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汽车降温风扇开启频繁怎么回事_发动机降温风扇
tamoadmin 2024-07-07 人已围观
简介1.车在低速档时冷却风扇启动频繁,正常吗?下面是关于“汽车降温风扇一直转动?”的相关介绍：汽车降温风扇一直转动的原因：1、如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止；2、但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存
1.车在低速档时冷却风扇启动频繁,正常吗?
下面是关于“汽车降温风扇一直转动?”的相关介绍：
汽车降温风扇一直转动的原因：
1、如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止；
2、但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障；
3、汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
车在低速档时冷却风扇启动频繁,正常吗?
太平洋汽车网汽车空调风扇一会转一会停是正常的。车主在空调风扇停止工作时，看水温是不是90度，如果是90度，就是正常的；如果开空调时水温超过90度，那就要查看水箱及冷凝器外表是否很脏，如果太脏会影响散热，建议清理水箱冷凝器外表。
汽车开空调时风扇转动是为了给空调冷凝器降温，这和家用空调外机的风扇是一个道理，只要压缩机在工作风扇就会持续转动。
空调压缩机吸入的是气态制冷剂，压缩后制冷剂变成高温高压的气态，在经过冷凝器时风扇吹动冷凝器给制冷剂降温，降温后制冷剂冷凝液化变成高压中温的液态，液态制冷剂经过膨胀阀进入位于驾驶舱的蒸发器后发生汽化，从液态变成气态，与此同时吸收大量热产生低温。由此可见在空调系统工作时冷凝器风扇必须转动。
但汽车空调压缩机并不是时时刻刻都在运转的，对于自动空调系统来说当车内温度达到设定的温度后压缩机就会停机。而且蒸发器温度过低时压缩机也会停机，因为温度太低接近零度时蒸发器表面的冷凝水非常容易结霜，一旦冷凝器结霜就会堵塞气流通道使空调出风口没有风。所以汽车空调蒸发器上都有一个温度感应器，当蒸发器温度接近结霜温度时压缩机就会停机，而压缩机停机后冷凝器风扇自然不会转动。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
这个不分低速档和高速档的 和水温（冷却液温度）有关 一般水温高了 仪表的水温指针会走到上面红色的格子里 这就表示水温过高 造成这种原因的一般有：缺少冷却液 指示表不准了 水温传感器故障 节温器常闭不开
我修的是吉利汽车 一般高温都是水温传感器的故障 检测方法一般是用解码仪检测实际温度 如果实际温度正常 但是水温高 有可能就是节温器和水温传感器的故障了
节温器一般都是关闭的 使汽车冷却系走一条小循环的道路 水温高的时候 节温器打开 走一条大循环的道路。节温器常闭不开的话 冷却系无法进行大循环
还有一种可能是你的风扇那里的传感器有问题 不能根据电脑的指令进行风扇的正常开启和关闭！
