汽车四轮定位多久做一次多少钱,汽车四轮定位多久做一次

1.四轮定位多久做一次

2.汽车开了多久，要做一次四轮定位？

新车开了多长时间，就要做一次四轮定位？

顾名思义，四轮定位无非就是校正所有四个车轮的定位。更具体地说，就是保证汽车能够直线行驶，具有更大的稳定性和操控舒适性，减少对汽车的磨损。

汽车的主要部件是前束角、外倾角、后滚角、倾斜角等，恢复到相对位置值。您应该何时进行四轮定位以及多久进行一次？一般来说，四轮定位不是定期保养，更像是一个保养项目。在不必要的情况下进行四轮定位不仅对汽车不利，还会造成损坏。

如果没有跟踪问题，做四轮定位会导致车辆的原始位置值发生变化，进而导致四轮定位不准确。如果您爱护车辆，则无需进行四轮定位。如果没有问题。驾驶时车辆的方向盘不正确。例如，在直路上行驶时，需要用力握住方向盘才能直线行驶。

否则方向有偏差，方向不准确。在这种情况下，需要对四个轮子进行对齐。其次，由于轮胎存在不均匀磨损，如轮胎两侧磨损不一致，也就是我们俗称的“吃胎”，需要对四个车轮进行定位调整。定位前检查：首先，四个轮胎的尺寸必须相同。

此外，还应考虑胎压等细小差异，按标准调整胎压（胎压标准符合油箱盖内侧）；为了进行更细微的检查，应测量台面的深度。轮胎花纹深度在同一轴线上的最大偏差不能超过2mm。如果不符合条件，则必须根据情况更换相应的轮胎。

然后是悬挂系统，必须保证底盘完好，最后是空载状态，这似乎是最容易忽略的环节。车辆的轮胎和工具必须放在各自的位置。我们应该去哪里对齐车轮？毕竟要谈钱的话，做四轮定位最重要的就是车辆的轮毂等相关参数一定要准确。

所以我们做四轮定位的时候需要找修车的店铺。值得信赖的质量维护。4S店当然可以，但是我觉得没必要去4S店，因为收费太贵了，四轮定位要200-300，甚至更多。我会推荐一些也可以进行四轮定位维修的名牌轮胎服务店。

费用不高，才100元，而且维修质量没问题。再次强调：不是有四轮定位设备的店就可以做四轮定位的，因为每辆车的四轮定位值是不一样的。只有店里有相应的参数值才能放车，否则只能去4S店做。

四轮定位也会影响车辆转弯时的平衡性，因为四轮定位会导致地面位置和轮胎方向出现问题；车辆转弯时，由于方向不同和与地面的接触面，会极大地影响车辆的平衡性，危及行车安全。

除了以上老化和磨损的原因外，其他的基本都是人为因素造成的。事故和碰撞会导致前后脚趾位置、正外倾角和正枢轴轮的变化，这些变化会直接导致四轮定位出现问题。如果四轮定位有问题，只能校正四轮定位，必须借助专业的设备和人员来完成。

自己付一点钱（调整一次的价格一般在120-180元），是修四轮定位问题的好方法。对于扭力梁式后悬架的汽车，在做四轮定位时只需要调整前桥的两个车轮，不需要调整后桥的两个车轮。如果你在开车时感觉转向控制越来越差，转向力不均匀。

或者你在高速行驶时感觉汽车向左或向右偏，左右摇摆侧面，排除了轮胎本身的底盘悬架部件问题后，还需要做四轮定位。另外，如果我们的汽车维修更换底盘部件，一般都需要做四轮定位，四轮定位不属于日常车辆维护的范围。

车辆正常运行时不需要进行四轮定位。高频四轮定位只能使车辆性能下降甚至不正常。四轮定位是重新校准车辆悬架、转向和轮胎位置等各种参数的过程。不同车辆的参数差异很大，所以对定位设备和人员技能的要求比较高，并不是随意的。汽修店可以做到这一点。

四轮定位多久做一次

每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。

如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示要帮爱车做个定位了。　　

1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正

2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑

3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象

4.车身会跳动不稳

5.方向盘会左右晃动

6.行驶时有浮游的情形

7.车辆曾发生过碰撞

8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时

汽车开了多久，要做一次四轮定位？

四轮定位是指通过调整主要参数来确定车轮、转向节和前后桥之间的位置，以保持汽车良好的行驶性能和增加行驶的安全系数。一般情况下，四轮定位建议每两年或每两万公里进行一次。如果在直线行驶时方向盘不直或者向左或向右抖动，可以提前进行四轮定位检测。四轮定位依赖于轮胎用途、底盘和定位等参数。如果角度超过基准允许值，需要调整或更换零件，以恢复准确的角度。建议在以下四种情况下，或者行驶两年后、两万公里后进行四轮定位：1.直线行驶时车身不稳，方向盘抖动；2.更换转向系统、悬架、三脚架等车辆零部件后；3.车辆碰撞和修理后；4.轮胎出现异常磨损情况，如严重啃胎。通过四轮定位可以解决以上问题，并保证车辆良好的行驶性能。

汽车开了多久，要做一次四轮定位？

又经常被忽视的环节，它非常重要，因为它影响到汽车整个底盘的稳定性和行车安全，对于延长轮胎和汽车的寿命有着非同寻常的意义。它被忽略，因为它不是日常维护的一部分，说白了就是要额外收费，“毕竟谈钱伤感情”，什么是四轮定位？

由于安装了车辆的四个轮子，转向机构（与方向盘相连的总成，是悬架系统的一部分）和前后桥（前后动力的传动轴）车轮。

也是悬架系统的一部分，有一定的相对位置，这个位置是制造商制定的标准值，配接这个位置的安装，就是精确的四轮定位，经常在铺装路面上长时间行驶的车辆，胎面一般光滑，无异常磨损，而经常在烂路行驶的车，是无法通过胎面磨损来区分的，因为胎面磨损会比较大！

这时需要注意方向是否有偏差，不过跑偏不一定需要四轮定位，不正确的近距离数据也会导致跑偏，但至少要知道自己的车有问题，这个时候更要提高警惕。

这也是为了避免更大的损失，车轮定位仍然占所有汽车维护的很大一部分，这会影响汽车整个底盘的稳定性和操控性，对轮胎的寿命有着决定性的影响，所以如果你发现自己车辆轮胎磨损不正常或者车辆的方向摇摆不定，那么就找维修店进行检查吧！四轮定位也会影响车辆在转弯时的平衡，因为四轮定位会导致轮胎的接地位置和方向出现问题。

车辆转弯时，由于方向和地面接触面的不同，会极大地影响车辆的平衡，危及行车安全，四轮定位缺陷除了影响直线行驶和转弯的平衡性外，还会影响车辆的加速、制动和悬架，由于轮胎受力不同，轮胎容易出现偏磨现象。

在行驶中很容易导致爆胎的风险，底盘和悬架因事故损坏，还要做四轮定位，除了这些常见的情况，当车子出现抖动、转向不稳或超重、悬架部件异常磨损等情况时，都可能是四轮定位出现问题，车轮定位不是日常车辆维护的一部分。

车辆正常运行时不需要进行四轮定位，高频四轮定位只能使车辆性能下降，甚至不正常，车轮定位是重新校准各种参数的过程，例如车辆悬架、转向和轮胎位置，不同车辆的参数差异很大，因此对定位设备和人员技能的要求都比较高，这并非偶然。

汽修店可以做到这一点，车辆参数在出厂前都经过标定，只有变形损坏后才需要重新标定，既然是标定，参数必然会发生变化，要知道，汽车悬架是由多个部件组成的，一个参数的变化必然导致多个参数的变化共同作用。

简单地改变某个参数是没有效果的，另外厂家参数的更新频率也很高，如果一些小店没有及时更新车辆参数，或者参数有误，会导致定位比较不准确，所以不要做四驱，轻轻对齐，如果车辆行驶没有问题，则无需进行四轮定位。

当然，如果条件允许，预算允许，偶尔也可以，只需检查数值参数，无需移动螺丝进行调整，每3万公里做一次，就像打预防针一样，如果你不想这样做，即使出现偏磨损的问题，也不是什么大问题，到时候换个轮胎，做个不同的定位就解决了。