浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司,浙江吉利集团对沃尔沃的成功并购具有典型意义

1.吉利是怎样收购沃尔沃的？

2.沃尔沃被吉利收购了吗？

3.吉利收购沃尔沃`主要是什么意思？

4.吉利跟沃尔沃什么关系

5.吉利不是100%股权收购沃尔沃了吗？但今天看到腾讯的新闻，说什么吉利准备和沃尔沃合资生产汽车，

6.吉利收购沃尔沃吗

7.沃尔沃完全被吉利收购了吗？

浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团董事长李书福表示：“很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议，使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”

Cevian联合创始人Christer Gardell表示，“协议达成后，Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。过去11年间，我们通过强化公司治理，提升运营效率，专注主营业务，助力沃尔沃集团成为更具竞争力和市场价值的公司，大幅提升了其盈利水平，我们很高兴在这个转型过程中发挥了积极的作用。沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代，吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者，在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。”

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

吉利是怎样收购沃尔沃的？

吉利收购的是原属福特旗下的沃尔沃轿车公司。沃尔沃旗下的卡车、客车、船舶工业等，和这次收购无关。

沃尔沃集团旗下的沃尔沃轿车公司，在1999年3月份被沃尔沃卖给福特。

2010年8月2日，吉利是从福特手中购买了沃尔沃轿车。收购价格，18亿美元。

新闻报道说：

2010年8月2日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已经完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。

沃尔沃被吉利收购了吗？

3月28日，吉利汽车与福特汽车就沃尔沃汽车集团及相关资产出售达成了确定的协议。对于这次收购，业内大多持肯定态度，认为吉利做了一次赚钱的买卖。但接下来是福是祸，还真的很难说，因为横亘在吉利董事长李书福面前的，还有4大挑战：人才关、工会关、经营关和品牌关。 文：本报记者汪云青 挑战1 人才关 沃尔沃最有价值的核心资产是人才，如何留下这些精英是对吉利集团老总李书福的一次巨大考验。 如何稳定 沃尔沃现有团队？ 生产线、办公楼，甚至是品牌本身，这些都不是沃尔沃最有价值的核心资产，人员才是。 沃尔沃在安全领域、新能源、智能交通等诸多领域，都有一定的优势，但是，如果不能留下一个完整或相对完整的研发团队，那些实验室里的数据、材料，对吉利来说意义并不大。 对主要业务都仍局限于国内的吉利来说，如何确保沃尔沃经营团队的稳定，对于维持沃尔沃这样一个国际品牌，也同样异常重要。 虽然现在国际上就业市场很不景气，但是对于那些身怀核心技术或专业优势的真正人才而言，从来都不用担心无处可就。这些研发、管理、财务、市场等方面的精英，才是沃尔沃真正有价值的财富，离开了这些人，沃尔沃就不过是一个空壳子的品牌，加上几条生产线和几座办公楼而已，怎么算都值不了18亿美元。 要如何留下并让这些人安心，是对李书福的一次巨大考验。 挑战2 工会关 即使吉利最终完成了收购，之后的劳资双方如果不能迅速建立互信，对于新沃尔沃的运营也将是一场灾难。 如何处理好和工会的关系？ 上汽在双龙的折戟，很大程度上在于没有和韩国双龙工会建立互信。随便和上汽的哪个人聊到双龙，他们的第一反应一定是：韩国的工会太厉害了！ 何止韩国，资本主义国家的工会都不好惹。直到现在，还有一种说法，美国三大汽车公司在某种程度上是被美国汽车联合工会给弄垮的。北汽收购萨博和欧宝最终都没有成功，工会的反对是重要原因之一。现在吉利和福特虽然签署了最终协议，但是这只是“资方”的协议，作为劳方的工会并没有表示支持，相反，从传闻吉利要收购沃尔沃开始，瑞典方面的工会组织始终持消极态度。 直到3月28日，协议签署当天，沃尔沃轿车工会负责人瑟伦·卡尔松还说：“吉利收购的意图仍不清楚，这让他感到担心。……沃尔沃仍是一个亏损企业，吉利打算如何扭转这一局面，我们毫不知情。” 去年底，记者曾造访沃尔沃歌德堡总部，随机采访的任何一个普通工人，都对吉利的收购表现出某种敌意。而最有代表性的看法是：吉利收购之后，会将生产转移到中国，从而造成瑞典工人的失业。 大家都说吉利收购沃尔沃现在尘埃落定，事实上还没有，只是“朝最后达成交易迈出了一大步”，因为协议还有待两国监管部门的审批，如果沃尔沃工会剧烈反对的话，将会在何种程度上影响瑞典方面的批复，还很难说。之前，加拿大汽配巨头麦格纳就收购欧宝汽车一事，也和通用签了协议，但最终交易没有成功。 即使吉利最终完成了收购，之后的劳资双方如果不能迅速建立互信，对于新沃尔沃的运营也将是一场灾难。 挑战3 经营关 沃尔沃短期恢复盈利并不困难， 难在如何保证沃尔沃成长为一个具有持续盈利能力的高档车制造商。 沃尔沃如何 尽快实现盈利？ 李书福称，可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。对此，外界普遍的看法是比较难。记者却相信，让沃尔沃在短期内恢复盈利，李书福是有此可能的。因为沃尔沃销售规模不大，负担也相对较轻，诚如李所言，只要有效控制采购成本，提高产能利用率，加上国际金融危机正逐步走出谷底，短期恢复盈利，并不困难。难在如何保证沃尔沃成长为一个具有持续盈利能力的高档车制造商。 作为一个豪华车制造商，沃尔沃目前的规模太小，奔驰、宝马年销量都早已超越100万辆，奥迪去年销量也达到95万辆，相比之下，沃尔沃一年三四十万辆的销售规模，要实现持续的盈利是不太可能的。能不能帮助沃尔沃最终达成60万辆以上的年销售规模，成为衡量吉利运营下的沃尔沃是否取得最终成功的一项硬指标。 但是，谈何容易。 福特为什么亏几十亿美元也铁了心要卖沃尔沃？因为他们论证过，“继续持有沃尔沃的风险更高”。国际上，主要汽车市场近年来都呈萎缩态势，未来即使企稳可期，但是回升乏力。加之，吉利在国际市场也缺乏运营的经验和能力，起码不会比福特更出色，所以短期内，沃尔沃能寄以期望的只有中国高档车市场。 挑战4 品牌关 如果未来你开一辆沃尔沃还不如开一辆大众有面子，那么25万元的沃尔沃还会有竞争力吗？ 沃尔沃如何确保 高端品牌地位？ 沃尔沃现在的定位有点尴尬。在品牌定位上，与奔驰、宝马很难比肩，已经难称是豪华品牌，比较准确的提法是高档车品牌。 当初，沃尔沃大中华区总裁王荣祥坚定反对沃尔沃国产，理由之一就是担心品牌受损。现在来看，他的担心是有一定道理的。由于沃尔沃缺乏奔驰S级、宝马7系这个档次的顶级豪华车型，豪华形象本来就不深入，国产之后，价位的下探，加上北欧设计风格的天生低调，沃尔沃国产之后，销量虽然有所提升，但是品牌形象确实是有所下降的。 这种下降如果能换来销量的大幅提升倒也不错。但问题是，豪华品牌一旦失去高端定位，直接参与到大众市场的竞争，往往处于更加不利的局面。 来自非官方的一个传闻是，吉利表示接盘沃尔沃之后，可以把平均单车成本压到15万元，平均价格压低到25万元，单车平均利润仍有10万元，可以轻松实现盈利。 这样的说法让人震惊，李书福也许的确能够做到，但是，那样的沃尔沃会连高档车也算不上！如果未来你开一辆沃尔沃还不如开一辆大众有面子，那么25万元的沃尔沃还会有竞争力吗？

吉利收购沃尔沃`主要是什么意思？

是的。

2010年8月2日吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下的资金也将在同年下半年陆续结清，吉利与美国福特汽车公司以18亿美元收购沃尔沃100%股权达成签署协议。

扩展资料：

伴随着在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业的旗下，同时吉利沃尔沃的资产交割顺利完成，也将意义这是中国汽车行业最大的一次海外并购的案例。

吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期；整个交易将比预期提前近一月完成，而在此前的6、7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。

而当时因经济导致欧美汽车市场的急速下滑，世界汽车巨头纷纷变卖资产换取现金，相对中国企业来说是一次很好的收购机会，从贸易的角度上借助海外并购这一捷径，让中国车企“走出去”减少很多阻力；同时并购后的产品就能够直接在美国市场销售，解决了汽车出口的技术标准、环保法规等众多问题。

人民网-吉利完成收购沃尔沃

百度百科-沃尔沃

吉利跟沃尔沃什么关系

作为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗，具有十分重要的意义。

吉利集团董事长(李书福)说，作为全球最大汽车市场，中国将成为沃尔沃汽车的第二个市场。

李书福签约后表示，这项收购对中国汽车业具里程碑意义，也为吉利带来新机遇。他说，“中国这一全球最大汽车市场将成为沃尔沃第二个本土市场，沃尔沃将在发展迅速的中国释放出巨大潜力。”

至此，吉利将能摆脱生产廉价车形象，转为生产附加值产品，跻身豪华车阵营。依计划，吉利将保留工厂和两万员工。

扩展资料

根据此前媒体的报道，吉利收购沃尔沃的清单主要包括:

9个系列产品

包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80(加长版)以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产。

3个平台

为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型。曾生产福特福克斯[综述??论坛]和水星品牌产品。P2平台是生产大中型轿车的平台，包括上述的S60、XC90系列车型。亦曾生产福特的SUV系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。

2000多个全球网络

除了产品系列，吉利收购沃尔沃的还包括完备的经销商团队和供应商体系。经过多年的积累，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。

凤凰网-吉利18亿美元正式收购沃尔沃100%股权

凤凰网-新华社：吉利收购沃尔沃具十分重要意义

吉利不是100%股权收购沃尔沃了吗？但今天看到腾讯的新闻，说什么吉利准备和沃尔沃合资生产汽车，

吉利是沃尔沃的母公司。

2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。

将其总部设在上海，并且分别在成都（(VCCD)和大庆(VCDQ)两地新建工厂。工厂建设完成后位于重庆的长安福特工厂将不再为沃尔沃s40代工。

扩展资料

吉利汽车重大事记

2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。

2017年12月27日，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）宣布与欧洲基金公司CevianCapital（以下简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

百度百科-吉利

吉利收购沃尔沃吗

2010年3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%的股权。2010年7月29日消息，浙江吉利汽车控股有限公司收购沃尔沃公司的交易已经获得中国政府部门的批准。吉利并购沃尔沃交割仪式2010年8月2日中午在伦敦进行，吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购，总收购金额为18亿美元。

现在生产新车型，说吉利和沃尔沃合资生产也没错，即使吉利和沃尔沃并购，还是两个企业实体。

沃尔沃完全被吉利收购了吗？

是的

吉利收购沃尔沃吗

是的。

吉利完成收购沃尔沃收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。

吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。

吉利收购了多少个品牌

吉利收购了四个品牌。

1。2017年收购宝腾汽车

2.2013年2月，收购英国伦敦出租车公司。

3.2010年8月2日，收购沃尔沃汽车业务100%股权。

4.2017年收购戴姆勒9.69%股权，成为第一大股东。吉利控股集团旗下拥有吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花六大汽车品牌。近年来，中国自主品牌层出不穷。

沃尔沃完全被吉利收购了。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。

吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。

扩展资料：

吉利收购沃尔沃历程：

1、2009年4月

福特汽车对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明，北汽、奇瑞、东风、吉利均传出有意收购沃尔沃。

2、2009年10月

吉利和福特双方首次正式宣布，吉利成为沃尔沃的首选竞购方。

3、2009年12月

吉利引入两名拥有跨国公司管理经验的重量级高管，负责沃尔沃项目，包括原华泰汽车总裁童志远和原菲亚特动力科技中国区总裁沈晖。

4、2009年12月23日

吉利集团和福特集团就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，并表示将在明年2季度完成交易。

百度百科-吉利收购沃尔沃汽车

人民网-吉利买下沃尔沃100%股权 李书福豪言两年扭亏