、空转马达。4.

1.保时捷卡宴保养周期表

2.保时捷编程会编坏汽车配件吗

3.保时捷再度回应配置调整一事:在功能的恢复性上取得一定进展

保时捷卡宴保养周期表

保时捷汽车配件-保时捷汽车配件供应商

保时捷卡宴汽车保养手册,保时捷卡宴保养周期如下:1.首保:10000公里。2.第二次保养:18000公里,只需更换机油、机油滤,清除空气滤清器和空气滤清灰。3.第三次保养:26000公里,需要更换机油、机油滤、空气滤清器、空气滤清器,可酌情清洗节气门、空转马达。4.第四次保养:34000公里,只需更换机油、滤油。5.第五次保养:40000公里,需要更换机油、机油滤、汽油滤、自动变速箱油、助力泵,清除空气滤清器和空气滤清灰。卡宴的大保养各地的价格不完全一样,还要根据车辆的实际情况才能确定,正常是小保养项目再加上空滤,汽油滤芯,空调滤芯,换刹车油,火花塞,还有一些易老化的部件检查和更换如一些垫圈和密封圈之类的等一些常用部件。如果有质量问题,在厂家质保范围内,厂家免费修和更换配件。保时捷卡宴定位为中大型豪华SUV,它的风格与宝马X5,奥迪Q7和奔驰GLE这样的同级别不同,保时捷卡宴是标准的运动性能型SUV,主打加速和驾驶操控,整体性能非常突出,根据保时捷数据显示,顶配车型百公里加速仅需3.9秒,已经达到了标准跑车的加速水平。

保时捷编程会编坏汽车配件吗

保时捷编程不会编坏汽车配件,它是一种汽车编程,可以帮助汽车发挥最佳性能,以满足驾驶者的需求。

保时捷编程的主要目的是改善汽车的性能。它可以提高发动机的功率,减少燃油消耗,延长发动机寿命,改善汽车的操控性能,使汽车更安全,更节能。此外,它还可以根据驾驶者的需求调整车辆的设置,以达到最佳的性能。

保时捷编程不仅可以改善汽车的性能,还可以减少汽车配件的损坏率。因此,保时捷编程不会编坏汽车配件,反而可以改善汽车的性能,延长汽车的使用寿命,确保汽车的安全性和可靠性。

保时捷再度回应配置调整一事:在功能的恢复性上取得一定进展

易车讯 我们从相关渠道获悉,5月12日,保时捷中国再度就近期在网络上热议的配置调整一事进行了回复:“目前,由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组,与相关供应商也进行了深入探讨,并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力,我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。”

4月30日,保时捷中国发布致车主信,回应了因部分车型配置调整给用户带来的不便及困扰。近期,保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱,且取消了后期恢复更换。保时捷对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。

原文如下:

亲爱的各位保时捷车主:

近期,保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱,且取消了后期恢复更换。这个调整给相关客户带来很多不便与困扰。我们看到了诸多讨论,也收到了反馈和意见。很多车主由于对此次调整的深层原因不甚清楚而感到困惑。同时,也因为对后续措施和方案的不认同而对品牌产生了质疑。我们非常理解大家的心情,对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。

2020年以来,全球性半导体产能持续严重短缺导致汽车行业出现生产瓶颈。尽管保时捷一直在积极应对,但很遗憾,部分车型的个别配件依然受到严重影响,其中包括带电动调节功能的转向柱。2021年下半年,我们从总部获悉为了保证车辆的及时交付,部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节的转向柱,以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置调节功能。同时待相关芯片短缺情况缓解后,通过改装来恢复这一功能。保时捷中国随即通过全国各授权保时捷中心将这一方案告知相关客户。我们了解到,各保时捷中心也逐步分批次与相关客户进行了沟通。我们也非常感谢客户对我们的理解和信任。

然而,全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。疫情的持续、尤其是奥密克戎的广泛传播更是令形势雪上加霜。我们面对的是极其动荡并且极具挑战性的情况。我们密切关注,每天都对事态发展进行分析评估以减少可能造成的影响。保时捷总部在进行诸多努力协调后,仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着,此前的恢复更换将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。因此,今年第一季度末,保时捷总部被迫决定取消带电动调节功能转向柱的恢复更换。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。我们了解到,各保时捷中心逐步分批次与相关客户进行了沟通。

我们非常理解受影响客户对此调整的失望,以及主动表达意见的心情。为此,我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。我们与受影响客户一样心情急切。不过,今年3月起,国内突如其来的疫情反复和相关防控措施,以及海外持续至今的疫情增加了沟通和协同工作的难度。我们也希望征得客户的理解,给予我们多一些时间来努力寻找方案。同时,我们将和保时捷授权经销商一起主动与每一位受影响客户积极沟通,协商合理的解决方案。

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