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1.汽车发动机机油养护常识

2.汽车百科｜养车必须要了解的机油小知识

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5.汽车保养维护知识、机油使用小常识

6.关于汽车机油的知识

7.这些机油知识，你知道吗

关于汽车机油的几个冷门知识

检查发动机机油量最简单的方法就是用机油尺，机油尺上标注有最高和最低刻度，那么机油量在最低刻度时机油还能正常循环润滑吗？答案是肯定的，这与润滑系统的结构有关系。下面就来与大家分享一些与机油有关的知识。

1、发动机曲轴并不是浸在机油里的

我们都知道发动机润滑方式中有一种叫做“飞溅润滑”，因此很多人都认为汽车发动机的曲轴是泡在机油里的，发动机运行时曲轴搅动机油使其喷溅在需要润滑的部位。其实现在家用车的发动机早已不用这种润滑方式了，因为发动机高转速运行时机油会对曲轴形成很大的阻力，影响运行稳定性。

2、机油量到最低限度能正常循环吗

下图是一个拆去了油底壳的发动机，红圈里是机油泵，绿圈里是机油集滤器，机油集滤器向下弯曲伸到油底壳中，油泵运行时机油经集滤器被吸到油泵里进行循环。集滤器靠近油底壳底部，这样可以保证机油量不足时也能最大程度吸到机油。所以机油量即使到了最低刻度机油泵也同样能正常吸油。

发动机润滑系统管路上安装有机油压力传感器，当机油压力异常时机油报警灯就会点亮，此时要最好停车检查，因为机油灯亮起后可能润滑性能都不能保证了，很容易损坏发动机。

3、机油量太少的危害

如果只说润滑效果的话即使机油量比较少但是只要机油泵能正常泵油那么就能满足发动机的润滑需求。但是机油除了润滑外还有散热作用。因为发动机虽然有完善的冷却系统，但是活塞无法直接与冷却系统接触，而且活塞要经历混合气燃烧的高温，因此活塞也需要降温，发动机气缸底部有一个喷嘴持续向活塞喷油，一来给活塞和气缸壁润滑，二来可以带走活塞多余的热量。如果机油量太少的话几个循环下来机油温度太高会导致散热效果不好。

4、机油量太多的危害

机油稍微多一点只要不碰到曲轴理论上是没有什么问题的，但是当机油多到一定程度其液面碰到曲轴的话就容易导致烧机油。因为发动机有曲轴箱通风系统，发动机工作时会持续从曲轴箱抽气到气缸里燃烧，高速转动的曲轴碰到机油后会把机油打散变成细小的机油颗粒，很容易被吸入气缸造成烧机油。

5、怎样选择合适的机油

经常在网上看到有车主问某机油我的车能用吗？其实这种问题很好解决，看你的用户手册，上面会明确告诉你发动机机油的型号，只要型号满足需求就可以使用。不过我建议大家还是到4S店换机油，现在原厂机油质量都不错，虽然算不上顶级品质但是保护发动机绰绰有余。机油没必要花大价钱买最好的，适合就行。网购风险太大，买到假货就赔大了。

汽车发动机机油养护常识

想要汽车跑的久，这些机油知识要看懂

第一、全合成机油品牌推荐

1、长城机油:作为国内自主品牌,目前在国内的占有量也不低,而且还被许多国内汽车厂商所采用的标配机油,而且在质量上跟国际品牌其实相差并不大,而且价格上也实惠一些.

2、壳牌机油:作为国内可以是车主采用的最多的机油之一,也是目前大多数厂家所标配的机油之一,壳牌在品质上还是具有很高保障,只是在价格上有些小贵.

3、道达尔机油:道达尔机油也是一个大品牌,而且在国内的销售量跟壳牌和美孚其实相差不大,而且许多厂商也都使用该产品,所以在质量是没有什么问题,但是价格上要稍微便宜一些.

4、嘉实多机油:同样是国外的大品牌,嘉实多机油也是同样被许多厂商所采用的标配机油,而且目前有许多维修厂商也都使用,所以说在质量上还是具有保障的,但是价格也不实惠.

5、美孚机油:作为国外的大品牌机油,而且也是目前4S店所采用的机油之一,而且在国内的销售量可以说是最高的,所以说不管是在质量上还是品牌上都是具有保障,但是在价格在也不便宜.

第二、全合成机油更换周期

正常时候,若是你没有买到假机油,那么不管用任何品牌或者等级的机油,他的使用周期都是五千公里或者三个月以上.矿物机油的使用周期是5000公里或三个月,半合成机油的更换周期是7500公里或半年,全合成机油的更换周期是10000公里或一年,烧机油的除外。

汽车百科｜养车必须要了解的机油小知识

汽车发动机机油养护常识

市场上销售的各种品牌的机油产品有数百个之多，国际名牌像美孚旗下的埃索、美孚1号、壳牌、道达尔等，也有国内品牌长城、昆仑、康普顿等。从价格上看，从几十元到几百元甚至上千元一桶，各种级别和粘度标识专业而繁多，使得车主在选用机油时的难度大大增加。记者随机调查发现，虽然大家都知道机油的重要性，但大多数车主还处在“机油盲”的阶段。

机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

怎样选择机油

据青岛王冠石化公司有关专家介绍，车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。

比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆地区夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。

黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短换机油的里程。

换机油别忘打包

车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底

机油不要混用

有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。埃克森美孚的专家称，不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。

机油小知识

要正确选用润滑油，首先得明白润滑油等级分类标准

SAE(美国汽车工程师协会)采用的是粘度等级分类法。车主可以比较自己用车的环境温度来选择机油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。

API(美国石油协会)采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。汽油机用润滑油用S表示，后面紧跟一个英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SM级当属顶级机油。

选择机油几大误区

1、有些车主在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油，其实这是错误的。只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求，就可以购买使用。

2、随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的，所以车主只要使用的是优质的机油，就不用再添加任何其他添加剂。

3、机油并不是越贵越好。选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

4、不是加得越多越好。油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质。但油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

你知道吗？汽车保养维护知识大全

汽车百科

机油是什么? 又是如何工作的?

机油作为润滑介质，存放在油底壳部件中，工作时发动机带动机油泵，机油泵加压通过油路运送到各零部件中，如凸轮轴、活塞、曲轴等。在各零部件啮合运行中起到润滑、降温，降低损耗延长发动机使用寿命的作用。点火线西凸轮机松曲轴曲柄连杆机构润滑油底壳机油的各指标代表什么意思?

机油标号

机油标号由两部分组成“xW-xx”，如“0W-20”也是选机油时最基础指标。前数字与字母组合代表低温时的流动性，数字越小流动性越好，低温启动时热车会相对更快，冬季会更加明显;后两位数字组合代表耐高温时的机油粘稠，数值越高粘性越好，高温运转时对发动机保护能力越好。

机油等级

机油等级与环保指标直接相关，等级越高有害物含量越少。当前主流认证标准有API(美国石油学会)和ACEA(欧洲汽车制造协会)两种，API认证登记标志为“S*”,规格有SA/SB/SC/SD.....SN等，字母越靠后等级越高，机油品质越好，如级别SB<SJ<SN。

ACEA认证标志字母加数字”A*””B*“，“A”汽油机专用机油认证“B“柴油机专用机油认证。数字代表机油品质，数字越大品质越好，如机油等级A1<A4。

机油种类

目前市面上机油主要分三种:矿物机油、半合成机油和全合成机油。

矿物油的生产过程主要是物理过程，油品质量取决于原料本身的质量润滑性能也因此非常有限。半合成机油是通过组合工艺，对矿物油进行溶剂处理或加氢处理，杂质更少，润滑性能相比矿物油改善很多。全合成机油是指完全通过化学合成获得的机油，其成分多数并不直接存在于石油中，成分功能性更强，润滑效果也是最好的。

机油的使用周期

机油更换周期有两个标准，一个是使用公里数和年限。不同车辆及使用不同规格的机油保养周期不同，一般家用车机油更换周期在8000km10000km或一年。两个指标任意达到一个即需要更换。另一个是机油量和机油是否变质，当机油变质乳化或发生烧机油应该及时的补充或更换机油。

机油乳化

机油乳化 是指机油内混入水分造成的机油发白的现象，主要分两种情况，-种情况是机油加注口出现少量白色油状物或泡沫，这种乳化的成因是由于曲轴箱通风等处有水珠凝结，回流至机油油底壳，车辆热车后水分蒸发，又凝结在了机油盖上，通常情况下少量的此类乳化是正常现象。

另一种情况是机油油尺拔出后，油尺上的机油发白，这种情况一般是由于气缸垫破损，发动机冷却液与机油大量混合造成的，叫做冲缸，此时发动机已经有严重损坏，需要进行修理。

烧机油

机油损耗主要有一下几种途径，其一是由于发动机本身公里数较高，活塞环磨损严重间隙较大，导致活塞环阻隔机油的能力降低，机油从活塞环处直接进入燃烧室。其二是正常的通过曲轴箱通风系统回到进气系统内，参与燃烧。机油损耗是不可避免的，但是在保养周期内过量损耗是不对的，通过更换高标号的机油，可以缓解烧机油的现象。

如何查看机油尺?

机油尺分为电子机油尺和机械机油尺。电子机油尺相对简单，按照车辆提示操作即可快速查看机油量。机械油尺操作相对复杂，需将车辆熄火置片刻，待机油回流至油底壳;抽出油尺并擦干净，后将机油尺重新插回机油尺套至底部，拔出油尺查看油迹位置，油迹位于上下限之间为正常范围，位于上下限之外均为异常。

机油过量时，会经由曲轴箱通风管路吸入燃烧室，尾气有明显的大量烟雾，长时间下会加重积碳，损伤三元催化器。机油不足时发动机润滑不畅，轻则加剧发动机磨损，重则拉缸导致发动机烧毁。

如何为爱车选择适合的机油?

购买车辆时随车说明书会注明该车适合的机油规格及认证标准。若说明书丢失可查看机油加注口处的标号。

汽车机油知识合集

汽车保养维护知识大全

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车保养维护知识、机油使用小常识

汽车机油知识合集

机油对许多汽车用户来说一直是一个熟悉的词。它是用来做什么的?这些标签代表什么?什么样的车最适合用什么样的油?

石油的作用:

发动机是汽车的心脏,它包含许多相互摩擦金属表面的运动,这些部件运动速度、环境差、工作温度可以达到400°C到600°C。在这样一个坏的工作条件,只有合格的润滑油可以降低发动机部件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油,以满足什么需求?换句话说，润滑油的六大功能是什么?

汽车机油知识收集

1、润滑抗磨:活塞与气缸之间存在快速相对滑动，主轴与轴瓦之间存在快速相对滑动，为了防止零件过快磨损，有必要在两个滑动表面之间建立油膜。足够厚的油膜将表面与相对的滑动部件隔开，从而减少磨损。

2.冷却:机油可以将热量带回油箱并释放到空气中，帮助水箱冷却发动机。

3、清洗:良好的机油可以将发动机零件上的碳化物、污泥、磨损金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，清洗零件表面的污垢。

4、密封性和密封性:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏，防止外部污染物进入。

5、防锈防腐:润滑油能吸附零件表面，防止水、空气、酸及有害气体与零件接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升时，突然加剧了活塞、活塞片、连杆和曲轴轴承对载荷的影响非常大，载荷通过对轴承的传动润滑，使冲击载荷起到缓冲作用。

石油的分类:

目前市场上的石油由于基础油的不同，可以简单地分为矿物油和合成油(植物油由于产量低，不计算在内)。合成油也分为:全合成油和半合成油。所有的合成油都是最高等级的。

两者最大的区别在于:合成油使用的温度范围更广，使用寿命更长，成本更高;同样的膜要求，合成油可以达到较低的粘度，而矿物油需要相对较强的粘度合成油才能达到这一要求。在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比矿物油长得多，因此成本较高。然而，与石油变化相比，合成石油并不比矿物油高多少。

石油的标签:

润滑油粘度通常用SAE来表示，SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。例如，sae15w-40和sae5w-40，“W”代表冬天。前置量越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，发动机冷启动时的保护能力越好。“W”后面的数字(单杠后面的数字)是机油耐高温的指标。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。

(SAE)适用环境温度(℃)

5w外电阻-低温30℃、10w外部耐低温-25℃、15w外电阻-低温20℃、外置20w，耐15℃低温、30外电阻高温30℃、40外电阻高温40℃、外部耐热50℃。因此，应用5w-40油的外部温度范围在-30℃到40℃之间;10w-30油外用温度范围为25°~30°CC。

?石油的分类:

“S”系列代表汽油发动机油开始，规格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。系列代表柴油机机油，规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、cg-4、ch-4、ci-4。当两个字母“S”和“C”同时存在时，这意味着石油是通用的。

汽车机油知识收集

每增加一个字母从“SA”到“SL”，机油的性能就比前一个更好，添加了更多的添加剂来保护引擎。字母越低，质量等级越高，国际品牌在油位上的顺丰度就越高。

关于汽车机油的知识

汽车保养维护知识

汽车保养维护知识大全提高用车技能

一、机油更换常识机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了。

此时就要多多了解打听了。机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油。

但可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是不是到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识防冻液最好全年使用。除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是不是需要添加更换。

四、变速箱油为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

这些机油知识，你知道吗

汽车机油知识：1、目前市场上在售的机油可以分为三类，即矿物质机油、半合成机油、全合成机油，这三种机油的级别是全合成机油>半合成机油>矿物质机油；2、其实这三类机油在使用初期几乎察觉不到区别，但随着时间的增加，就能体会到贵有贵的好处；3、矿物质机油的各项性能会下降的较快，车辆容易提早出现噪音增大、动力下降等问题，而全合成机油的稳定性更强，能延长此种现象的出现；4、了解完机油的分类，我们再来说下参数，也就是我们常看到的5W--30\/5W--40之类的，这组数字实际上被称为SAE标号，SAE是英文美国机动车工程协会的简称。

机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑、冷却、密封、防锈等作用，被誉为汽车的“血液”。

大家对机油了解多少呢？

我们一起来涨知识吧！

如何分辨机油级别的高低？

通常我们会在机油桶上看到API、SAE两组字母：

API代表发动机油质量等级的分类。API分为两个系列，“ S ”开头系列代表汽油机油，“ C ”开头系列代表柴油机油，后面按 A， B， C… 的次序，规格逐渐增高。不论何种机油，质量级别每递增一个字母，所拥有的性能更优。

SAE规定了机油的粘度等级，该分类将机油分为冬季、春季与夏季用油。例如SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小代表机油的低温流动性越好，耐寒能力就越强。“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大表示机油在高温下的保护性能越好。

如何选择机油？

一是根据发动机结构特点，先确定合适的质量等级。一般来说，高等级机油可以代替低等级机油。如果条件允许，尽量选用更高级别的机油，因为它能对发动机提供更好的保护。

二是根据发动机使用工况、车况、地区温度等特点选择该质量等级中的粘度等级。对于车况较好、磨损较小的发动机，可以选择粘度较小的机油，而对于经常高速驾驶，大负荷工作，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的机油。

小提示

一些国产名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品，可放心使用，没必要一味追求“洋油”。

不要频繁更换不同牌号的机油，以免损坏发动机。

不同品牌的机油最好不要混用，可能会造成机油变质。

机油使用有哪些误区？

误区一：能多加就多加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会加剧气缸和活塞的磨损，加速机油污染。

误区二：什么时候机油变黑了就该换了

这种理解是片面的。现代汽车使用的机油一般都加有清净剂，这些清净剂可将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故机油使用一段时间后颜色容易变黑，但此时的机油并未完全变质。

误区三：机油经常添不用换

机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，只补充不更换只能弥补数量上的不足，却无法完全补偿机油性能的损失。

误区四：添加剂用处大

真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

今天的机油知识就到这啦

你学会了吗？

快去给你的爱车挑选吧！