极氪001方向盘怎么调节,极氪x方向盘按键说明

极氪001主动安全开启方法如下：

1、按一下方向盘左侧中间的ZAD按键即可激活。

2、通过左侧触控板的上下位置调整当前限速，操作所有的显示内容会主要呈现在HUD中。

3、开启成功后HUD显示的内容从左至右分别为当前最高限速、与前车跟车距离、ACC自适应续航开启标识、当前车速。

说到极氪品牌，可能很多人的第一印象就是“个性”。

没错，从它推出的首款猎装车极氪001到纯电MPV极氪009，都可谓外观设计充满个性的存在，刚刚上市的极氪X亦同样如此。与品牌前两款车型相比，新车在仍然保持着个性颜值的同时，其外观也更容易为大众所接受。

第一眼看到极氪X，就会不由自主得被它吸引。隐藏于格栅中的矩阵式LED大灯要比极氪001更显年轻，全新造型的日间行车灯也让其前脸看起来极具攻击性。

来到车侧，新车采用了隐藏式门把手（高配车型则配备按键式电吸门）；同时，无框车门、无框后视镜和隐藏式充电接口也为整车带来了不错的科技感。

至于车尾部分，极氪X采用了贯穿式尾灯，并在中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时也提升了车辆辨识度。

进入车内可以看到，双幅式方向盘后是一块8.8英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸较小，但车辆的基本信息均有显示；同时，还有AR-HUD抬头显示功能作为辅助。

比较有意思的是，新车的中控屏是一块14.6英寸屏幕——你可以通过手势或语音操作，让它移动到副驾面前，成为副驾娱乐屏。

不仅如此，极氪X的中央扶手箱也被设计为可前后移动的灵动中岛——在将其移动到最后方时，驾乘者可以很轻松地在主/副驾驶位之间移动。此外，位于中岛后方的扶手箱同时也是一个容积达5.7L的冰箱，制冷能力可达零下15℃。

至于后排座椅，则被设计为了类似本田的“魔术座椅”。当然，它看上去要好用很多。首先，其调节方式为电动，非常省力；同时，虽然座椅可以折叠收起，但仍然保证了乘坐舒适度。

一个值得注意的细节是，极氪X的车窗升降按键被设计为了类似飞机拨杆的造型，第一次上手可能会略感不适，但习惯之后也就不成问题了。

那么，这款新车的驾驶感受又如何呢？……

在加速性方面，你完全不需要有任何担心——即使是低配的后驱版车型，也搭载了一部最大功率为200kW的电机。

至于笔者此次试驾的，则是四驱版车型。它在后驱版基础上又增加了一部功率为115kW的前置电机——以315kW之综合功率来拖动一辆车长仅4450mm的小车，成功跻身“3秒俱乐部”也是顺理成章。

在此次试驾过程中，虽然笔者并未非常严谨地去读秒实测它是否能够实现3.7秒的“零百”加速时间，但仅仅尝试深踩踏板，你就能够确定这无疑是一枚“狠货”。

当然，加速性仅仅是车辆性能的一部分。极氪X的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式悬挂，调校水准出色，给人的整体感觉十分紧致；同时，高速过弯时的侧向支撑性充足，还能过滤掉细碎颠簸。

此外，该车的转向时的指向性也较为精准。总体而言，极氪X算得上是一款能够带来不少驾驶乐趣的车型。

车动力说个性帅气的外观设计、灵活多变的车内空间、丰富实用的科技配置，再加上堪称强劲的动力表现——所有这些，都让极氪X具备了不俗的产品力；同时，18.98万元的起售价也让它成为同一价格区间内极具性价比的车型。

面对这样一款充满个性、且性能强悍的小车，你爱了么？……

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