江淮货车油箱盖,江淮轻卡汽车油箱盖

1.江淮凯达几档起步

2.有用过解放虎vh汽车师傅,这车怎么样,驾驶舒服吗?

3.江淮骏铃与帅铃的主要差别是什么

4.骏铃聚宝盆混动自动挡轻卡六大优势让城配运输人“混”得好！

5.4.2米轻卡哪个牌子质量最好？

3米8江淮好运有重量为3780kG。

油箱容积为220公升，百公里油耗为24公升，百公里加速13秒，动力方面搭载东风康明斯Z14系列发动机。

福田康明斯X13系列发动机以及玉柴国六发动机，马力440~600马力，传动系统为赢动自动挡变速箱或采埃孚自动挡变速箱。

江淮好运轻卡介绍

类型厢式载货车驱动形式4X2轴距2800mm箱长级别2.7米变速箱5挡变速箱车身长度5.43米车身宽度1.91米车身高度2.9米，前轮距1420mm后轮距1395mm整车重量2.2吨额定载重1.3吨总质量3.825吨最高车速90KM/h产地安徽合肥吨位级别轻卡备注江淮铃。

江淮好运发动机参数参数纠错发动机型号全柴4B2-95C40发动机俗称全柴490汽缸数4燃料种类柴油汽缸排列形式直列排量2.545L排放标准，国四最大输出功率70kw最大马力95马力。

最大扭矩270N·m最大扭矩转速2000RPM额定转速3200RPM发动机形式电控EGR货箱参数参数纠错货箱形式厢式货箱长度2.74米货箱宽度1.81米货箱高度1.85。

江淮凯达几档起步

第一商用车网?原创

随着国六排放标准步伐的日益临近，各家轻卡企业的国六新品推广步伐不断加快，越来越多的国六轻卡如雨后春笋般涌现，销量也不断创下新高。

在由第一商用车网举办的2020“谁是第一”商用车年度评选中，“2020年度第一畅销国六轻卡”这一奖项颇受关注。小编从诸多国六轻卡中选出了4款佼佼者，看看你会相中哪一款。

福田时代领航轻卡：高效让卡友更倾心

“因外观一见倾心，因品质长期选择。”若说哪款车对卡友们有这样的吸引力，那一定非时代领航莫属。

轻卡作为生产工具，最关键的就是要在最短的时间内带给用户最大的经济效益。所以，“高效”一定是每位卡友最先考虑的要素。福田时代领航国六轻卡，就是一款集高效动力、高效承载、高效服务于一身的宽体物流轻卡。

为了达到高效，动力方面，时代领航可搭载福田康明斯、潍柴和云内等国内知名柴油发动机，动力强劲，经济节油；匹配法士特和万里扬等铝制变速箱，挡位清晰，换挡流畅，可以满足大多数工况运输；采用一体精铸后桥，钢板片数更多，承载性更强，有效提升时代领航的传动效率，可满足用户在平原、山区、丘陵等区域的运输。

江淮骏铃：紧随市场步伐不断升级

市场需求不断变化，江淮骏铃也不断升级，这是江淮骏铃常年销量领先的“秘诀”。

就刚上市不久的江淮全新骏铃A8国六车型而言，作为江淮轻卡4.0时代又一款战略产品，骏铃A8在驾乘空间、载货空间、动力匹配、主被动安全以及智能化等方面进行了全方位的配置和技术升级，为用户带来超越期待的价值体验。同时，随之发布的五大细分市场品牌形象，也让骏铃在专业化用车领域优势更加明显。

动力方面，骏铃A8搭载安徽康明斯国六柴油发动机，最大马力为160，峰值扭矩为430N·m，能够轻松适应高原、加速、冷启动等复杂路况，满足不同用户的使用需求。此外，骏铃A8提升了燃油雾化效果，使得燃烧更充分，百公里油耗比同类产品低16%，帮助卡友降低使用成本。

东风多利卡：为卡友安全一路护航

国六时代，如何选一辆合适的蓝牌轻卡？想必这是很多卡友都在考虑的问题。这时，不妨看看东风多利卡推出的国六车型，不仅效率高、油耗低，而且不用担心安全问题，东风多利卡满足五项欧盟ECE?R29-03的碰撞法规要求，可保障用户行车安全。

动力方面，东风多利卡可搭载玉柴与全柴两种国六柴油发动机，装载高流量缸盖与高轨压燃油系统，具有双涡流进气口，不仅充气效率高、燃油充分，还具有强劲的动力，马力范围覆盖115-190；匹配了万里扬手动变速器，挡位清晰，换挡平顺，适应多种路况。

东风多利卡在轻量化上也下足了功夫，车辆的轮辋、变速箱、储气筒、油箱等部件均采用了铝合金材质；还有高强度钢车身和真空胎，进一步降低了车辆自重。

飞碟新奥驰：中短途物流就选它

国六时代，飞碟汽车针对城际中短途物流市场，推出了新款车型——飞碟新奥驰，相比老款车型有着全方位的提升，可以满足细分市场用户的需求。

动力方面，新奥驰搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六柴油发动机，排量为2.29L，最大功率为130马力，最大输出扭矩为380N·m，最大输出扭矩转速区间为1600-2400rpm；与发动机相匹配的是法士特5挡手动变速箱，适合城市内部以及城市快速路等路况。

新奥驰不仅满足国六排放标准，轻量化上也走在市场前列。新奥驰的轮毂、油箱、储气筒、后保险杠等部位均采用了铝合金材质，这些部件的减重可以保证车辆安全性的同时，提高环保性、燃油经济性和承载量，满足用户的运营需求。此外，新奥驰使用的少片簧悬架和盘刹，既增加了行驶安全性，又做到了减重目的。

这4款国六轻卡产品，谁能夺得“2020年度第一畅销国六轻卡”的荣誉呢？答案将在11月25日举行的2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有用过解放虎vh汽车师傅,这车怎么样,驾驶舒服吗?

江淮凯达1档起步.

扩展资料：

江淮恺达：

一、造型

1．定位：“熊猫侠”造型，国内最好，没有比这款更好的，15年上市后东风途逸、五征缔途、福田祥菱、凯马锐航等争相模仿；

2．造型：意大利风雕美学设计，造型美观，设计圆润，减小风阻，降低油耗，驾驶室宽度1626mm；

3．前档：福耀大曲面双层夹胶玻璃，视野广，多角度观察路面车况，行驶安全性高；

4．雨刮：博士无骨雨刮器，高度贴合，刮的干净，无异响，耐磨度高，使用周期长；

5．大灯：熏黑式大灯，造型美观，高工艺、高成本，照明高度可调，夜间照明强度更高，结合雾灯设计，行驶更安全；

6．引擎盖：前引擎盖轻松打开，加注和检查防冻液、玻璃水等更加便捷；

7．后视镜：电加热、电动折叠、大面积加宽后视镜，更方便，更安全；

8．前围：双层前围，1）凸头设计，10cm吸能腔，50码以内轻度碰撞，内部结构不受损伤；2）前围内部加装高强钢板筋，60码碰撞不变形；

9．车门：左右车门加装防撞梁，内部采用高强钢板筋，左右碰撞安全性更高；

10．整体车身通过刚性壁障碰撞实验，刚度比同类竞品高出50%，车速在60码发生碰撞或翻滚等极端情况下不会发生挤压变形；

11．通过性：前保险杠离地高度378mm，接近角19.5°，整车通过性好；

二、内室

1．内饰：整车内饰采用全包裹形式，舒适安全；

2．座椅：人机工程学设计，包裹性、透气性好，舒适性强；采用江森冷泡材质，不变形，不下榻；（可选皮质透气座椅）

3．方向盘： 前后双向可调多功能方向盘，配合座椅调节，找到最舒服的驾驶感觉；四副方向盘设计，操控感更好；（竞品方向盘不可调）

采用第二代电子助力转向系统，增加转向角度传感器，通过转向角精确控制转向助力，转向精准性、转向主动回正和转向轻便上远高于竞品；竞品采用液压助力，转向操控差；

4．标配电动门窗、中控锁；

5．中控台：江淮轿车、SUV中控平移，用材、做工、质感都远高于竞品（摸一摸），整体布局的合理性也高于竞品，竞品中控塑料感太强，档次较低；

6．仪表盘：亚光电镀3D表盘，包含轿车化的转速表、车速表、水温表、燃油表，中间3.5寸TFT屏可显示油耗、里程、车辆状态等，功能齐全；

7．MP5/智能网联：1）尊享版标配8寸液晶大屏，语音提示、倒车影像、到车雷达、高德地图、音乐**等功能齐全；2）整车配置车联网系统，具备车辆监控、车辆管理、数据分析、报警管理、车队管理和维修预约等功能，有效保障车辆运输状态，提升物流运输效率；

8．空调：旋钮和按键组合式电动空调，130mL/r大排量压缩机，-25℃~45℃的情况下，暖风、制冷、除霜正常运行，尤其制冷效果最好，30S极速制冷；竞品采用老式拉丝旋钮空调，压缩机只有118mL/r，温控精度及空调效果差；

9．隔音：驾驶室主体结构一次冲压成型，激光焊接，密封性高；车门厚重，车门加装密封胶条，降噪隔音防水，整车NVH性能优良；

10．空气：1）车内空气质量检测通过国家轿车级别标准，车内笨、甲醛、乙醛等有害气体含量低于一般乘用车，比肩中高级轿车内室空气质量；2）内室设计顶通风，充分更换内室空气，缓解疲劳驾驶，更安全；左侧驾驶室右下角设置内室通气口，保障内室空气清新度；

11．顶灯：轿车化双顶灯设计，开关方便，竞品单顶灯设计，功能简陋。

三、货箱

1．尺寸：3500*1610/1750*355、3310*1610/1750*355

2．材质：上海宝钢高锰钢，用料厚实，硬度高，韧性强，承载力强，不易变形；

3．漆面：荷兰进口阿克苏航空粉末喷漆，漆膜厚度比竞品厚1-2mm，耐刮擦、抗氧化、10年不变色；

4．结构：江淮轿卡X5货箱采用一体式冲压货箱，可靠性、耐用性更高；竞品采用拼焊式货箱，可靠性、耐用性差；

5．龙门架：1）顶端设计可翻起式挡块，保证了超长货物的运输，突破了货箱长度的局限性；2）龙门架采用3根纵梁外加1根横梁设计，结构稳定，使用周期长，竞品无横梁，不稳定，易变形；3）整车高度2070mm，自由进出地下室；

6．锁紧机构：后下锁紧机构设计避免了后挡板下放后左右两侧栏板自动翻下对人和货箱造成伤害；

7．捆绳挂钩：货箱内外、龙门架等共计49处捆绳钩，捆绑货物便捷，适合商贸、家具、建材等各种运输场景；

8．锁紧缓冲垫：避免因钣金间直接接触造成油漆破坏的风险；

9．承载：底板采用框架式结构，主要承载件采用高强钢材料，保证了其超强的承载性能；

10．铰链：货厢铰链采用自紧螺栓紧固，永久不脱落，材质选用含磷钢，不生锈；

11．低货台：整车空载状态下，货台高度0.748m，上下货物省时、省力、高效。

四、底盘

1．口碑：江淮汽车以底盘起家，连续40年国内底盘销量第一，轿卡X5使用的是纯正江淮轻卡底盘；

2．车架：车架总成为框架结构，横梁与矩形纵梁焊接连接，车架抗扭能力强，纵梁局部叠槽型或双层断面结构，抗弯强度大；

3．尺寸：轿卡X5大架开档720mm，竞品只有615mm，同样货箱尺寸轿卡X5载货和行驶更稳定、更安全；

4．材质：纯正的江淮轻卡非承载式底盘车架，采用上海宝钢 510L 国标高锰钢，硬度高，韧性强，承载力强，不易变形；

5．传动轴：江淮轿卡采用单节传动轴，动平衡及传动效率更高；竞品采用双节传动轴，功率传输损失大，传动效率低；

6．后桥：搭载美桥，采用高功率密度齿轮，精度高，传递误差小，噪音低，相同尺寸的齿轮传递的扭矩更大，2t承载；

7．制动：前盘后鼓+ABS防抱死系统 前盘式制动：15寸前盘制动器，竞品14寸前盘制动器； 后鼓式制动：后鼓式制动采用TBK摩擦片，制动效果更好，摩擦片更耐磨；竞品使用杂牌摩擦片，拆开后无品牌，杂牌货；

真空泵：江淮轿卡X5标配真空泵，制动效果更灵敏，竞品无真空泵，制动效果差； ABS防抱死系统：紧急制动情况下能够使车辆保持转向性和稳定性，有效避开前方障碍物，同时防止打滑甩尾，缩短制动距离；

8．板簧：3+5，上海宝钢，韧性好，承载强，不变形；

9．轮胎： 175低滚阻真空子午胎，中策轮胎大品牌，轮胎截面177mm，外径668mm，单侧后双胎承载670*2=1340kg，双侧承载1340*2=2680kg；竞品玲珑小品牌半钢胎； 16寸高强钢大尺寸轮辋，采用上海宝钢 500 L高强钢，轮毂直径大，承载性能好；竞品轮毂只有14寸； 配备备胎升降器，备胎更换更方便、更快捷；

10．油箱：60L 工程塑刚油箱，容积大，续航长，防爆防静电，不变形，加油口设计合理；竞品采用,50L油箱，续航里程短，加油不方便；

11．电池：68Ah大电瓶，冬季启动快捷、夏天空调稳定，使用周期长；竞品采用45Ah小电瓶，冬天打火难启动；

12．空滤器： 江淮轿卡X5采用高位进气道设置，发动机进气（空气）质量好，灰尘少，空滤器使用寿命长，发动机损伤小； 竞品空滤器及进气道在驾驶室底部，进气质量差，路面灰尘全部吸入空滤器，堵塞后发动机喷油量增加，油耗增高，且空滤器使用寿命短，发动机损伤大。

五、动力

1．发动机：

1）搭载江淮自产锐捷特1.6VVT国六发动机，动力强劲，弹射起步，低噪节能，额定功率88KW，最大扭矩155N·m，竞品仅1.5L动力；

2）发动机超过十年乘用车市场验证，前后3次荣获“中国心”十佳发动机；

3）采用VVT技术，根据发动机不同的负荷状态，连续地调节进气门的闭合角度，使发动机运转更加顺畅，获得最佳的动力性、经济性和排放的综合性能；免维护正时链系统与弹性皮带，省时省心省钱；

4）质保期内，发动机只换不修；

2．变速箱：采用江淮星瑞LC5T18全铝变速箱，更优的匹配性，更高的可靠性，产品寿命周期≥60万公里；

3．油耗：流线型车身，真空轮胎，VVT技术，综合油耗仅7.3L，比竞品低1-2L。

江淮骏铃与帅铃的主要差别是什么

解放虎vh汽车挺不错的，驾驶舒服。

汽车虎Vh宽货箱不仅能够直接提升最大装载量，更重要的是，对于一些大件的物品，这款车不必担心装不进去的问题。货箱长度则是蓝牌车的最大限度：4.21米，栏板高度是0.41米。

另外这款车作为一款重载轻卡，这款车配备了双层车架，尺寸为220*865mm，在同类车型中是比较大的尺寸，能够为货箱提供更好的支撑。

配置参数：

厂商指导价：8.60-16.50万。

车型级别：卡车。

排量：2.3T/3.0T/3.7T/4.1T。

油耗：暂无。

变速箱：手动。

车厢结构：卡车。

骏铃聚宝盆混动自动挡轻卡六大优势让城配运输人“混”得好！

江淮的骏铃和帅铃区别如下：

1、帅铃是江淮轻型卡车的高端车型，速度快、效率高、形象好、配置高、载重运输标准，适合企业使用；帅菱的采购价格高于每一辆普通轻型卡车，但其安全性、舒适性和可靠性都有提高。

2、骏铃，是江淮轻型卡车的销售中坚，它坚固耐用，承载力强（可以理解，它可以超载），性价比高，适合个体业主运输。

3、帅铃属于高端车型所有比骏铃贵。

江淮轻卡分为：帅铃、骏铃、好运三个系列。

4、骏铃代替了江淮铃，而原来江淮铃下面的三个子品牌取消了。

江淮好运是江淮轻卡的惠民车型，适合城市小型商户物流运输和城镇之间中短途货物运输。

扩展资料：

江淮，全称安徽江淮汽车股份有限公司，前身是创建于19年的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票名称为“G江汽”（原名为“江淮汽车”），股票代码600418。

江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。

百科百科-江淮骏铃

百科百科-江淮汽车

4.2米轻卡哪个牌子质量最好？

在我国双碳战略进一步推进、城市限行政策加强和汽车行业新四化快速发展等多重因素的作用下，新能源轻卡以经济的运营成本，成为城配运输人考虑购买的主要因素，但也因续航里程、电池衰减、空调制冷效果差、动力性以及残值低等因素而望而却步。鉴于这一系列痛点，混合动力技术成为当下新能源汽车的突破口。

3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆隆重上市，这款绿牌轻卡既可以享受城市路权，又可以实现1000公里的超长续航里程。

江淮1卡依托领先造车科技，打造出混动专用平台，并开发超能版、高效版、物流版、节能版四大技术路径，在全平台化和系列化方面进行扩展，为市场带来了领先的“混动轻卡1号解决方案”，具有路权政策倾斜、续航无忧、TCO价值高、承载性强、品质可靠、舒适智能六大优势。

新能源车型路权政策倾斜

在路权政策不断完善收紧的当下，选择一款能够合规进城、不限行的车辆，能为运输人及车队运营者带来很大的便利。骏铃聚宝盆采用混动技术，享受“绿牌通行政策”，不受货车限行限制，全时段皆可在城区内自由通行，相较传统的燃油车型，其路权优势毋庸置疑。

超1000公里无忧续航

骏铃聚宝盆标配15.5度电池包和80L油箱，按照百公里仅7L的油耗计算，整车满油满电的续航里程能稳定超过1000公里，其中纯电续航可达50公里以上。

在休息间歇，运输人只需要数分钟即可充满电池电量。据悉，该车还可选配120L的大油箱，满足更苛刻的长途续航需求。

处处都省钱 TCO价值高

在新能源免购置税政策延续的当下，选择骏铃聚宝盆轻卡将比燃油车省下1万多的购车税。部分城市还推出了免费停车的政策优惠，能为运输人节约更多费用。

该车的售价仅比燃油车型高出3-4万，省下的购置税、停车费、燃油费等可以迅速回本，并持续为运输人创造更高价值。

骏铃聚宝盆搭载云内D20发动机，采用插电式PS双电机功率分流混动系统。在车辆行驶过程中，输出的功率通过混动变速箱的行星排，一部分可直接驱动车轮，另一部分的过剩能量通过电机给电池包充电，确保电池始终不处于馈电状态。

车辆起步时，由双电机驱动车辆行驶，并不断提升功率驱动车辆加速。在这个过程中，除非上坡、重载或电池临近馈电，否则发动机始终不工作，实现起步零油耗。

在行驶过程中，需要大扭矩或者大马力时，电池包供电给驱动电机，与发动机一同发力，可实现“削峰填谷”控制动力输出，让发动机转速与轮速解耦，确保一直运行在经济油耗区间，节油表现十分优秀。据介绍，整车相较燃油轻卡能够节油30%以上，百公里可省油3L。

当车辆进入高速巡航状态，发动机完全处于经济转速区间，驱动电机则不再工作，而是转变为发电机，随时等待制动能量回收，为电池反向充电，可以说是每一滴油都转化成为了车辆前进的动力。

在车辆制动时，由电动机辅助减速和充电，减少了刹车片磨损，10万公里无需更换刹车片，制动更安全，更节省维保费用，出勤率有保障。

与发动机和电机系统相匹配的E-CVT无级自动变速箱，不需要离合器和变速器齿轮，可以根据车速和负载要求自动调整发动机转速和输出扭矩，高效节能30%，加速性能提升35%，保养周期达到了8万公里，经济性十分突出。

底盘技术硬 承载有保障

基于江淮1卡59年的底盘关键技术积累，骏铃聚宝盆采用江淮全新研发的180轻量化底盘平台，整体结构与传统油车类似，采用宝钢550L高强钢，具有材料性能强、承载能力更高等特点。

底盘还应用了160余项轻量化技术，实现整体降重。此外，车架均采用6000T压力机一次成型，坚固耐用不变形，承载力十分强大。

水冷降温 冷机供电 电池耐久 残值不用愁

为了进一步保障电池安全，骏铃聚宝盆采用水箱配合两个电动水泵和一个散热器，实现了对电池包的水冷和保温。在高温环境下，通过水冷技术来降低电池温度，保证了电池能够长期稳定运行不过热。在寒冷环境下，水箱液体又可以提供稳定的保温效果，确保电池的可靠性和较长续航时间。

电池包采用了浅冲浅放的设定标准，当电量低于10%时，发动机会强行启动并通过反向充电将电池充电至80%，以保证电池包的使用寿命和性能。这种做法可以解决电池衰减等问题，延长电池包的使用寿命，车辆在运营几年后，仍具有较高的残值。

对于冷链绿通运输人而言，骏铃聚宝盆是一个极佳的选择。电动冷机直接通过电池供电，不受发动机影响，更加节能环保、经济实用。若发动机出现故障，纯电模式足以到达服务站或抢修点进行维修，大大减少了货物损失的可能性，可靠性有保障。

内饰有质感 驾乘舒适便捷

骏铃聚宝盆的方向盘配合电子助力转向系统，操作更加轻松、控制更加精准。换挡杆采用鼠标式设计，具有更高的精确度和反应速度，操作轻便，侧键一键切换ECO模式，适配不同运输工况与场景，切换顺畅。

车辆配备有10.1寸高清液晶中控屏，显示效果非常优秀。同时，它集成了北斗智能导航、车联网、影音和倒车影像等多种实用功能。

自带驻车空调，即使不启动发动机，也能长时间运行，只需1度电就可以运行3个小时，一次性支撑熄火休息45小时以上。电机空调能够在运输人等货或午休时，提供更安静舒适的休息环境。

多功能方向盘采用铝合金材质，表面覆盖坚固的抗氧化膜层，耐磨有质感。车辆标配PVC皮质座椅和扶手，地毯采用了黑格纹设计，顶棚则采用针织工艺，全面向乘用车看齐。

作为江淮1卡混动技术的开山之作，骏铃聚宝盆无疑是具有划时代意义的。2022年，新能源商用车城配市场整体渗透率已达13%，接近行业爆发式增长的临界点15%，但同时面临新能源汽车“国补”正式退出的新形势。

面对行业的新机遇和新挑战，江淮1卡顺势而为，发展战略全面升级，在燃油、纯电的基础上，重磅发布混动技术产品，正式完成“三驾马车”布局，跨入发展新阶段。

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1、江淮帅铃：轻量化底盘+国六排放

江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国六、轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。今天要介绍的这款就是国六车型且底盘自重仅有2.5吨，符合用户上蓝牌的需求。

该车动力总成采用安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率156马力，峰值扭矩达到430牛米，符合国六b排放法规；匹配六安LC6T450B变速箱，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的挡位来选择，降低燃油消耗。；另外可享受发动机保养里程四万公里，变速箱保养里程六万公里的超长保养。

车辆所搭载的中控屏尺寸达到了10.4寸，系统源自于江淮乘用车，且根据轻卡进行专门的定制开发。中控屏幕上集成了导航、影音、倒车影像、车辆信息等功能；司机还可以将自己的手机投屏到屏幕上面，降低行车过程当中查看手机带来的风险。

2、上汽跃进C500

2019年全新的C500正式和大家见面，国六、AMT、新内饰等词汇频繁的出现在大家的视野里，给轻卡行业带来了新的生机。目前了解到C500有上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可选，满足卡友的多样化选择。

此次介绍的车型搭载了上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，在同排量机型中的性能表现还是可圈可点，满足国六b的排放标准。

传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，旋钮式换挡设计颇有小车的质感。匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），前8后6+6片的板簧设计，以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。

该车的新内饰也是亮点之一，轿车化设计且率先推出产品定制化模式，推动了轻卡轿车化发展步伐，引领了轻卡发展潮流，真正让用户购买到自己喜爱的车型。

3、解放虎VN

虎VN是解放虎V系列的中体车型，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，常见于快递、农贸、城市配送等短途运输行业。此外，还有宽体的虎VH可供大家选择。2019年底，国六排放的VN正式和大家见面，也是今天要给大家介绍的新车型。

该车搭载的全柴H20-120C60发动机亮相于2018年底，排量为2.0升，最大功率为120马力，最大输出扭矩为350牛米，满足国六排放标准。与发动机相匹配的是万里扬WLY5TS32C 5挡变速箱，采用最高挡速比为0.79的超速挡设计。

后桥采用3.5吨级桥，速比为4.875。全车制动形式为鼓式制动，采用前3后7+3多片簧悬架，既能降低车身重量，也能保证其承载性。另配有120L塑料油箱，满足城市配送的需求。

内饰整体设计以简洁为主，但在一些细节上做了优化设计。四幅式多功能多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话等功能，方便司机操作，为司机在驾车时增强操作便利性。

4、奥铃速运

速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品，采用福田轻卡M4平台驾驶室，凭借着自重轻的优势，销量近来一直都不错。2019年，奥铃速运国六版正式和大家见面，为大家提供了更多的选择。

今天介绍的这款车搭载2.8升排量的康明斯ISF2.8s5148T发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放标准，该发动机具有起速快、动力足的特点。匹配万里扬5挡WLY5G40变速箱，为了达到有效的减重效果，变速箱采用全铝壳体的轻量化设计，还能提升热交换效率。

除此之外，铝合金储气筒、塑料油箱以及铝合金轮辋等部件的使用，能够让底盘自重在2.2吨左右，装上铁厢总重能控制在2.8吨以内。

奥铃速运宽体版拥有2060mm宽的驾驶室，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。该车配备多功能四幅式方向盘，右边为定速巡航控制按钮，左边为多媒体区域，可进行模式切换和音量加减，方便驾驶员操作的同时还能集中注意力。

5、江铃顺达

在4米2蓝牌轻卡的领域中，说起标载车型怎么能少得了江铃顺达？2020年江铃汽车对该车的内饰进行了升级，竞争力又得到了进一步的提升。除了国五目前还有国六车型供大家选择。

底盘方面，发动机采用的是大家非常熟悉的江铃JX493ZLQ5，排量为2.8L，最大功率85kW（116马力），在1800-2200转时可输出最大285N·m的扭矩。

这款发动机的可靠性以及低油耗，在轻卡行业中有着不错的口碑。变速箱方面，这款车采用的是格特拉克的五速手动变速箱。

这款顺达宽体还采用了断气刹和气刹（窄体仍是油刹），对于车货总重4.5吨的蓝牌轻卡来说，这样的制动系统完全可以满足用户的需求。