汽车传动轴声音大怎么了_汽车传动轴嗡嗡响怎么解决小妙招

1.汽车传动轴异响是什么原因？

2.货车在行驶状态发出嗡嗡响是什麽原因

3.进口汽车传动轴万向节十字轴有响声怎么办?

4.变速箱轴承坏了嗡嗡响是怎么回事

1、机油没有充分的润滑到发动机各部件，当运行一段时间后，新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。

2、如果过一段时间还没好，也有可能是磨损比较严重了，也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换即可。?

3、缝隙大 ，密封不好 ，发动机状况也会随之变坏， 也有可能出现响的情况，建议去修理店检查。

扩展资料

发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多。

供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤清器等。

因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。　

汽车传动轴异响是什么原因？

故障：传动系统在一定速度范围内(如80km/h-90km/h之间)发出隆隆声、噪音、嗡嗡声和振动。故障原因：传动系统故障的可能原因有很多。如车轮不平衡、爆胎、车轮纵向和横向跳动、传动轴法兰不平衡、传动系统张紧、传动轴与后轮轴差速器定位不良等。处理方法：如果故障现象存在于整个车速范围内，则可能是差速器上的轴承损坏。如果故障现象只是在一定速度范围内发出噪音，则应按照Tips文档进行处理。具体步骤如下：1 .首先，进行路试以确定故障症状的类型。为了准确分析和定位噪音，请使用噪音诊断工具“Steelman Chassis Ear”(si 58.40-P-0036 a)。2.在车辆上安装新的、平衡的梅赛德斯-奔驰原厂车轮(测试车轮)，然后进行路试。3.检查传动轴的螺栓连接：所有螺栓都存在吗？所有的螺栓长度都一样吗？所有螺栓连接处都有垫圈吗？检查拧紧力矩。4.后轮轴主减速器法兰相对传动轴的位置变化：三臂法兰扭转120度；四臂法兰扭转90度。5.降低发动机支架、变速箱支架、排气系统、挠性联轴器、传动轴中间轴承/中央轴承的压力(GI22.10-P-037619)。检查挠性联轴器是否有裂纹，必要时予以更换。降低传动轴中间轴承/中心轴承的压力(如果必须更换中间轴承/中心轴承，应使用铝合金型号)，注意车辆的四个车轮都站在地面上。在中间轴承/中间轴承螺栓松开的情况下，车辆向前和向后推动或摇动传动轴，然后用规定的扭矩(AR41.10-P-100CW)重新拧紧螺栓。6.测量传动轴的倾斜角度，必要时进行校正。

货车在行驶状态发出嗡嗡响是什麽原因

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。

需要重视的汽车异响

1、

变速箱异响

如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。

解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。

2、

发动机舱异响

发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。

解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。

3、

方向盘异响

方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

4、

悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、

轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。

解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。

6、

刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

7、

车身异响

车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

8、

车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。

解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

进口汽车传动轴万向节十字轴有响声怎么办?

? 1.如果正常行驶中声音从车底发出应该是传动轴失去动平衡,造成嗡嗡的响声。 解决办法:拆掉传动轴做动平衡,或者直接更换新的传动轴。

? 2.如果行驶中应该是变速箱一轴轴承的响声。

? 3.如果是踩离合响声,应该是离合器分离轴承损坏。 解决办法:抬变速箱更换轴承。

?

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

? 科技发展：?

随着科技的发展，货车逐渐成为运输货物的最好工具。

以上内容参考：百度百科-大货车

变速箱轴承坏了嗡嗡响是怎么回事

进口小汽车传动轴万向节十字轴多用实心轴。采用实心

轴可减小体积，增强刚性及强度，但无法设置油嘴。不能在

保养时润滑。当车辆行驶时间较长，十字轴因缺少润滑脂一干

擦摩会使滚针轴承折断，十字轴及钢碗烧蚀而产生异响。响

声特征:当车辆以低速行驶，在车身下部听到一干摩擦“吱

吱”声响，似发电机轴承缺油干摩擦响，清晰而单纯有节奏。

车速提高声响明显，降低车速或将变速器放在空档滑行，声

响减弱但不消失。此时十字轴已经微缺油磨损，即须拆一F解

体洗净加油，当十字轴严重磨损松旷，响声更加明显，加速、

减速、滑行，均听到“咯咯”声，直至停止运转响声才消失。

诊断此响声时，可将车辆停放在检查槽上，俭查十字轴松旷

量，视情修理或更换。故障原因与排除方法:因为十字轴是

实心结构，没有油嘴装置，不能润滑，再加上许多驾驶人员

都有进口汽车不要乱拆乱动心理的存在，故往往直至磨损严

重烧蚀松旷，影响行驶才停驶更换新件。排除方法:①应该

在轻微磨损时拆去卡簧，取下十字轴及钢碗和滚针，洗净，徐

上润滑脂装上继续使用。②对严重烧蚀，损坏者应更换。③一般

对于没有油嘴装置的十字轴，车辆行驶2X104km左右

应解体加注润滑脂，以延长十字轴的使用寿命。

太平洋汽车网1、轴承受到磨损或者损坏；2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。4、变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。

变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

解决方法：

1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

处理措施为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。

所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

产生原因如下：

1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：

一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；

二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；

2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；

3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。