长安汽车组织架构图,长安汽车的组织架构

1.对标吉利CMA！长安方舟架构发布，5年推105款车型

2.长安汽车电气化发展布局

4S店的职场组织架构

4S店的职场组织架构，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。那么4S店的管理模式中的职场组织是如何架构的呢？

一般4S店由六个部门构成，分别是销售部、市场部、服务部、客户关系部、财务部和综合（行政）部；其中涉及岗位较多的两个部门是销售部和服务部，这两个部门是4S店的盈利部门。

每个部门设置部门经理，部门经理直接向总经理汇报。总经理统管4S店业务。

一、销售部，部门经理销售经理

1、展厅经理，下属主要岗位：销售顾问、试驾专员、绩效专员、销售计划员、储运管理员、上牌员、销售内训师等

2、大客户经理

3、二网经理

4、DCC经理，下属主要岗位：DCC邀约专员、DCC销售专员等

5、二手车经理，下属主要岗位：二手车评估师、二手车专员等

6、金融经理，下属主要岗位：消费信贷专员、保险专员

7、精品装潢经理，有些4S店这个部门是独立，不归属销售部。

二、市场部，部门经理市场经理

其下属主要有市场分析员、市场策划专员等，但市场部相关岗位往往兼职。

三、服务部，部门经理服务经理

1、前台经理，下属主要岗位：服务顾问、索赔员、事故专员、客休室管理员、服务内训师等

2、备品经理，下属主要岗位：备品计划员、备品库管员等

3、车间经理，下属主要岗位：机电维修技师、钣喷维修技师等

4、技术经理，下属主要岗位：质检员等

四、客户关系部，部门经理客户经理

下属是客服专员，有的4S店会将续保专员也纳入客户关系部。

五、财务部，部门经理财务经理

主要岗位：会计、收银、出纳等

六、综合部，部门经理综合部经理

主要岗位：行政文员、人事文员、系统管理员、保洁员、保安等。

4S店的岗位设定一般是根据工作细化内容进行设定，并不是绝对的，但在实际中，从业务比重、人力成本考虑，很多岗位往往是兼职；比如销售顾问，往往也开展DCC邀约和销售工作，也可能兼职试驾专员。所以说4s 店也是职场！

4S店的组织结构服务流程

现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店。这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。

4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善。

上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的。只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者。厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的。

对于消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的。但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的'一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

对标吉利CMA！长安方舟架构发布，5年推105款车型

长安、昌河铃木、长安重汽、哈飞、东安、长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安锐翔、长安CX30这些都是自主的牌子。

长安汽车旗下自主品牌：

乘用车:

1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV。

2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。

商用车:

1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等。

2、还在长安客车的系列公交客运客车。

3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。

长安汽车先后携手福特、铃木（长安铃木、昌河铃木）、马自达、沃尔沃、法国标致雪铁龙集团（PSA）等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。

长安服务

长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。

知音伙伴

2019年10月26日，长安汽车正式发布“知音伙伴计划”，倡导“客户触点全覆盖、客户诉求全管理、诉求管理全闭环”理念，不断优化互动管理流程，完善会员管理体系。聚焦客户痛点，持续加强与客户的高频互动，以“专业便捷、主动省心、个性惊喜”为目标，为客户提供愉悦体验。?

在线客服

通过400电话、官网在线、官方APP、微信、微博等23个直达客户的沟通渠道，为用户提供随时、随身、随地的全天候亲情服务，做到客户有反映、立即有回应。设立“首席服务体验官”，保证客户在全价值链上的体验。

设立“问答”栏目、升级联络中心平台、开通客服热线等，提供1400余名专家、工程师、技师在线为用户服务，实时解答或处理技术问题。?

以上内容参考：百度百科-长安汽车

以上内容参考：长安汽车官网-企业介绍

以上内容参考：百度百科-中国长安汽车集团股份有限公司

长安汽车电气化发展布局

11月14日，在长安汽车品牌日上，长安首次发布方舟架构，其中已经上市的UNI-T是基于该架构打造的首款车型。作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构将覆盖A0级-C级的所有车型，与自主品牌吉利的CMA架构较为相似。与此同时，长安汽车董事长朱华荣现场表示：“未来5年将推出105款车型，其中新能源汽车23款。”

方舟架构是以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台。下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心下降20-65mm，带给用户最小提升9%的更宽阔前视野、人机布局灵活多变，满足不同体态车型内部空间合理化。

动力方面，方舟架构下新一代产品全系搭载蓝鲸，0-100km/h加速时间最大缩短24%。该架构兼容8种发动机状态，覆盖1.2-2.0L排量发动机，兼容48V轻混、油电混动、插电混动3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

自动驾驶方面，方舟架构核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源，长安汽车现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产，未来可支持实现更多自动驾驶场景和更高等级的自动驾驶。

全场景智慧用车方面，长安与腾讯、华为等展开合作，接入了?“北斗天枢”联盟20余位成员，打造长安智能车云平台，能够为用户提供车载微信、AI智慧助手、数字钥匙、云相册、超级ID等服务，并可以通过OTA迭代升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车的发展速度十分迅速。我国新能源市场的销量已经取得了大幅度的提升，汽车市场的格局也在悄然的发生了改变。在巨大的市场需求驱动下，新能源汽车领域涌现了“蔚小理”等一系列造车新势力，与此同时，传统车企也纷纷制定了电气化战略。

就以目前成绩斐然的长安汽车为例，其电动化转型就做的非常成功。长安汽车便已经展示了其电动电气化领域的强大实力——多款新能源车型悉数亮相。不但带来了由?长安深蓝SL03?(?参数?|?询价?)?、长安UNI-K iDD、长安UNI-V iDD、阿维塔11等组成的全系电动电气化产品“天团”；还展示了包括新一代七合一超集电驱、氢燃料电池发动机等在内的众多“黑科技”，用行动彰显了自己加速向电动化、智能化汽车新赛道切换的决心。

当然长安汽车之所以会取得如此亮眼的成就主要是跟其的高瞻远瞩以及不断的技术研发有着直接关系。自2017年启动第三次创业——创新创业计划，长安汽车持续加快构建科技实力，全力推进其新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，加速向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车也是收获了诸多的研发成果，不仅推出了全新的新能源品牌长安深蓝，在技术方面也是取得了长远的进步。长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA，从而不断加速新能源产品的推陈出新。在智能化领域，长安汽车目前已掌握视觉感知、多模融合等多项核心技术。截止目前为止，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项，这就足以证明深蓝的实力和巨大的发展潜力。

随着全新品牌正式亮相，长安深蓝所拥有的技术储备也“揭开面纱”。其中，全电数字平台、新一代超集电驱系统、微核高频脉冲加热、智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管家和智能泊车系统APA7.0与NID3.0高阶辅助驾驶堪称长安深蓝向外界亮出的“技术名片”。不管是从技术上、品牌上还是车型上，长安汽车都已经表现出了其强势的一面。虽然这只是一个开始，但也足以让所有人都看到长安汽车想要打造世界一线主流电动车中国品牌的决心和信心。相信只要长安汽车始终保持着现在的势头，这个愿景可能很快就会变成现实。